[發明專利]一種汽車轉向軸零件的覆油裝置

有效

• 申請號: 201810549655.2
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108745704B
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 張陽;姚曉峰;李龍
• 申請（專利權）人: 蕪湖眾夢電子科技有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B14/00;B05C13/02;B05C11/10;B05C11/02
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本發明公開了一種汽車轉向軸零件的覆油裝置，包括底架，底架的上端連接有支撐面板，支撐面板的上表面上設置有兩條互相平行的橫向滑動軌道，兩條滑動軌道之間設置有與滑動軌道互相平行的動力座，動力座與滑動軌道的上端共同支撐有滑動車，滑動車的上端設置有旋轉立柱，旋轉立柱的上端連接有L連桿，L連桿的右端連接有磁力取件器，L連桿的左端連接有覆油輥，覆油輥的正下方設置有轉軸置放架，轉軸置放架的下方設置有回收油箱，本發明完全實現自動化，無需人工介入，而且利用覆油輥邊覆油邊均勻的設計，保證整個零件覆油過程的均勻性與完整性，不僅如此本發明中設計的鋼網托和回收油箱便于覆油過程中溢出的油及時回收。

技術領域

本發明涉及汽車零件覆油技術領域，具體為一種汽車轉向軸零件的覆油裝置。

背景技術

在汽車行業里，汽車轉軸需要做防銹處理，防止轉軸生銹，保證轉軸的品質。在轉軸生產后都需要對轉軸進行一系列保護處理，但是都是通過人工的方法在轉軸的表面涂一層防銹油。這樣涂布的防銹油的方法很難保證防銹油涂布均勻，一些沒有涂到油的轉軸的表面會因為潮濕氣的侵襲而生銹另外，在涂布過程中也會存在防銹油涂布偏多的現象，這樣會造成防銹油流淌，防銹油會順著轉軸流淌到軸承內部造成汽車內部其他問題。

例如，申請號為201020119012.3的，名稱為電機轉軸涂油機的實用新型專利。

該實用新型結構簡單，安裝方便，使用時可以大幅度降低工人的勞動強度，提高生產率。

但是，現有的汽車轉向軸零件的覆油裝置仍然存在以下缺陷：

現有的汽車轉向軸零件的覆油裝置一般采用簡單的人工覆油辦法或者機器覆油人工取件的半人工流水線式的覆油辦法，首先現有的方式都無法保證覆油效率，其次無法保證整體軸身覆油的均勻性，最后現有的覆油方式造成大量保護油浪費且無有效的回收利用裝置。

發明內容

為了克服現有技術方案的不足,本發明提供一種汽車轉向軸零件的覆油裝置，能有效的解決背景技術提出的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車轉向軸零件的覆油裝置，包括底架，所述底架的上端連接有支撐面板，所述支撐面板的上表面上設置有兩條互相平行的橫向的滑動軌道，兩條所述滑動軌道之間設置有與滑動軌道互相平行的動力座，所述動力座與所述滑動軌道的上端共同支撐有滑動車，所述滑動車的上端設置有旋轉立柱，所述旋轉立柱的上端連接有L連桿，所述L連桿的右端連接有磁力取件器，所述L連桿的左端連接有覆油輥，所述覆油輥的正下方設置有轉軸置放架，所述轉軸置放架的下方設置有回收油箱。

進一步地，所述底架包括兩條相互平行的豎直支撐柱，兩條所述豎直支撐柱之間設置有一條橫向桿，所述豎直支撐柱的底端設置有減震墊，所述滑動軌道包括滑軌托架，所述滑軌托架的上端連接有咬合軌道，所述動力座的頂端的前端面上設置有齒條。

進一步地，所述滑動車包括滑動架，所述滑動架的下端連接有與所述咬合軌道咬合的滑動輪，所述滑動架的上端設置有動力艙，所述動力艙內設置有第一電機，所述第一電機的下端連接有與所述齒條互相咬合的齒輪，所述動力艙的正上方設置有立柱托板。

進一步地，所述旋轉立柱包括第二電機，所述第二電機上設置有減速器，所述減速器的左端連接有小錐齒輪，所述小錐齒輪的左端連接有大錐齒輪，所述大錐齒輪的上端連接有圓螺母，所述圓螺母的上端設置有軸承，所述軸承的上端連接有立柱軸，所述立柱軸的外部設置有立柱殼，所述立柱殼的頂端設置有壓蓋。

進一步地，所述L連桿包括水平方向的橫連桿，所述橫連桿的右端連接有垂直于所述橫連桿方向向外的折連桿，所述磁力取件器包括取件架，所述取件架上設置有旋轉橫桿，所述旋轉橫桿的下方設置有磁性取件頭，所述磁性取件頭與所述取件架之間設置有上下調整組件。