[發明專利]可用于機架系統與滑軌總成的托架裝置

有效

• 申請號: 201810549304.1
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN110557916B
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 陳庚金;楊順和;方將學;王俊強
• 申請（專利權）人: 川湖科技股份有限公司;川益科技股份有限公司
• 主分類號: H05K7/14
• 分類號: H05K7/14
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 聞卿

1.一種機架系統，包含一機架及一對滑軌總成，每一滑軌總成通過至少一托架裝置安裝至該機架的至少一機柱，且該一對滑軌總成用以承載一承載物，該承載物通過該一對滑軌總成可縱向地位移，該至少一托架裝置包含一側墻、一安裝件安排在相鄰該側墻、以及一扣件可相對該側墻活動而能處于一鎖定位置或離開該鎖定位置，

所述安裝件具有一第一頂點穿過該機架的至少一機柱；以及

所述扣件包含一支撐部，該支撐部具有一第二頂點；

其中，當該扣件離開該鎖定位置時，該支撐部是遠離該安裝件；

其中，當該扣件處于該鎖定位置時，該支撐部是相鄰該安裝件，

其中，當該扣件處于該鎖定位置，且該承載物處于一預定位置時，該第二頂點能夠供該承載物抵靠；

其中，該扣件還包含一縱向部與一橫向部相對該縱向部彎折，

其特征在于：

當該扣件處于該鎖定位置時，該支撐部的第二頂點與該安裝件的第一頂點實質上是處于相同的縱向高度；

該支撐部自該橫向部縱向地延伸一第一預定距離；

該扣件還包含一延伸墻，該延伸墻自該橫向部朝著該支撐部的該第二頂點縱向地延伸一第二預定距離，該第二預定距離小于該第一預定距離，且該延伸墻連接該支撐部。

2.根據權利要求1所述的機架系統，其特征在于，所述扣件是相對該側墻樞接，且該扣件通過一彈性件的彈力能保持在該鎖定位置。

3.根據權利要求1所述的機架系統，其特征在于，所述每一滑軌總成包含一第一軌與一第二軌可相對該第一軌位移，該第一軌通過該至少一托架裝置安裝至該機架的該至少一機柱，且該第二軌用以承載該承載物，當該承載物通過該第二軌相對該第一軌處于該預定位置時，該第二軌相鄰在該扣件的縱向部的側邊，用以防止該扣件離開該鎖定位置。

4.根據權利要求1所述的機架系統，其特征在于，當該扣件處于該鎖定位置時，該扣件的橫向部貼近至該至少一機柱的一表面。

5.根據權利要求1所述的機架系統，其特征在于，所述至少一托架裝置還包含一端墻實質上是垂直地連接該側墻，且該安裝件安排在該端墻。

6.一種滑軌總成，包含一第一軌以及一第二軌可相對該第一軌縱向位移，其中，該第一軌通過至少一托架裝置能夠用以安裝至一機架，該至少一托架裝置包含一側墻、一安裝件及一扣件，

所述安裝件安排在相鄰該側墻，該安裝件穿過該機架的一機柱，該安裝件具有一第一頂點超出該機柱的一側；及

所述扣件可相對該側墻活動而能處于一鎖定位置，該扣件包含一支撐部，該支撐部具有一第二頂點；

其中，當該扣件離開該鎖定位置時，該支撐部是遠離該安裝件；

其中，當該扣件處于該鎖定位置時，該支撐部是相鄰該安裝件，

其中，該扣件還包含一縱向部與一橫向部相對該縱向部彎折，

其特征在于，

當該扣件處于該鎖定位置時，該支撐部的第二頂點與該安裝件的第一頂點實質上是處于相同的縱向高度；

該支撐部自該橫向部縱向地延伸一第一預定距離；

該扣件還包含一延伸墻，該延伸墻自該橫向部朝著該支撐部的該第二頂點縱向地延伸一第二預定距離，該第二預定距離小于該第一預定距離，且該延伸墻連接該支撐部。

7.根據權利要求6所述的滑軌總成，其特征在于，所述扣件是相對該側墻樞接，且該扣件通過一彈性件的彈力能保持在該鎖定位置。

8.根據權利要求6所述的滑軌總成，其特征在于，所述第二軌用以承載一承載物，當該承載物通過該第二軌相對該第一軌處于一預定位置時，該第二軌相鄰在該扣件的縱向部的側邊，用以防止該扣件離開該鎖定位置。

9.根據權利要求6所述的滑軌總成，其特征在于，所述第一軌具有一通道用以供該第二軌安裝。

10.根據權利要求6所述的滑軌總成，其特征在于，所述至少一托架裝置還包含一端墻實質上是垂直地連接該側墻，且該安裝件安排在該端墻。