[發明專利]一種改進式多用途電量變送器的加工方法

在審

• 申請號: 201810548355.2
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108655671A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 朱華春;何俊;肖國民
• 申請（專利權）人: 海鹽普源電力科技有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B23P23/04
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265
• 代理人: 蔡鼎

1.一種改進式多用途電量變送器，改進式多用途電量變送器包括殼體、柵欄式端子臺、面板、主機板、變壓器、互感器、基板、絕緣海綿墊、墊板和彈性夾緊件，其特征在于，該加工方法包括以下步驟：

S1、準備改進式多用途電量變送器的殼體；

S2、將墊板放入組裝系統的輸送機構一上，得到打孔后的墊板；

S3、將彈性夾緊件放入組裝系統的輸送機構二上，使彈性夾緊件安裝到墊板上，得到一體式墊板；

S4、將柵欄式端子臺組裝到面板的外端面上；

S5、將主機板、變壓器和互感器依次組裝到基板上；

S6、將基板組裝到面板的內端面上；

S7、將絕緣海綿墊放入到殼體內；

S8、將面板組裝到殼體上；

S9、將一體式墊板組裝到殼體的底部，得到成品的改進式多用途電量變送器；

S10、通過檢測設備對改進式多用途電量變送器的工作參數進行檢測；

S11、將檢測合格的改進式多用途電量變送器包裝入庫。

2.根據權利要求1所述的一種改進式多用途電量變送器的加工方法，其特征在于，所述步驟S2中的墊板按以下重量份的材料制成：聚丙烯50-70份、碳酸鈣晶須6-12份、炭黑3-8份、石棉纖維4-11份、玻璃纖維2-5份、二氧化鈦3-6份、氧化鋅2.5-4.5份、偶聯劑1-4份、交聯劑0.5-2.5份、促進劑1.5-3份、阻燃劑1-2份、抗氧劑0.5-1.5份和潤滑劑1-3份。

3.根據權利要求1所述的一種改進式多用途電量變送器的加工方法，其特征在于，所述組裝系統包括底座，底座上固定有工作臺，工作臺上設置有能對墊板進行定位壓緊的定位壓緊機構，工作臺上設置有能對墊板中部進行打孔的打孔機構，底座上設置有能向工作臺上輸送墊板的輸送機構一。

4.根據權利要求3所述的一種改進式多用途電量變送器的加工方法，其特征在于，所述定位壓緊機構包括升降氣缸一、定位板、定位塊、導軌、伸縮氣缸、連桿一、連桿二、搖桿和擺桿，升降氣缸一固定在工作臺上，升降氣缸一的活塞桿豎直向上，定位板固定在升降氣缸一的活塞桿端部，定位板上具有用于放置墊板的放置槽，導軌水平固定在定位板上，定位塊滑動設置在導軌上，伸縮氣缸固定在定位板上，伸縮氣缸的活塞桿水平設置，伸縮氣缸的活塞桿端部和定位塊相連，連桿一的一端固定在定位塊上，連桿一的另一端和搖桿的一端鉸接，搖桿的另一端和擺桿的一端鉸接，擺桿的另一端鉸接在定位板上，連桿二的一端固定在擺桿上，連桿二的另一端為自由端，且連桿二的另一端固定有壓塊。

5.根據權利要求4所述的一種改進式多用途電量變送器的加工方法，其特征在于，所述放置槽為通槽，且放置槽上端的開口尺寸大于放置槽下端的開口尺寸。

6.根據權利要求3所述的一種改進式多用途電量變送器的加工方法，其特征在于，所述打孔機構包括上部具有開口的齒輪箱、主電機、主動齒輪、若干從動齒輪、固定架和內齒圈，齒輪箱固定在工作臺上，齒輪箱的開口處設置有圓形蓋板，蓋板與一能帶動其上下升降的升降結構相連，主電機固定在工作臺下端，主電機的輸出軸豎直向上伸入齒輪箱內，主動齒輪位于齒輪箱內，且主動齒輪固定在主電機的輸出軸端部，從動齒輪位于齒輪箱內，且從動齒輪與主動齒輪相嚙合，固定架的一端固定在齒輪箱內側壁上，固定架的另一端和從動齒輪的中心部轉動連接，內齒圈通過軸承固定在齒輪箱內，且內齒圈與從動齒輪相嚙合，從動齒輪的中心部還固定有鉆頭，且鉆頭能穿過蓋板。

7.根據權利要求6所述的一種改進式多用途電量變送器的加工方法，其特征在于，所述升降結構包括升降氣缸二和導向桿，升降氣缸二位于齒輪箱內，且升降氣缸二固定在齒輪箱內側壁上，升降氣缸二的活塞桿豎直向上，蓋板固定在升降氣缸二的活塞桿端部，齒輪箱側部開設有導向槽和卡槽，導向桿的一端固定在蓋板上，導向桿的另一端滑動設置在導向槽內，蓋板上還設置有伸縮簾，伸縮簾的一端固定在蓋板上，伸縮簾的另一端固定在卡槽內。