[發明專利]一種鋁合金型材的制備方法

在審

• 申請號: 201810548324.7
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108588502A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 胡加中;樊月
• 申請（專利權）人: 江蘇恒加機械工程有限公司
• 主分類號: C22C21/00
• 分類號: C22C21/00;C22C21/02;C22C21/18;C22C21/16;C22C21/14;C22C1/02;C22F1/04;C22F1/043;C22F1/057
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本方法涉及一種鋁合金型材的制備方法，包括以下質量分數的成分硅0.70～0.80％、銅0.13?1.46％、鐵0.25?1.25％、鎂0.12?0.44％、錳0.02?0.05％、鈦0.02?0.07％、鋯0.03?0.07％、釩0.08?0.12％、鈥0.07?0.09％、鋅0.05?0.09％，鉻0.02?0.03％，鈧0.04?0.09％，余量為鋁；制備方法包括以下步驟：步驟一,按照重量百分數取原料，將原料置于熔爐中進行融化制備合金液；步驟二,將熔融的合金液稍作靜置后倒入模具中進行澆鑄成型并退火；步驟三,將制備的成型件進行熱擠壓處理、淬火處理。該方法能夠增加鋁合金的耐摩擦性能、屈服強度及抗蠕變性能。

技術領域

本發明涉及一種制備方法，尤其涉及一種鋁合金型材的制備方法。

背景技術

鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金跟普通的碳鋼相比有更輕及耐腐蝕的性能，但抗腐蝕性不如純鋁。在干凈、干燥的環境下鋁合金的表面會形成保護的氧化層。

船舶的載重量和航速不斷的加快，其對動力的要求也越來越高，致使發動機的氣缸在工作過程中對活塞產生的壓力以及摩擦越來越強，用于制備船用氣缸活塞的鋁合金需要有更強的力學強度，現有鋁合金材料力學強度有限，提供更好的力學強度的鋁合金材料對于節約成本延長活塞使用壽命具有重要意義。

發明內容

本發明的目的在于提高鋁合金材料的力學強度，延長活塞使用壽命，本發明為了實現上述目的，提供了一種鋁合金型材的制備方法。

本發明所采取的技術方案為：一種鋁合金型材的制備方法，包括以下質量分數的成分硅0.70～0.80％、銅0.13-1.46％、鐵0.25-1.25％、鎂0.12-0.44％、錳0.02-0.05％、鈦0.02-0.07％、鋯 0.03-0.07％、釩0.08-0.12％、鈥0.07-0.09％、鋅 0.05-0.09％，鉻0.02-0.03％，鈧 0.04-0.09％，余量為鋁；

制備方法包括以下步驟

步驟一按照重量百分數取原料，將原料置于熔爐中進行融化制備合金液，所述熔融溫度為800~1500℃；

步驟二將熔融的合金液稍作靜置后倒入模具中進行澆鑄成型并退火，澆筑溫度為500~1200℃，鑄造機的鑄造速度調整為100～125mm/min，退火時間為8~9h；

步驟三 將制備的成型件進行熱擠壓處理、淬火處理；熱擠壓處理的溫度為300-500℃，速度為0.3-0.7m/min；淬火處理的溫度為600-640℃。

進一步的，所述步驟二中的靜置溫度為700℃～950℃。

進一步的，所述步驟二中的靜置是在惰性氣體保護下進行。

進一步的，所述熱擠壓處理的溫度為350-400℃，速度為0.5-0.7m/min；淬火處理的溫度為620-640℃。

進一步的，淬火處理包括第一次降溫處理和第二次降溫處理，所述第一次降溫處理后溫度為200~300℃。

進一步的，所述第一次降溫處理降溫速度為5~10℃/min，所述第二次降溫處理降溫速度為10-15℃/min。

本發明所產生的有益效果包括：該方法能夠顯著降低原料內的雜質含量及鋁合金液的表面張力，提高鋁合金液的鑄造流動性，增加鋁合金的耐摩擦性能、屈服強度及抗蠕變性能。同時該制備方法工序簡單且耗時較少，能夠將制造周期縮短，符合短流程工藝的節能綠色要求。

具體實施方式