[發(fā)明專利]一種高效率耐磨損的礦用鏟車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810547640.2
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108547339A
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設計）人: 唐漪崑
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽三山機械制造有限公司
• 主分類號: E02F3/28
• 分類號: E02F3/28;E02F3/40;E02F3/42
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 葉美琴

1.一種高效率耐磨損的礦用鏟車，其特征在于，包括：車身(1)和安裝在車身(1)前端的鏟斗組件，所述鏟斗組件包括安裝架(2)、鏟斗(3)、第一驅(qū)動機構(gòu)和第二驅(qū)動機構(gòu)，其中：

安裝架(2)包括相對布置的第一側(cè)架、第二側(cè)架和位于第一側(cè)架與第二側(cè)架之間分別與第一側(cè)架和第二側(cè)架固定連接的主撐架，且主撐架與車身(1)活動連接；

鏟斗(3)位于第一側(cè)架和第二側(cè)架之間并分別與第一側(cè)架、第二側(cè)架轉(zhuǎn)動連接；

第一驅(qū)動機構(gòu)固定安裝在安裝架(2)上，第一驅(qū)動機構(gòu)與鏟斗(3)連接以用于驅(qū)動鏟斗(3)翻轉(zhuǎn)；

第二驅(qū)動機構(gòu)固定安裝在車身(1)上，第二驅(qū)動機構(gòu)與安裝架(2)連接以用于驅(qū)動安裝架(2)沿車身(1)前進方向左右擺動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效率耐磨損的礦用鏟車，其特征在于，安裝架(2)靠近車身(1)的一側(cè)設有第一槽腔和第二槽腔，且第一槽腔、第二槽腔沿車身(1)的寬度方向間距布置，第一槽腔、第二槽腔內(nèi)部分別安裝有可在其內(nèi)部沿汽車前進方向左右活動的第一球頭(4)和第二球頭(5)；車身(1)靠近安裝架(2)的一側(cè)設有沿其寬度方向間距布置第一頂桿(6)、第二頂桿(7)，且第一頂桿(6)通過第一壓縮彈簧與第一球頭(4)連接，第二頂桿(7)通過第二壓縮彈簧與第二球頭(5)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效率耐磨損的礦用鏟車，其特征在于，安裝架(2)靠近車身(1)一端的下方設有用于對其進行托舉的托板(8)，所述托板(8)與車身(1)固定裝配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的高效率耐磨損的礦用鏟車，其特征在于，驅(qū)動機構(gòu)包括第一驅(qū)動單元(9)和第二驅(qū)動單元(10)，且第一驅(qū)動單元(9)、第二驅(qū)動單元(10)沿車身(1)的寬度方向間距布置；主撐架遠離第一側(cè)架和第二側(cè)架的一側(cè)通過轉(zhuǎn)接頭與車身(1)活動連接，且轉(zhuǎn)接頭位于第一驅(qū)動單元(9)與第二驅(qū)動單元(10)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高效率耐磨損的礦用鏟車，其特征在于，第一驅(qū)動單元(9)、第二驅(qū)動單元(10)均為氣缸。