[發明專利]基于隧道軌道的電氣火災監控系統及運行方法

在審

• 申請號: 201810547164.4
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108520614A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 朱森
• 申請（專利權）人: 朱森
• 主分類號: G08B17/06
• 分類號: G08B17/06;G08B17/12;H01R41/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 卿誠

1.一種基于隧道軌道的電氣火災監控系統，其特征在于，包括：沿隧道長度方向架設的軌道（10）、運行于所述軌道（10）上的電氣火災監控設備（20）和若干用于監控隧道內各電氣元件的狀態信息的狀態信息監控設備（30）；所述若干狀態信息監控設備（30）分別設置于各電器元件附近；所述電氣火災監控設備（20）分別與每一個所述狀態信息監控設備（30）信號連接；所述電氣火災監控設備（20）用于采集每一個所述狀態信息監控設備（30）監控的狀態信息，還用于采集所述電氣元件中若干電氣元件的圖像。

2.如權利要求1所述的監控系統，其特征在于，每一個所述狀態信息監控設備（30）包括相互連接的電氣設備監控器（302）和第一信號發射器（303）；所述電氣設備監控器（302）用于監控電氣設備的電流或溫度；所述電氣火災監控設備（20）包括第一信號接收器、MCU和圖像采集器（204）；所述MCU分別連接每一個所述第一信號接收器和所述圖像采集器（204）。

3.如權利要求1所述的監控系統，其特征在于，每一個所述狀態信息監控設備（30）包括一個獨立的電源，所述電源為感應發電機（301），所述感應發電機（301）連接到與所述狀態信息監控設備（30）對應的電氣元件。

4.如權利要求2所述的監控系統，其特征在于，所述電氣火災監控設備（20）還包括：與MCU連接的動力機構（201），所述動力結構通過連接桿（202）連接所述圖像采集器（204）。

5.如權利要求4所述的監控系統，其特征在于，所述電氣火災監控設備（20）還包括云臺（205），所述云臺（205）設置于所述連接桿（202）與所述圖像采集器（204）之間，或者設置于所述動力機構（201）與所述連接桿（202）之間，所述云臺（205）連接于MCU。

6.如權利要求4或5所述的監控系統，其特征在于，沿軌道（10）架設方向，設置有電力線（102）；所述電氣火災監控設備（20）的連接桿（202）上，設置有受電弓（203），所述受電弓（203）與所述電力線（102）接觸設置。

7.如權利要求6所述的監控系統，其特征在于，所述MCU還連接有第二信號發射器。

8.如權利要求7所述的基于隧道軌道的電氣火災監控系統的運行方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：MCU控制動力機構（201）在軌道（10）的導軌中行走，在行走過程中，通過第一信號接收器獲取各第一信號發射器（303）發送的：各電氣設備監控器（302）采集的狀態信息；

S2：MCU判斷各狀態信息是否正常；若判斷結果為否，則執行S3，否則，執行S1；

S3：MCU控制圖像采集器（204）采集非正常狀態信息所對應的電氣元件的圖像，并將采集的圖像和相應狀態信息進行關聯存儲。

9.如權利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

S4：MCU在預定時間或預定位置將采集的各狀態信息和/或各狀態信息關聯存儲的圖像發送到遠端。

10.如權利要求8或9所述的方法，其特征在于，所述MCU控制圖像采集器（204）采集電氣元件的圖像具體為：MCU控制動力機構（201）停止，再控制圖像采集器（204）采集該非正常狀態信息所對應的電氣元件的圖像。