[發明專利]一種叉車用組合式減速驅動橋

在審

• 申請號: 201810542637.1
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN108482014A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 聶衛;朱丁平;吳波;郭順;陳兵兵
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司安慶車橋廠
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60B35/16;B60B35/14;B60B27/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 婁岳;金凱

1.一種叉車用組合式減速驅動橋，其特征在于：包括橋殼總成（1）、固設于橋殼總成內部的主減速器總成（2）、以及對稱設置于橋殼總成兩端的輪邊減速器總成（3）；所述橋殼總成（1）包括中間橋殼（11）、對稱插接于中間橋殼兩端的驅動半軸（12）、以及固設于驅動半軸端部的太陽輪（13）；所述輪邊減速器總成（3）包括設置于驅動半軸端部的行星支架（31）、裝在行星支架上的傳動軸（32）、以及裝在傳動軸上的行星齒輪（33），所述傳動軸（32）設有一個以上、且裝在每個傳動軸上的所述行星齒輪（33）均與太陽輪（13）嚙合。

2.根據權利要求1所述的叉車用組合式減速驅動橋，其特征在于：所述行星齒輪（33）與傳動軸（32）之間設有襯套（41）和滾針軸承（42）；所述滾針軸承（42）設置于襯套（41）的一端。

3.根據權利要求1所述的叉車用組合式減速驅動橋，其特征在于：所述橋殼總成（1）還包括套設在驅動半軸上的軸頭套（14）、裝在軸頭套上的扇形板（15）和安裝法蘭（16）、以及與安裝法蘭固定相連的制動組件（17）；所述制動組件（17）包括通過連接件與安裝法蘭相連的制動鉗（171）、以及裝在制動鉗內部的制動盤（172）。

4.根據權利要求3所述的叉車用組合式減速驅動橋，其特征在于：所述制動鉗（171）裝在安裝法蘭（16）遠離中間橋殼（11）的一面、且制動鉗（171）沿著安裝法蘭（16）的圓周方向等間距的設有一個以上。

5.根據權利要求1所述的叉車用組合式減速驅動橋，其特征在于：所述輪邊減速器總成（3）還包括套設于軸頭套端部外側的內齒圈（34）、通過調整支柱（51）固定安裝在驅動半軸端部的端蓋（35）；所述端蓋（35）靠近驅動半軸（12）的一面與驅動半軸（12）的端面之間設有耐磨墊（52）。

6.根據權利要求5所述的叉車用組合式減速驅動橋，其特征在于：所述內齒圈（34）為一體式結構，內齒圈（34）的內側面與軸頭套（14）的外側面之間設有一組錐套（53）。

7.根據權利要求3所述的叉車用組合式減速驅動橋，其特征在于：所述制動盤（172）遠離中間橋體的一面通過連接件固定安裝有輪轂（6）；所述輪轂（6）與行星支架（31）之間通過連接件固定相連，輪轂（6）靠近軸頭套（14）的一端設有第一密封組件（7）、靠近輪邊減速器總成（3）的一端設有第二密封組件（8）。

8.根據權利要求7所述的叉車用組合式減速驅動橋，其特征在于：所述第一密封組件（7）包括設置于軸頭套外側面與輪轂內側階梯面之間的圓錐滾子軸承（71）和油封（72）；所述第二密封組件（8）包括設置于輪轂外側階梯面與行星支架大端面之間的O型密封圈（81）、以及輪轂內側階梯面與內齒圈之間的圓柱滾子軸承（82）。

9.根據權利要求1所述的叉車用組合式減速驅動橋，其特征在于：所述太陽輪（13）通過花鍵與驅動半軸（12）相連，太陽輪（13）靠近內齒圈（34）的一面與驅動半軸（12）的階梯面之間設有彈簧擋圈（9）。

10.根據權利要求1所述的叉車用組合式減速驅動橋，其特征在于：所述傳動軸（32）一端為與行星支架（31）相配合的臺階軸、另一端為與端蓋（35）接觸配合的缺口。