[發明專利]一種防撞油缸及工程機械

在審

• 申請號: 201810542152.2
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN108386415A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 周東才;彭世發;劉莉
• 申請（專利權）人: 湖南三一港口設備有限公司
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 唐維虎

本發明提供了一種防撞油缸，包括缸筒1,位于所述缸筒1內的第一活塞4,與所述第一活塞4固定連接的活塞桿5,所述活塞桿5將所述缸筒1分成無桿腔和有桿腔,其特征在于,還包括位于所述無桿腔內的第二活塞2,所述第二活塞2通過連接機構3與所述第一活塞4固定連接，所述第一活塞4與所述第二活塞2之間構成防撞緩沖腔，還包括所述防撞緩沖腔壓力釋放機構。本發明還提供了一種防撞液壓系統。本發明提供的防撞油缸，當油缸活塞桿受到誤撞時，提供及時、可靠的保護，防止活塞桿被撞彎，降低設備的故障率和維護成本。

技術領域

本發明涉及工程機械領域，更具體而言，涉及一種防撞油缸及工程機械。

背景技術

工程機械工作裝置在工作過程中,由于視野及駕駛員操作偏差,工作裝置會與一些固定物體發生碰撞,尤其是工作油缸活塞桿伸出較長時，其抗彎強度較小，很容易出現工作裝置油缸活塞桿被撞彎的現象

現有技術中伸出工作裝置油缸防誤撞,主要是靠油缸工作回路的溢流閥來保護,其原理圖如附圖1所示,在工作油缸活塞桿伸出受到誤撞時,活塞桿通過活塞對無桿腔瞬間建立巨大的壓力,此時與無桿腔串聯的溢流閥打開,將無桿腔壓力卸荷。這種技術方案存在以下缺點：

1)溢流閥反應較延時且較為滯后，對油缸活塞桿受到的瞬間沖擊保護不及時。

2)溢流閥瞬間溢流流量有限，對油缸活塞桿受到的瞬間沖擊保護作用不明顯。

因此，提供一種防撞油缸，當油缸活塞桿受到誤撞時，提供及時、可靠的保護，防止活塞桿被撞彎，是本發明所要解決的問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，提供一種防撞油缸，當油缸活塞桿受到誤撞時，提供及時、可靠的保護，防止活塞桿被撞彎，降低設備的故障率和維護成本。

有鑒于此，本發明提供了一種防撞油缸，包括缸筒1,位于所述缸筒1內的第一活塞4,與所述第一活塞4固定連接的活塞桿5,所述活塞桿5將所述缸筒1分成無桿腔和有桿腔,還包括位于所述無桿腔內的第二活塞2,所述第二活塞2通過連接機構3與所述第一活塞4固定連接，所述第一活塞4與所述第二活塞2之間構成防撞緩沖腔，還包括所述防撞緩沖腔壓力釋放機構。

優選地，所述防撞緩沖腔壓力釋放機構為安裝在所述第二活塞2上的單向節流閥7，所述單向節流閥7連通所述防撞緩沖腔與所述無桿腔。

優選地，所述防撞緩沖腔壓力釋放機構為開設在所述第一活塞4與所述活塞桿5上的排氣孔道9；所述排氣孔道9一端通至所述防撞緩沖腔，另一端開設至所述活塞桿5端部、安裝有空氣閥10。

優選地，所述連接機構3為彈性連接機構，所述彈性連接機構的彈力大于系統正常工作時的最大負載力。

優選地，所述彈性連接機構為彈簧或尼龍塊或硬直海綿體。

優選地，所述連接機構3為固定連接桿，所述固定連接桿強度小于所述活塞桿5；所述固定連接桿、所述第一活塞4及所述活塞桿5上開設有排氣孔道9；所述排氣孔道9一端連通至所述防撞緩沖腔，另一端開設至所述活塞桿5端部、并安裝有空氣閥10。

優選地，所述第一活塞4上設置有第一密封件8。

優選地，所述第二活塞2上設置有第二密封件6。

一種防撞液壓系統，包括上述任一技術方案所述的防撞油缸。

本發明提供的技術方案，當油缸活塞桿受到誤撞時，提供及時、可靠的保護，防止活塞桿被撞彎，降低設備的故障率和維護成本。

附圖說明

圖1是現有技術的防撞油缸的工作原理圖；

圖2是根據本發明的實施例的防撞油缸的結構示意圖；