[發(fā)明專利]一種改性汽車工程塑料及其制備方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810534853.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108659400A | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪淼;黃小軍;魏傳剛;王俊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蕪湖創(chuàng)科新材料科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | C08L27/06 | 分類號(hào): | C08L27/06;C08L77/02;C08L77/06;C08L27/18;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/34 |
| 代理公司: | 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 工程塑料 改性 汽車 制備 耐熱性 聚四氟乙烯微粉 六甲基磷酸三胺 鋁酸酯偶聯(lián)劑 耐磨損性能 低溫環(huán)境 改性尼龍 抗氧化劑 力學(xué)性能 塑料材料 陶瓷粉末 分散劑 高沖擊 耐候性 潤(rùn)滑劑 相容劑 增韌劑 脆化 拉伸 耐水 炭黑 蒸汽 收縮 | ||
本發(fā)明提供一種改性汽車工程塑料及其制備方法,涉及塑料材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明改性汽車工程塑料由以下原料制成:改性尼龍、PVC樹脂、陶瓷粉末、聚四氟乙烯微粉、炭黑、六甲基磷酸三胺、抗氧化劑、相容劑、增韌劑、潤(rùn)滑劑、鋁酸酯偶聯(lián)劑、分散劑。本發(fā)明改性汽車工程塑料具有高沖擊性能、耐磨損性能,產(chǎn)品不僅具有優(yōu)異的力學(xué)性能,同時(shí)還改善了材料的耐候性、耐熱性,具有優(yōu)良的耐水、耐蒸汽性能,制品具較高的拉伸強(qiáng)度和抗沖強(qiáng)度,還具有在低溫環(huán)境下不收縮、不脆化的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及塑料材料技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種改性汽車工程塑料及其制備方法。
背景技術(shù)
汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中重要的基礎(chǔ)工業(yè)之一,汽車工業(yè)的發(fā)展將帶動(dòng)冶金、石化、輕工、紡織、電子電器、機(jī)械、建筑材料和道路建設(shè)的發(fā)展,汽車工業(yè)的發(fā)展水平是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志之一。以塑代鋼,節(jié)能減排,綠色環(huán)保,汽車輕量化是當(dāng)前在汽車工業(yè)中所關(guān)注的頭等大事,目前已大量使用塑料代替各種有色金屬和合金鋼材。
隨著汽車輕量化的興起,汽車塑料零部件的使用越來越多。發(fā)達(dá)國(guó)家將汽車用塑料量作為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志,德國(guó)汽車用塑料占整體材料的15%。近年來我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,目前汽車年產(chǎn)量超過400萬輛,參照國(guó)外的趨勢(shì),汽車行業(yè)年用改性塑料將在50萬噸以上,其中工程塑料占了很大一部分比例,應(yīng)用于汽車各種零部件。
尼龍是一種機(jī)械性能優(yōu)良的合成材料,在許多領(lǐng)域有十分廣泛的應(yīng)用。尼龍主要用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件,但是,尼龍也存在某些不足,成本高、耐腐蝕性差、剛性差、易吸水、涂飾性差等。
因此,研制一種改性汽車工程塑料以適合汽車工程發(fā)展的需要。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種改性汽車工程塑料及其制備方法。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明的技術(shù)方案通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種改性汽車工程塑料,所述改性汽車工程塑料由以下重量份的原料制成:改性尼龍40-65份、PVC樹脂50-85份、陶瓷粉末5-9份、聚四氟乙烯微粉10-15份、炭黑5-12份、六甲基磷酸三胺1-4份、抗氧化劑2-6份、相容劑1-3份、增韌劑1-2份、潤(rùn)滑劑1-3份、鋁酸酯偶聯(lián)劑1-2.5份、分散劑1-2.5份。
進(jìn)一步的,所述所述改性汽車工程塑料由以下重量份的原料制成:改性尼龍45-60份、PVC樹脂60-80份、陶瓷粉末6-8份、聚四氟乙烯微粉12-14份、炭黑7-10份、六甲基磷酸三胺2-3份、抗氧化劑3-5份、相容劑1.5-2.5份、增韌劑1.3-1.7份、潤(rùn)滑劑1.5-2.6份、鋁酸酯偶聯(lián)劑1.5-2份、分散劑1.3-2份。
進(jìn)一步的,所述改性尼龍為玻纖改性。
進(jìn)一步的,所述陶瓷粉末的粒徑為60-120nm。
進(jìn)一步的,所述增韌劑為核殼結(jié)構(gòu)的丙烯酸酯類增韌劑。
進(jìn)一步的,所述核殼結(jié)構(gòu)的丙烯酸酯類增韌劑中,核為丙烯酸酯類單體的聚合物,殼為丙烯酸脂類單體與苯乙烯類單體的均聚物。
進(jìn)一步的,所述尼龍為尼龍6、尼龍12、尼龍66、尼龍610中的至少一種。
進(jìn)一步的,所述抗氧化劑為受阻酚化合物、亞磷酸酯化合物中的至少一種。
進(jìn)一步的,所述潤(rùn)滑劑為硅油、白礦油、脂肪酸酰胺、硬脂酸鹽、石蠟、聚乙烯蠟、乙撐雙硬脂酰胺中的一種;所述相容劑為苯乙烯接枝馬來酸酐。
一種改性汽車工程塑料的制備方法,包括以下步驟:
S1、按照重量份稱取各個(gè)原料;
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