[發明專利]一種具有雪地牽引性能的AT輪胎

有效

• 申請號: 201810534598.0
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN108482021B
• 公開（公告）日: 2023-10-27
• 發明（設計）人: 蔡瑩瑩;余本祎
• 申請（專利權）人: 安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司
• 主分類號: B60C11/16
• 分類號: B60C11/16;B60C11/03;B60C11/12
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 婁岳

1.一種具有雪地牽引性能的AT輪胎，包括胎面，以及開設在胎面上沿輪胎圓周方向延伸的四條周向溝槽和向輪胎寬度方向外側延伸的橫向溝槽，所述周向溝槽與該橫向溝槽將胎面劃分成多個花紋塊，所述花紋塊由輪胎內側至外側依次包括內側肩部塊、內側靠中央塊、中間塊、外側靠中央塊和外側肩部塊，其特征在于，所述花紋塊上開設有多類深度不一致和/或深度為臺階狀分布的鋼片槽，該鋼片槽的深度包含第一深度a、第二深度b和第三深度c，并滿足如下關系：

其中為周向溝槽的溝深。

2.根據權利要求1所述的具有雪地牽引性能的AT輪胎，其特征在于，所述內側肩部塊和外側肩部塊的每一個花紋塊上均開設有第一類鋼片槽和第二類鋼片槽，所述第一類鋼片槽分布在內側肩部塊和外側肩部塊的一側或兩側邊緣位置，第一類鋼片槽的溝深為第一深度a，第二類鋼片槽為臺階狀溝深，其兩端的溝深為第一深度a，其中部的溝深為第三深度c。

3.根據權利要求2所述的具有雪地牽引性能的AT輪胎，其特征在于，所述第二類鋼片槽的開槽方向傾斜于內側肩部塊或外側肩部塊的布置方向，該第二類鋼片槽的一端與周向溝槽連通，另一端與橫向溝槽連通。

4.根據權利要求1所述的具有雪地牽引性能的AT輪胎，其特征在于，所述內側靠中央塊和外側靠中央塊的每一個花紋塊上均開設有至少兩個第三類鋼片槽，該第三類鋼片槽為臺階狀溝深，其連接周向溝槽的一端的溝深為第二深度b，其朝向花紋塊的一端的溝深為第三深度c。

5.根據權利要求4所述的具有雪地牽引性能的AT輪胎，其特征在于，所述第三類鋼片槽的第三深度部分為彎折結構。

6.根據權利要求1所述的具有雪地牽引性能的AT輪胎，其特征在于，所述中間塊的每一個花紋塊上均開設有第一類鋼片槽、第二類鋼片槽和第四類鋼片槽，其中第一類鋼片槽分布在中間塊的一側或兩側邊緣位置，第一類鋼片槽的溝深為第一深度a，所述第二類鋼片槽為兩端與周向溝槽連通的臺階狀溝深，其兩端的溝深為第一深度a，其中部的溝深為第三深度c，所述第四類鋼片槽的溝深為臺階狀溝深，其兩端的溝深為第二深度b，其中部的溝深為第一深度a。

7.根據權利要求6所述的具有雪地牽引性能的AT輪胎，其特征在于，所述第四類鋼片槽的開設方向與所述中間塊的布置方向相同。

8.根據權利要求6所述的具有雪地牽引性能的AT輪胎，其特征在于，所述第一類鋼片槽、第二類鋼片槽均與第四類鋼片槽連通。

9.根據權利要求6所述的具有雪地牽引性能的AT輪胎，其特征在于，所述中間塊的單個節距中的相鄰花紋塊之間設置有加強筋條。

10.根據權利要求1-9任一項所述的具有雪地牽引性能的AT輪胎，其特征在于，所述鋼片槽的長度小于10mm時，采用第一深度a的溝深，鋼片槽的長度大于等于10mm時，采用臺階狀溝深。