[發(fā)明專利]一種伺服驅(qū)動(dòng)雙柱式汽車舉升機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810532094.5
• 申請(qǐng)日: 2018-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN108675198A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐峰;余龍勝;張維
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥一航機(jī)械科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/02
• 分類號(hào): B66F7/02;B66F7/28
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本發(fā)明公開了一種伺服驅(qū)動(dòng)雙柱式汽車舉升機(jī)，涉及汽車舉升設(shè)備領(lǐng)域。本發(fā)明包括主底板，主底板的一表面對(duì)稱垂直焊接固定有一對(duì)立柱，主底板位于立柱的兩側(cè)面各焊接固定有一副底板；兩立柱的頂面各焊接固定有一支撐柱，支撐柱的頂面橫向開設(shè)有一第一凹槽，第一凹槽內(nèi)安裝有軸承座，軸承座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；兩立柱的滑軌之間滑動(dòng)連接有一舉升板；舉升板的兩側(cè)設(shè)有與滑軌滑動(dòng)配合的滑輪；兩副底板的一表面各焊接固定有伺服驅(qū)動(dòng)裝置。本發(fā)明通過提供一種帶有底板的支撐柱的支撐結(jié)構(gòu)，支撐柱的頂部焊接固定安裝帶有雙轉(zhuǎn)動(dòng)盤式的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)通過鋼絲拉繩和同步皮帶連接伺服電機(jī)和舉升板，提高了現(xiàn)有的汽車舉升機(jī)舉升穩(wěn)定性和舉升速率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車舉升設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種伺服驅(qū)動(dòng)雙柱式汽車舉升機(jī)。

背景技術(shù)

汽車舉升機(jī)是用于汽車維修過程中舉升汽車的設(shè)備，汽車開到舉升機(jī)工位，通過人工操作可使汽車舉升一定的高度，便于汽車維修。舉升機(jī)在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著非常重要的作用，現(xiàn)在的維修廠都配備了舉升機(jī)，舉升機(jī)是汽車維修廠的必備設(shè)備。

伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制，并能快速反應(yīng)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性，可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類，其主要特點(diǎn)是，當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。

但目前，我國汽車舉升機(jī)設(shè)備主要是通過液壓頂升來實(shí)現(xiàn)汽車的舉升，平穩(wěn)性和舉升速度較低，通過伺服驅(qū)動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)汽車的平穩(wěn)地舉升，因此提供一種伺服驅(qū)動(dòng)雙柱式汽車舉升機(jī)來解決以上問題具有重要意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種伺服驅(qū)動(dòng)雙柱式汽車舉升機(jī)，通過提供一種帶有底板的支撐柱的支撐結(jié)構(gòu)，支撐柱的頂部焊接固定安裝帶有雙轉(zhuǎn)動(dòng)盤式的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)通過鋼絲拉繩和同步皮帶連接伺服電機(jī)和舉升板，解決了現(xiàn)有的汽車舉升機(jī)舉升穩(wěn)定性差，舉升速率慢的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種伺服驅(qū)動(dòng)雙柱式汽車舉升機(jī)，包括主底板，所述主底板的一表面對(duì)稱垂直焊接固定有一對(duì)立柱，所述主底板位于立柱的兩側(cè)面各焊接固定有一副底板；

兩所述立柱的頂部兩側(cè)各連接有一橫柱；

兩所述立柱的頂面各焊接固定有一支撐柱，所述支撐柱的頂面橫向開設(shè)有一第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)安裝有軸承座，所述軸承座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；

所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)軸與軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)盤的周側(cè)面開設(shè)有一圈第一槽道，所述第二轉(zhuǎn)盤的周側(cè)面開設(shè)有一圈第二槽道；

兩所述立柱的相對(duì)側(cè)面各豎直開設(shè)有一第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)焊接固定有至少兩個(gè)滑軌；

兩所述立柱的滑軌之間滑動(dòng)連接有一舉升板；所述舉升板的兩側(cè)設(shè)有與滑軌滑動(dòng)配合的滑輪，所述舉升板的兩側(cè)設(shè)有提升用第一掛環(huán)；所述滑輪通過凹字形連接塊固定連接舉升板；所述第一掛環(huán)通過矩形塊固定連接舉升板；

兩所述副底板的一表面各焊接固定有伺服驅(qū)動(dòng)裝置，所述伺服驅(qū)動(dòng)裝置包括伺服電機(jī)、焊接固定于伺服電機(jī)轉(zhuǎn)軸一端的第三轉(zhuǎn)盤、與第三轉(zhuǎn)盤配合的液壓制動(dòng)器；所述第三轉(zhuǎn)盤的周側(cè)面開設(shè)有第三槽道；

所述第二槽道與第三槽道之間張緊轉(zhuǎn)動(dòng)連接有同步皮帶；所述第一槽道內(nèi)鎖緊卷繞有鋼絲拉繩，所述鋼絲拉繩一端鎖緊連接第一掛環(huán)。

進(jìn)一步地，兩所述副底板伺服電機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩所述液壓制動(dòng)器同步制動(dòng)，兩所述伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間保持同步。

進(jìn)一步地，兩所述立柱的頂面與第一掛環(huán)垂直相對(duì)的位置上各設(shè)有一限位環(huán)，所述鋼絲拉繩穿過限位環(huán)伸出。