[發(fā)明專利]一種方便上下公交車的輪椅

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810520011.0
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN108670602A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 時超
• 申請（專利權(quán)）人: 趙子寧
• 主分類號: A61G5/06
• 分類號: A61G5/06;A61G5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種方便上下公交車的輪椅，屬于醫(yī)用設(shè)備領(lǐng)域，是由輪椅結(jié)構(gòu)體、輪椅驅(qū)動電機、輪椅后輪、第一輪椅前輪、第一前輪氣缸、第二輪椅前輪、第二前輪氣缸、第一斜面組件、第二斜面組件、第一組件氣缸和第二組件氣缸組成的，其特征在于：所述的輪椅驅(qū)動電機有兩個分安裝在輪椅結(jié)構(gòu)體上，輪椅驅(qū)動電機用來驅(qū)動兩個輪椅后輪，第一組件氣缸和第二組件氣缸成對稱結(jié)構(gòu)分別安裝在輪椅結(jié)構(gòu)體的兩側(cè)，第一斜面組件和第二斜面組件分別安裝在第一組件氣缸和第二組件氣缸上，第一前輪氣缸和第二前輪氣缸分別安裝在輪椅結(jié)構(gòu)體前面的兩側(cè)，第一輪椅前輪和第二輪椅前輪分別安裝在第一前輪氣缸和第二前輪氣缸上。該發(fā)明的有益之處是：方便使用者穩(wěn)定的上下公交。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種方便上下公交車的輪椅，具體地說是輪椅結(jié)構(gòu)體、輪椅驅(qū)動電機、輪椅后輪、第一輪椅前輪、第一前輪氣缸、第二輪椅前輪、第二前輪氣缸、第一斜面組件、第二斜面組件、第一組件氣缸和第二組件氣缸構(gòu)成的一種設(shè)備，屬于醫(yī)用設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

使用者在使用輪椅時，上下公交車或者上比較小的臺階時，很難獨立完成，對使用者造成了很多困擾，并且對使用者帶來諸多不便，為了提高輪椅的人性化程度，解決使用過程中出現(xiàn)的問題，節(jié)省人力，急切需要一種方便上下公交車的輪椅。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述不足，本發(fā)明提供了一種方便上下公交車的輪椅。

1.本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種方便上下公交車的輪椅，是由輪椅結(jié)構(gòu)體、輪椅驅(qū)動電機、輪椅后輪、第一輪椅前輪、第一前輪氣缸、第二輪椅前輪、第二前輪氣缸、第一斜面組件、第二斜面組件、第一組件氣缸和第二組件氣缸組成的，其特征在于：所述的輪椅驅(qū)動電機有兩個分安裝在輪椅結(jié)構(gòu)體上，輪椅驅(qū)動電機用來驅(qū)動兩個輪椅后輪，第一組件氣缸和第二組件氣缸使相同的組件，第一組件氣缸和第二組件氣缸成對稱結(jié)構(gòu)分別安裝在輪椅結(jié)構(gòu)體的兩側(cè)，第一斜面組件和第二斜面組件分別安裝在第一組件氣缸和第二組件氣缸上，第一前輪氣缸和第二前輪氣缸分別安裝在輪椅結(jié)構(gòu)體前面的兩側(cè)，第一輪椅前輪和第二輪椅前輪分別安裝在第一前輪氣缸和第二前輪氣缸上，上坡第一前輪氣缸和第二前輪氣缸可以縮回使重心移動改變力矩的作用增加穩(wěn)定性，下坡第一前輪氣缸和第二前輪氣缸伸出使重心移動增加下坡的穩(wěn)定性，第一輪椅前輪和第二輪椅前輪的運動軌跡分別于兩側(cè)的輪椅后輪在一條線上；

所述的第一斜面組件和第二斜面組件是相同的組件，安裝在裝置的兩側(cè)位置，第一斜面組件由伸縮氣缸、斜板轉(zhuǎn)動電機、第一平板、第一平板轉(zhuǎn)動電機、斜板、第二平板轉(zhuǎn)動電機、第二平板、斜板導(dǎo)輪槽組成，伸縮氣缸和斜板通過斜板轉(zhuǎn)動電機相連接，并且斜板轉(zhuǎn)動電機可以帶動斜板轉(zhuǎn)動，第一平板通過第一平板轉(zhuǎn)動電機連接在斜板一側(cè)，并且第一平板轉(zhuǎn)動電機可以帶動第一平板轉(zhuǎn)動，第二平板通過第二平板轉(zhuǎn)動電機連接在斜板另一側(cè)，并且第二平板轉(zhuǎn)動電機可以帶動第二平板轉(zhuǎn)動，第一平板和第二平板是相同的裝置，斜板上開有斜板導(dǎo)輪槽，斜板導(dǎo)輪槽用來通過輪椅車輪，并且可以增加穩(wěn)定性；

所述的第一平板和第二平板是相同的組件安裝在不同的位置，第一平板下面有斜著分布的橡膠凸起，第一斜面組件中的第一平板與第二斜面組件中的第一平板中的凸起成八字分布，第一斜面組件中的第二平板與第二斜面組件中的第二平板中的凸起成八字分布，受力可以分解進而提高穩(wěn)定性防止側(cè)滑。

該發(fā)明的有益之處是：斜板、第一平板和第二平板可以構(gòu)成一個穩(wěn)定的斜面，方便使用者穩(wěn)定的上下公交；上下公交時第一前輪氣缸和第二前輪氣缸的伸縮開有改變輪椅的重心，提高運動過程中的穩(wěn)定性；斜板導(dǎo)輪槽用來通過輪椅車輪，并且可以增加穩(wěn)定性；第一斜面組件中的第一平板與第二斜面組件中的第一平板中的凸起成八字分布，第一斜面組件中的第二平板與第二斜面組件中的第二平板中的凸起成八字分布，受力可以分解進而提高穩(wěn)定性防止側(cè)滑。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1、輪椅結(jié)構(gòu)體，2、輪椅驅(qū)動電機，3、輪椅后輪， 4、第一輪椅前輪，5、第一前輪氣缸，6、第二輪椅前輪，7、第二前輪氣缸，8、第一斜面組件，9、第二斜面組件，10、第一組件氣缸，11、第二組件氣缸；