[發明專利]拱蓋法大斷面隧道二襯鋼筋加固裝置及加固方法

在審

• 申請號: 201810509326.5
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN108561160A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 韓鐵強;張振電;陳聰;徐辰;李暉;趙建;井永軍
• 申請（專利權）人: 中鐵十局集團第一工程有限公司
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18;E21D11/10
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 苗峻;孫亞琳

1.一種拱蓋法大斷面隧道/暗挖地鐵車站二襯鋼筋加固裝置，其特征是：包括若干個沿拱部的縱向依次間隔布置的加固骨架(1)，所述加固骨架(1)為由工字鋼加工成的弧形狀，所述加固骨架(1)的底部兩端設置有折向弧形內側的折邊(11)，所述加固骨架(1)的兩端的折邊(11)支撐在拱腳梁(3)上，所述加固骨架(1)之間通過連接鋼筋(2)焊接連接為一個整體。

2.根據權利要求1所述的拱蓋法大斷面隧道/暗挖地鐵車站二襯鋼筋加固裝置，其特征是：所述加固骨架(1)為可拆卸連接結構，其是由多個骨架單元相連接組成，相鄰的骨架單元之間通過設置在連接端的連接板(5)采用螺栓連接在一起。

3.根據權利要求2所述的拱蓋法大斷面隧道/暗挖地鐵車站二襯鋼筋加固裝置，其特征是：所述骨架單元的長度為3m。

4.根據權利要求1或2或3所述的拱蓋法大斷面隧道/暗挖地鐵車站二襯鋼筋加固裝置，其特征是：所述連接鋼筋(2)為Φ22鋼筋。

5.一種拱蓋法大斷面隧道/暗挖地鐵車站二襯鋼筋加固方法，其特征是：采用如權利要求1-4任一所述的加固裝置進行施工，具體施工步驟是：

(1)采用結構計算軟件進行模擬受力情況，計算分析出加固骨架(1)所采用的工字鋼的型號及加固骨架(1)的布置間距；

(2)加工加固骨架(1)；

(3)綁扎二襯鋼筋的外層鋼筋；

(4)根據步驟(1)中計算的加固骨架(1)的布置間距，在二襯外層鋼筋的內側安裝加固骨架(1)，加固骨架(1)的底部兩端的折邊(11)分別支撐在拱部兩側的拱腳梁(3)上，然后在加固骨架(1)之間焊接連接鋼筋(2)，使加固骨架(1)之間形成加固整體；

(5)在加固骨架(1)內側繼續綁扎二襯剩余鋼筋，并利用加固骨架作為二襯剩余鋼筋的吊點，然后立模澆筑混凝土，加固骨架(1)與二襯固結為一體。