[發明專利]一種列車車軸的耐磨涂層及其制備方法

在審

• 申請號: 201810499237.7
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN108677184A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 陳亮維;全琪;李平安
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: C23C24/10
• 分類號: C23C24/10;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/12;C22C38/14;C22C38/10;C21D1/773;C21D1/09;C21D6/00
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李宏偉

1.一種用于制備列車車軸耐磨涂層的熔覆材料，其組分以質量百分比計如下：硼鐵粉20～25％，硅鐵粉12～20％，錳鐵粉3～7％，鉬鐵粉2～4％，鈦鐵粉2～3％，純Co粉10～14％，稀土粉末0.1～2％，純鐵粉30～45％和WC顆粒0.2～0.5％。

2.一種車軸的耐磨涂層的制備方法，包括以下步驟：

(1)激光熔覆：打磨車軸表面，噴砂處理至粗糙度Ra 2.5-5.0μm，再用無水乙醇清潔晾干；用球磨機研磨熔覆材料，過200目篩，于50～100℃干燥2h；在基體上對熔覆材料進行激光熔覆，得到涂層；

(2)熱處理：將步驟(1)制得的涂層在400～650℃進行真空熱處理；

(3)急冷處理：將步驟(2)熱處理后的涂層進行激光淬火，得到淬火涂層，即所述耐磨涂層。

3.根據權利要求2所述的制備方法，其特征在于，步驟(1)中激光熔覆工藝參數為：CO₂氣體激光器，激光波長：10.6μm，激光束輸出功率：3～5kW，掃描速度200～400mm·min^-1，光斑直徑：2.5～4mm，正離焦量：20～60mm。

4.根據權利要求2所述的制備方法，其特征在于，步驟(3)中激光淬火工藝參數為：CO₂氣體激光器，激光波長：10.6μm，激光束輸出功率：3～5kW，掃描速度600～800mm·min^-1，光斑直徑：2.5～4mm，正離焦量：20～60mm。