[發(fā)明專利]以氫燃料為主動(dòng)力的叉車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810485093.X | 申請(qǐng)日: | 2018-05-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108502806A | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張才華;宋宇;宋軍權(quán);張斌;袁玉葉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 國(guó)祥航空有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F9/06 | 分類號(hào): | B66F9/06;B66F9/075 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201600 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 貨叉 氫燃料 氫燃料電池 叉車本體 叉車 儲(chǔ)料箱 供電系統(tǒng) 叉取 滑槽 兩組 液壓缸推動(dòng) 滑動(dòng)連接 內(nèi)部安裝 氫能源 輸料管 滑塊 門架 連通 發(fā)電 移動(dòng) | ||
本發(fā)明公開了一種以氫燃料為主動(dòng)力的叉車,包括叉車本體,所述叉車本體前方安裝有門架,所述門架前方安裝有第一貨叉,所述叉車本體內(nèi)部安裝有供電系統(tǒng),所述供電系統(tǒng)包括有氫燃料儲(chǔ)料箱和氫燃料電池,所述氫燃料儲(chǔ)料箱和氫燃料電池之間連通有輸料管,所述第一貨叉內(nèi)側(cè)設(shè)有第二貨叉,所述第一貨叉一側(cè)開有滑槽,所述滑槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊。通過氫能源儲(chǔ)料箱給氫燃料電池提供氫燃料,氫燃料電池進(jìn)行發(fā)電給叉車本體提供電能,使得叉車各個(gè)系統(tǒng)有了動(dòng)力進(jìn)行運(yùn)行,通過液壓缸推動(dòng)第二貨叉移動(dòng),使得兩組第二貨叉之間的距離可以被調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)兩組第二貨叉可以叉取較為小些的物品,同一叉車可以實(shí)現(xiàn)不同物品的叉取。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種以氫燃料為主動(dòng)力的叉車。
背景技術(shù)
在進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)常常需要使用到叉車,如申請(qǐng)?zhí)枮镃N 201220425070.8的中國(guó)專利,一種新型的叉車,其特征在于它包含叉車本體、裝卸叉、叉車門架和可拆卸式插板,叉車本體的前端設(shè)置有叉車門架,叉車門架的底部連有裝卸叉,叉車門架上方穿插有可拆卸式插板。
該發(fā)明叉車貨架上部和車體之間安裝一棧板型木插板,裝噸袋時(shí)把此裝置安裝在叉車前部,這樣貨物裝柜時(shí)再也不會(huì)出現(xiàn)破包裝,使貨物裝載的更整齊,此裝置使用后可隨意取下,使用靈活方便。
但是該叉車與常用叉車一般動(dòng)力燃料為柴油、汽油或者液化石油,這樣的燃料有限,而且燃燒后產(chǎn)生大量的污染氣體,同時(shí)該類叉車的貨叉多為固定安裝,對(duì)于叉取物品時(shí)不能夠進(jìn)行靈活調(diào)節(jié),尤其是對(duì)于較小些的物件不能夠進(jìn)行叉取,得要換較為小型的叉車進(jìn)行物品叉取,給裝貨卸貨帶來不便,所以提供一種以氫燃料為主動(dòng)力的叉車來解決上述出現(xiàn)的問題十分有必要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種以氫燃料為主動(dòng)力的叉車,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種以氫燃料為主動(dòng)力的叉車,包括叉車本體,所述叉車本體前方安裝有門架,所述門架前方安裝有第一貨叉,所述叉車本體內(nèi)部安裝有供電系統(tǒng),所述供電系統(tǒng)包括有氫燃料儲(chǔ)料箱和氫燃料電池,所述氫燃料儲(chǔ)料箱和氫燃料電池之間連通有輸料管,所述第一貨叉內(nèi)側(cè)設(shè)有第二貨叉,所述第一貨叉一側(cè)開有滑槽,所述滑槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊,所述第二貨叉一端固定連接于滑塊,所述第一貨叉一側(cè)固定連接有固定板,所述固定板一側(cè)安裝有液壓缸,所述液壓缸輸出端固定連接于第二貨叉一側(cè)。
優(yōu)選的,所述叉車本體還包括有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和車身系統(tǒng)。
優(yōu)選的,所述叉車本體一側(cè)安裝有加料口,所述加料口與氫燃料儲(chǔ)料箱之間連通有加料管。
優(yōu)選的,所述第一貨叉底部開有凹槽,所述凹槽內(nèi)部安裝有滾輪。
優(yōu)選的,所述滑槽和滑塊均為T字型結(jié)構(gòu),所述滑槽與滑塊相配合。
優(yōu)選的,所述第二貨叉和液壓缸的數(shù)量均為兩組。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種以氫燃料為主動(dòng)力的叉車,結(jié)構(gòu)新穎,使用氫燃料作為電力的供給,不僅氫能源含量豐富,而且氫能源使用后排放的氣體清潔無污染,同時(shí)該叉車含有一對(duì)輔助性用貨叉,可以對(duì)較為小型的物品進(jìn)行貨物的裝載或者卸載,使用方便。通過氫能源儲(chǔ)料箱給氫燃料電池提供氫燃料,氫燃料電池進(jìn)行發(fā)電給叉車本體提供電能,使得叉車各個(gè)系統(tǒng)有了動(dòng)力進(jìn)行運(yùn)行,通過液壓缸推動(dòng)第二貨叉移動(dòng),使得兩組第二貨叉之間的距離可以被調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)兩組第二貨叉可以叉取較為小些的物品,同一叉車可以實(shí)現(xiàn)不同物品的叉取,叉取貨物時(shí)不需要使用多臺(tái)叉車進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)運(yùn),通過凹槽和滾輪的設(shè)置是減少第一貨叉與地面的摩擦,對(duì)地面進(jìn)行有效保護(hù)。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明第一貨叉與第二貨叉仰視結(jié)構(gòu)示意圖;
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