[發明專利]一種多功能安全性佳的電動打獵車在審
| 申請號: | 201810479123.6 | 申請日: | 2018-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN108674284A | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 林其才 | 申請(專利權)人: | 福建三龍新能源汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;B60L11/18;B60R21/12;F41C23/20;H01R13/24;H01R13/46;H01R13/633 |
| 代理公司: | 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221 | 代理人: | 程昭春 |
| 地址: | 363000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 豎條 車門 電動打獵車 上端 乘坐室 連接桿 支撐環 支撐套 支撐軸 駕駛室 橫條 橫軸 滑槽 滑塊 絲扣 套筒 門框 獵槍 垂直固定連接 駕駛室后部 新能源汽車 對稱安裝 對稱設置 方框結構 可旋轉的 配合安裝 透明材質 外側面 車體 前部 節能 駕駛 側面 外部 支撐 | ||
本發明涉及節能與新能源汽車技術領域,具體涉及一種多功能安全性佳的電動打獵車,車體的前部設有駕駛室,駕駛室后部設有乘坐室;駕駛室兩側通過絲扣對稱設置有透明材質的駕駛車門;乘坐室兩側通過絲扣對稱安裝有方框結構的框架車門,框架車門的外部設有門框,門框內部設有多條相互垂直固定連接的橫條及豎條;橫條固定在豎條的外側面,豎條的內側面設有滑槽,滑槽內配合安裝有滑塊,滑塊上部固定連接連接桿,連接桿另一端與橫軸固定連接;橫軸中部套設有套筒,套筒中部固定連接支撐套,支撐套內部設有可旋轉的支撐軸,支撐軸上端設有支撐環,支撐環上端設有用于支撐打獵槍的獵槍架。本發明功能性強,具有較好的實用價值。
技術領域
本發明涉及節能與新能源汽車技術領域,具體涉及一種多功能安全性佳的電動打獵車。
背景技術
當前,隨著社會的發展和進步,人們對生活質量的要求也越來越高。人們在能夠滿足平時所需的衣食住行時,通常還會矩形一些諸如打獵等冒險活動,在現代打獵過程中,打獵車的使用必不可少。而現有的打獵車在具體使用過程中,存在如下不足:
一方面,現有的打獵車多采用燃油驅動,致使打獵車在行駛中容易通過燃油尾氣排放污染環境,且不利于石油資源的節能降耗;另一方面,現有的打獵車安全性不夠,且打獵操作不夠方便。
因此,基于上述,本發明提供一種多功能安全性佳的電動打獵車,通過對打獵車的結構進行合理改進設計,使打獵車的結構在保證安全性的同時,還能夠為獵槍提供支撐功能,使打獵操作更加方便,從而解決現有技術存在的不足和缺陷。
另外,目前隨著共享經濟的日益盛行,共享所帶來的一些細節問題也正要被廠家一一去解決,比如在電動打獵車充電過程中,由于共享電動打獵車不是使用者的私產,其對共享電動打獵車的愛護相對弱一些,又同時由于電動打獵車充電時間較長,共享電動打獵車的用戶經常會因為疏忽,時常會發生忘記將充電插頭拔下而貿然開動汽車,如此會造成車輛或充電裝置損壞,這給共享電動打獵車的推廣帶來了一些困擾。
發明內容
本發明的目的就在于:針對目前存在的上述問題,提供一種多功能安全性佳的電動打獵車,通過對打獵車的結構進行合理改進設計,使打獵車的結構在保證安全性的同時,還能夠為獵槍提供支撐功能,使打獵操作更加方便,并確保共享電動打獵車具體實現時的安全性,從而解決現有技術存在的不足和缺陷。
為了實現上述目的,本發明采用的技術方案是:
一種多功能安全性佳的電動打獵車,所述打獵車為電動打獵車,打獵車包括車體,所述車體的前部設有駕駛室,駕駛室后部設有乘坐室;所述駕駛室兩側通過絲扣對稱設置有透明材質的駕駛車門;所述乘坐室兩側通過絲扣對稱安裝有方框結構的框架車門,所述框架車門的外部設有門框,門框內部設有多條相互垂直固定連接的橫條及豎條;所述橫條固定在豎條的外側面,所述豎條的內側面設有滑槽,滑槽內配合安裝有滑塊,滑塊上部固定連接連接桿,連接桿另一端與橫軸固定連接,使滑塊對稱設置在橫軸兩端;橫軸中部套設有套筒,套筒中部固定連接支撐套,支撐套內部設有可旋轉的支撐軸,支撐軸上端設有支撐環,支撐環上端設有用于支撐打獵槍的獵槍架;所述滑槽的外側壁以及套筒中部底面均設有螺孔,螺孔內部匹配安裝有螺釘;
所述電動打獵車還包括用于對蓄電池進行充電的充電裝置,所述充電裝置包括卷收機構、電纜、充電頭和充電座,所述電纜繞設在卷收機構上,所述卷收機構對電纜形成一個用于使電纜實現自動收卷的收卷力;所述充電頭具有滑動板、滑輪、第一電極和第二電極,所述滑動板和滑輪由絕緣材料制成,所述第一電極和所述第二電極豎直對稱布置于電纜兩側并通過電纜而與蓄電池電連接;所述充電座采用絕緣材料制成并固定在充電站上,所述充電座中部形成有可供電纜自由滑動的電纜通道,所述充電座內側形成有與所述滑輪對應的第一滑槽,所述第一滑槽上形成有深度大于第一滑槽的第二滑槽,所述充電座內側與第二滑槽對應位置設置有與第一電極和第二電極分別對應的第一導電條和第二導電條;所述充電座在第一滑槽和第二滑槽的兩側還均形成有可供充電頭脫離所述充電座的限制的充電出口。
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