[發(fā)明專利]電池單元、電池模組及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810475762.5 | 申請日: | 2018-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN110021776B | 公開(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔣露霞;程晗;顏海鵬;潘儀;何科峰;袁萬頌 | 申請(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04;H01M10/613;H01M10/625 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 劉虎;李健 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池 單元 模組 汽車 | ||
1.一種電池單元,其特征在于,所述電池單元包括外殼(3)、蓋板(4)和極芯,所述外殼(3)具有開口(32),所述外殼(3)設(shè)置有向外凸出的外殼擴(kuò)容腔(31),所述開口(32)通過所述蓋板(4)封蓋,所述極芯設(shè)置在所述外殼(3)中,所述極芯包括具有第一擴(kuò)容端(12)的極芯主體(1),所述第一擴(kuò)容端(12)設(shè)置有冷卻結(jié)構(gòu)適配區(qū)(121)和相對于所述冷卻結(jié)構(gòu)適配區(qū)(121)凸出的第一擴(kuò)容區(qū)(122),所述第一擴(kuò)容區(qū)(122)至少部分容納在所述外殼擴(kuò)容腔(31)中,所述冷卻結(jié)構(gòu)適配區(qū)(121)相對于第一擴(kuò)容區(qū)(122)凹陷而形成冷卻結(jié)構(gòu)安裝空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單元,其特征在于,所述第一擴(kuò)容端(12)設(shè)置有位于中間的所述冷卻結(jié)構(gòu)適配區(qū)(121)和兩個分別位于所述冷卻結(jié)構(gòu)適配區(qū)(121)兩側(cè)的所述第一擴(kuò)容區(qū)(122)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單元,其特征在于,所述第一擴(kuò)容端(12)設(shè)置有位于中間的所述第一擴(kuò)容區(qū)(122)和兩個分別位于所述第一擴(kuò)容區(qū)(122)兩側(cè)的所述冷卻結(jié)構(gòu)適配區(qū)(121)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池單元,其特征在于,所述第一擴(kuò)容端(12)設(shè)置有三個所述第一擴(kuò)容區(qū)(122)和兩個所述冷卻結(jié)構(gòu)適配區(qū)(121),所述冷卻結(jié)構(gòu)適配區(qū)(121)設(shè)置在相鄰的兩個所述第一擴(kuò)容區(qū)(122)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單元,其特征在于,所述極芯主體(1)包括多個所述第一擴(kuò)容端(12),每個所述第一擴(kuò)容端(12)均設(shè)置有所述第一擴(kuò)容區(qū)(122)和所述冷卻結(jié)構(gòu)適配區(qū)(121)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池單元,其特征在于,所述極芯主體(1)包括分別位于所述極芯主體(1)相對兩端的兩個所述第一擴(kuò)容端(12),每個所述第一擴(kuò)容端(12)均設(shè)置有一個所述冷卻結(jié)構(gòu)適配區(qū)(121),兩個所述冷卻結(jié)構(gòu)適配區(qū)(121)彼此對齊或錯開。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單元,其特征在于,所述極芯主體(1)包括第二擴(kuò)容端(11),所述第二擴(kuò)容端(11)設(shè)置有極柱適配區(qū)(112)和相對于所述極柱適配區(qū)(112)凸出的第二擴(kuò)容區(qū)(111),所述極柱適配區(qū)(112)相對于所述第二擴(kuò)容區(qū)(111)凹陷而形成極柱安裝空間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池單元,其特征在于,所述蓋板(4)包括蓋板本體(42)和相對于所述蓋板本體(42)凸出的蓋板擴(kuò)容腔(41),所述第二擴(kuò)容區(qū)(111)至少部分地容納在所述蓋板擴(kuò)容腔(41)中。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池單元,其特征在于,所述電池單元包括極柱(5),所述極柱(5)連接于所述極芯主體(1)并延伸穿出所述蓋板本體(42),所述極柱(5)至少部分地設(shè)置在所述極柱安裝空間中。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池單元,其特征在于,所述極芯包括連接于所述極芯主體(1)的極耳(2),所述極耳(2)電連接于所述極柱(5)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電池單元,其特征在于,所述電池單元包括貼合設(shè)置在所述蓋板本體(42)內(nèi)側(cè)的內(nèi)引出片(6),所述極柱(5)通過所述內(nèi)引出片(6)連接于所述極耳(2)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電池單元,其特征在于,所述極耳(2)設(shè)置在所述極柱適配區(qū)(112)。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電池單元,其特征在于,所述極耳(2)與所述極芯主體(1)一體成型。
14.一種電池模組,其特征在于,所述電池模組包括權(quán)利要求1-13中任意一項所述的電池單元。
15.一種汽車,其特征在于,所述汽車包括至少一個權(quán)利要求14所述的電池模組。
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