[發明專利]車載巡飛器氣動發射系統

在審

• 申請號: 201810472541.2
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN108657460A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 楊森
• 申請（專利權）人: 北京中資燕京汽車有限公司
• 主分類號: B64F1/06
• 分類號: B64F1/06
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 魯兵

本發明提供一種車載巡飛器氣動發射系統，屬于車載武器發射技術領域，包括依次氣道連通的車載氣源裝置、增壓單元、高壓配氣單元和發射單元，發射單元設置有一發射筒，發射筒內置有一活塞，活塞的四周與發射筒的內壁接觸且能夠沿內壁滑動，活塞與發射筒的底部形成密封腔；發射筒的出口處設置有一發射蓋，巡飛器位于活塞和發射蓋之間。本發明利用車輛自有車載氣源裝置，以空氣作為原料實現不間斷供氣，克服傳統外接氣罐方式供氣易中斷的缺陷，節省成本，工作效率高；增設安全閥和壓力表，防止工作過程中氣體壓力過大，增強了氣體壓縮的安全性和工作可靠性；通過設置緩沖罐等緩沖機構，保證了工作平穩性和安全性。

技術領域

本發明屬于車載武器發射技術領域，涉及一種氣動發射技術，具體涉及一種結構簡單、使用方便、安全可靠的車載巡飛器氣動發射系統。

背景技術

目前裝甲車等軍用車輛裝載的巡飛器等武器發射裝置通常采用點火方式產生的熱動力進行武器發射，這種發射方式只適用于裝載在車頂上或升降式發射裝置，對于傾斜翻蓋式發射裝置，點火式發射容易將火花或熱氣噴入車輛內部，損壞車輛，同時發射裝置本身溫度較高，影響裝置壽命；也有采用氣動發射的方案，但這種方式一般采用外接氣罐等提供的氣源，這類氣源普遍比較笨重占用空間大，容量有限，容易供氣中斷，且安全性差。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供一種結構簡單、使用方便、安全可靠的車載巡飛器氣動發射系統，該發射系統采用車輛自有氣源進行增壓處理作為發射動力，相比傳統的外接氣罐方式的發射系統更安全可靠，成本更低，使用更方便。

本發明采用以下技術方案：

一種車載巡飛器氣動發射系統，包括依次氣道連通的車載氣源裝置(1)、增壓單元(2)、高壓配氣單元(3)和發射單元(4)，發射單元(4)設置有一發射筒(40)，發射筒(40)內置有一活塞(44)，活塞(40)的四周與發射筒(40)的內壁接觸且能夠沿內壁滑動，活塞(44)與發射筒(40)的底部形成密封腔(43)；發射筒(40)的出口處設置有一發射蓋(45)，巡飛器(7)位于活塞(44)和發射蓋(45)之間。

上述車載巡飛器氣動發射系統中，活塞(44)與發射筒(40)的底部采用彈性連接件連接，所述彈性連接件可以為彈簧(48)，彈簧(48)一端固定于發射筒(40)的底部，另一端固定于活塞(44)的底面。

上述車載巡飛器氣動發射系統中，所述發射蓋(45)的四周通過多個鎖止機構與發射筒(40)的筒壁固定連接，且制作發射蓋(45)的材料在密封腔(43)中的氣體壓力達到壓力預設值能夠破碎；所述鎖止機構可以為彈簧卡(451)。

上述車載巡飛器氣動發射系統中，發射單元(4)還設置有與密封腔(43)連通的第四壓力表(47)和第四安全閥(46)；發射筒(40)的底部開設有一進氣口(42)，進氣口(42)與高壓配氣單元(3)通過氣道相連通，進氣口(42)處的氣道上設置有一截止閥(41)。

上述車載巡飛器氣動發射系統還包括控制器(5)和觸摸屏(6)，車載氣源裝置(1)、增壓單元(2)、高壓配氣單元(3)和發射單元(4)中的電氣部件和觸摸屏(6)分別電連接至控制器(5)。

上述車載巡飛器氣動發射系統中，高壓配氣單元(3)設置有一個或多個緩沖罐(33)，每一緩沖罐(33)設置有第三安全閥(34)和第三壓力表(35)，第三安全閥(34)和第三壓力表(35)分別與緩沖罐(33)內部相連通。

上述車載巡飛器氣動發射系統中，高壓配氣單元(3)通過四通接頭(31)和三通接頭(32)串聯組合將多個儲氣罐(33)并行設置，每一儲氣罐(33)對應一發射單元(4)，每一儲氣罐(33)的排氣氣道上均設置一壓力調節閥(36)。