[發(fā)明專利]制動管扭力控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810471105.3
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN110497348A
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設計）人: 張培勇;唐之勝;蔡建勝;王德友;周康明;程龍;龔長明;王愛明
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽中鼎金亞汽車管件制造有限公司
• 主分類號: B25B23/142
• 分類號: B25B23/142;B25B27/14
• 代理公司: 33240 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 楊天嬌<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種制動管扭力控制方法，其特征在于：包括以下步驟，步驟一、取出一根汽車制動管，將汽車制動管的前端固定螺母插入扭力控制工裝中的螺母仿形套中，其中扭力控制工裝包括底板以及分別設置在底板上的限位夾爪氣缸、定夾模、螺母仿形套、感應開關(guān)、動夾模、夾模氣缸、記號筆固定氣缸；所述定夾模安裝在中間支撐座上，所述中間支撐座固定在所述底板上，所述螺母仿形套位于所述動夾模和定夾模之間，所述動夾模的一側(cè)與托板連接，所述托板的另一端與所述夾模氣缸的活塞桿連接；所述限位夾爪氣缸位于所述中間支撐座的后側(cè)，所述感應開關(guān)位于所述之間支撐座的前側(cè)，所述記號筆固定氣缸設置在所述中間支撐座的右側(cè)，記號筆氣缸的活塞桿上連接有記號筆；所述記號筆氣缸的左側(cè)設有畫線氣缸，畫線氣缸的活塞桿上裝有劃線筆；

步驟二、當扭力控制工裝中的感應開關(guān)檢測到汽車制動管插入到螺母方形套中后，限位夾爪氣缸啟動，夾緊汽車制動管；

步驟三、采用扭力扳手緊固汽車制動管上的螺母，達到設定扭力后停止；

步驟四、夾模氣缸動作，打開動夾模；

步驟五、啟動記號筆固定氣缸，活塞桿帶動記號筆接觸到汽車制動管螺母做出標記；

步驟六、標記完成后，所有氣缸歸位，取出產(chǎn)品，完成一件產(chǎn)品工作，重復步驟一至六進行下一次工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動管扭力控制方法，其特征在于，在步驟三中，所述扭力扳手采用數(shù)字式扭力扳手。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動管扭力控制方法，其特征在于，在步驟六中，還包括劃線的步驟，記號筆氣缸工作后，再啟動畫線氣缸，畫線氣缸帶動畫線筆在制動管上畫線標記。