[發明專利]一種通用飛機尾旋改出裝置在審
| 申請號： | 201810469167.0 | 申請日： | 2018-05-16 |
| 公開（公告）號： | CN108408026A | 公開（公告）日： | 2018-08-17 |
| 發明（設計）人： | 孫瑩;李寧康;朱頌華;J·P·瓦諾阿 | 申請（專利權）人： | 江西冠一通用飛機有限公司 |
| 主分類號： | B64C5/00 | 分類號： | B64C5/00 |
| 代理公司： | 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129 | 代理人： | 張文宣;劉錦霞 |
| 地址： | 330000 江西省南昌市南昌高新技術*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 活塞 支撐桿 滑動鎖 滑軌 嵌板 鉸接支座 轉動連接 飛機尾 按鈕 電路連接 滑軌控制 鉸鏈支座 一端連接 上移動 誤操作 通用 機身 拉桿 尾旋 機頭 成功率 | ||
1.一種通用飛機尾旋改出裝置，包括嵌板(1)，其特征在于：
還包括有支柱(6)、第一支撐桿(8)、第二支撐桿(9)、滑動鎖(5)和活塞(3)；
所述嵌板(1)的內側設有所述支柱(6)，所述支柱(6)與所述嵌板(1)在靠近機頭的一端通過鉸接支座(2)相連，所述鉸鏈支座(2)固定于機身；
所述第一支撐桿(8)的一端固定于所述鉸接支座(2)，所述第一支撐桿(8)的另一端與所述滑動鎖(5)轉動連接；所述滑動鎖(5)還分別轉動連接有所述活塞(3)的拉桿和所述第二支撐桿(9)，所述活塞(3)的另一端連接有活塞滑軌(4)，所述第二支撐桿(9)的另一端固定于所述支柱(6)的中部；
所述活塞滑軌(4)通過電路連接有按鈕，所述按鈕可通過所述活塞滑軌(4)控制所述活塞(3)在所述活塞滑軌(4)上移動。
2.根據權利要求1所述的一種通用飛機尾旋改出裝置，其特征在于：
所述支柱在所述鉸接支座(2)的另一端通過斜撐柱(7)連接所述嵌板(1)，便于保持嵌板(1)的流線外形與機頭整流罩統一。
3.根據權利要求1所述的一種通用飛機尾旋改出裝置，其特征在于：
所述滑動鎖(5)包括有外框(51)和移動鎖芯(52)；所述移動鎖芯(52)分別連接所述活塞(3)的拉桿、所述第一支撐桿(8)和所述第二支撐桿(9)；所述活塞(3)的拉桿帶動所述移動鎖芯(52)在所述外框(51)內移動，所述移動鎖芯(52)在所述外框(51)的兩端極限位置時鎖住。
4.根據權利要求3所述的一種通用飛機尾旋改出裝置，其特征在于：
所述第一支撐桿(8)和所述第二支撐桿(9)連接所述移動鎖芯(52)。
5.根據權利要求1至4的任意一項所述的一種通用飛機尾旋改出裝置，其特征在于：
所述鉸接支座(2)固定于機頭整流罩的內側。
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