[發明專利]負極極片及含有它的二次電池有效
| 申請號: | 201810469061.0 | 申請日: | 2018-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN108807849B | 公開(公告)日: | 2019-11-15 |
| 發明(設計)人: | 王家政;康蒙;彭天權;申玉良;何立兵 | 申請(專利權)人: | 寧德時代新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M4/133 | 分類號: | H01M4/133;H01M10/0525 |
| 代理公司: | 11258 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 肖善強<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 352100福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 負極極片 負極膜 負極活性材料 負極集流體 二次電池 快速充電 取向指數 石墨材料 數量分布 層厚度 長循環 高能量 粒徑 涂覆 | ||
本發明涉及一種負極極片及含有它的二次電池。具體地,本發明提供了一種負極極片,包括負極集流體和涂覆在負極集流體的至少一個面上的負極膜層,所述負極膜層包括負極活性材料,其特征在于:所述負極活性材料包括石墨材料,并且所述負極極片滿足:4×L×VOI?1/4×Dn10≤25,其中L是以毫米計的負極集流體上的單面負極膜層厚度;Dn10表示以微米計的負極活性材料顆粒的數量分布10%對應的粒徑;VOI表示負極膜層的取向指數。該負極極片可以使得含有它的二次電池兼具高能量密度、快速充電和長循環壽命等特點。
技術領域
本發明屬于電化學技術領域,更具體地說,本發明涉及一種用于二次電池的 負極極片及相關的二次電池。
背景技術
新能源汽車代表了世界汽車產業發展的方向。鋰離子二次電池作為新型高 電壓、高能量密度的可充電電池,具有重量輕、能量密度高、無污染、無記憶效 應、使用壽命長等突出特點,從而被廣泛應用于新能源汽車。
然而,充電時間較長是限制新能源汽車快速普及的重要因素之一。從技術原 理來說,負極對電池的快充性能影響較大,目前行業內研發的快充電池主要以鈦 酸鋰和無定形碳為主,其雖然倍率性能較好,但選用這兩種負極材料電池的能量 密度較低,無法滿足客戶需求。
有鑒于此,有必要提供一種能夠解決上述問題、具有較高的充電速度同時又 能保持較高能量密度和較長的循環壽命的負極極片。
發明內容
本發明的一個目的在于:提供一種具有長循環壽命和快速充電等特點的電 池負極極片。
本發明的進一步目的在于:提供一種兼具高能量密度,快速充電和長循環壽 命等特點的二次電池。
為實現上述發明目的,本發明的第一方面提供了一種負極極片,包括負極集 流體和涂覆在負極集流體的至少一個面上的負極膜層,所述負極膜層包括負極 活性材料,其特征在于:所述負極活性材料包括石墨材料,并且所述負極極片滿 足下列公式:
4×L×VOI-1/4×Dn10≤25式I)
優選地,滿足0.2≤4×L×VOI-1/4×Dn10≤16式II)
其中,
L是以毫米計的負極集流體上的單面負極膜層厚度;
Dn10表示以微米計的負極活性材料顆粒的數量分布10%對應的粒徑;
VOI表示負極膜層的OI值。
優選地,0.01mm≤L≤0.3mm,進一步優選地,0.015mm≤L≤0.15mm。
優選地,1≤VOI≤200,進一步優選地,2≤VOI≤120。
優選地,Dn10≤8μm,進一步優選地,Dn10≤6μm。
優選地,所述負極膜層單面的單位面積的涂膜重量(CW)的范圍為2mg/cm2≤CW≤18mg/cm2,進一步優選地,4mg/cm2≤CW≤10mg/cm2。
在另一方面,本發明還提供了一種二次電池,包括根據本發明第一方面所述 的負極極片。
具體實施方式
用于鋰離子電池等二次電池的負極極片通常由負極集流體和涂覆在負極集 流體的至少一個面上的含有負極活性材料和可選的添加劑的負極膜層構成。
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