[發(fā)明專(zhuān)利]一種輪距軸距傾角參數(shù)不變的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810464916.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108482045A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳浩東;陳寰宇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陳浩東;陳寰宇
• 主分類(lèi)號(hào): B60G3/20
• 分類(lèi)號(hào): B60G3/20;B60G3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種輪距軸距傾角參數(shù)不變的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，包括：減振器(501)、U形推拉擺臂(201)、A形等臂杠桿擺臂(101)、導(dǎo)軌(301，302)、直線滑動(dòng)導(dǎo)套(303，304)、旋轉(zhuǎn)軸安裝柱(305，306)、固定導(dǎo)軌定位座(401，402，403，404)、輪轂(601)、輪胎(701)、車(chē)架(801)、轉(zhuǎn)向節(jié)組成；所述A形等臂杠桿擺臂(101)軸心線A、B、C在同一平面上，軸心線互相平行，軸心線距離L2＝L3＝L1；A形等臂杠桿擺臂(101)中間(103)(104)與U形推拉擺臂(201)的(204)(205)軸連接，旋轉(zhuǎn)軸線D、B重合，形成兩個(gè)共L1邊的等腰三角形L2＝L1、L3＝L1；A形等臂杠桿擺臂(101)頂部(102)與輪轂(601)軸連接(使用在轉(zhuǎn)向輪時(shí)(102)球頭連接，并且輪轂上安裝有轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向拉桿)，A形等臂杠桿擺臂(101)底部(105)(106)軸孔與旋轉(zhuǎn)軸安裝柱(305，306)軸連接，旋轉(zhuǎn)軸線C、H、I重合；所述U形推拉擺臂(201)的(202)(203)旋轉(zhuǎn)軸線E與(204)(205)旋轉(zhuǎn)軸線D在同一平面上且軸心線平行，軸心距L1，U形推拉擺臂(201)的一端(202)(203)兩個(gè)軸(或球頭)分別與車(chē)架(801)鉸接，旋轉(zhuǎn)軸線E與車(chē)身前進(jìn)方向縱向車(chē)身軸線K平行，U形推拉擺臂(201)的另一端(204)(205)繞(202)(203)旋轉(zhuǎn)軸線E自由擺動(dòng)，U形推拉擺臂(201)軸套(204)(205)與A形等臂杠桿擺臂(101)中間(103)(104)軸連接，軸心線D、B重合；所述導(dǎo)軌(301，302)分別使用導(dǎo)軌定位座(401，402，403，404)固定在車(chē)架上，導(dǎo)軌(301，302)軸心線F、G相互平行且垂直于U形推拉擺臂(201)旋轉(zhuǎn)軸線E，導(dǎo)軌(301，302)軸心線F、G與U形推拉擺臂(201)旋轉(zhuǎn)軸線E安裝在同一平面上，導(dǎo)軌定位座(401，402)的安裝位置與U形推拉擺臂(201)的旋轉(zhuǎn)軸線E垂直距離L4≥(L2+L3+直線滑動(dòng)導(dǎo)套的寬度L5)，在導(dǎo)軌(301，302)直線滑動(dòng)范圍可根據(jù)實(shí)際懸掛設(shè)計(jì)行程要求來(lái)確定，其直線滑動(dòng)范圍不小于L2的三分之一長(zhǎng)度，導(dǎo)軌(301，302)可以是圓柱形狀也可以是異形或?qū)Р郏瑢?dǎo)軌(301，302)使用可伸縮防塵罩以防止異物附著在導(dǎo)軌表面；直線滑動(dòng)導(dǎo)套(303，304)套在導(dǎo)軌(301，302)上，直線滑動(dòng)導(dǎo)套(303，304)沿導(dǎo)軌(301，302)軸線方向F、G直線滑動(dòng)，旋轉(zhuǎn)軸安裝柱(305，306)軸線H、I垂直導(dǎo)軌(301，302)軸線F、G。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪距軸距傾角參數(shù)不變的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，其特征在于：所述U形推拉擺臂(201)的(202)(203)旋轉(zhuǎn)軸線E與(204)(205)旋轉(zhuǎn)軸線D在同一平面上且軸心線平行，軸心距L1。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪距軸距傾角參數(shù)不變的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，其特征在于：所述A形等臂杠桿擺臂(101)軸心線A、B、C在同一平面上，軸心線互相平行，軸心線距離L2＝L3＝L1。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪距軸距傾角參數(shù)不變的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，其特征在于：所述導(dǎo)軌(301，302)分別使用導(dǎo)軌定位座(401，402，403，404)固定在車(chē)架上，導(dǎo)軌(301，302)軸心線F、G相互平行且垂直于U形推拉擺臂(201)旋轉(zhuǎn)軸線E，導(dǎo)軌(301，302)軸心線F、G與U形推拉擺臂(201)旋轉(zhuǎn)軸線E安裝在同一平面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4所述的一種輪距軸距傾角參數(shù)不變的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，可以使用一組也可以是多組同時(shí)使用。

6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5所述的一種輪距軸距傾角參數(shù)不變的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，對(duì)所述U形推拉擺臂(201)、所述A形等臂杠桿擺臂(101)和所述導(dǎo)軌(301，302)作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。