[發明專利]更新車輛時鐘

有效

• 申請號: 201810460205.6
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN108873680B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: P·K·娜米妮;D·K·格林姆
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: G04R20/04
• 分類號: G04R20/04;G04R20/06;G01S19/25
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;安文森

提供了一種設定車輛處的時鐘的系統和方法，該方法包括：操作安裝在車輛中的車輛時鐘；經由無線通信接收外部時間信號，其中外部時間信號是包括時間值的無線通信信號；確定自從最近時鐘更新以來是否已經經過了預定時間量；當確定自從最近車輛時鐘更新以來已經經過了預定時間量時，執行以下步驟：(i)計算測量漂移和漂移極限；(ii)確定測量漂移是否小于漂移極限；以及(iii)在確定測量漂移小于漂移極限時，將車輛時鐘設定為包括在接收到的外部時間信號中的時間值。

引言

本公開涉及至少部分地基于在車輛處接收到的時間值來更新車輛時鐘。

許多電子裝置和/或系統包括與協調通用時間(UTC)對應的實時時鐘。例如，許多車輛包括可用于提供或補充無數車輛功能(諸如顯示車輛用戶要查看的時間)的實時時鐘。另外，該時鐘可用于執行車輛功能，諸如協調車輛共享預約。在這種情況下，用戶可在某些時間區間預約某個車輛，并且因此車輛可使得戶能夠基于預約時間并且根據車輛時鐘來訪問車輛。本領域技術人員將認識到車輛時鐘的其他用途。

發明內容

根據第一實施例，提供了一種設定車輛處的時鐘的方法，包括：操作安裝在車輛中的車輛時鐘；經由無線通信接收外部時間信號，其中該外部時間信號是包括時間值的無線通信信號；確定自從最近時鐘更新以來是否已經經過了預定時間量；當確定自從最近車輛時鐘更新以來已經經過了預定時間量時，執行以下步驟(d1)到(d3)：(d1)計算測量漂移和漂移極限；(d2)確定測量漂移是否小于漂移極限；以及(d3)當確定測量漂移小于漂移極限時，將車輛時鐘設定為包括在接收到的外部時間信號中的時間值。

根據其他實施例，提供了第一實施例，其進一步包括以下任何一項或多項：

-包括在車輛中的全球導航衛星系統(GNSS)模塊處接收外部時間信號，并且其中外部時間信號是GNSS信號；

-GNSS模塊經由車輛電子器件中包括的控制器局域網(CAN)總線將包括在GNSS信號中的時間值發送到車輛系統模塊；

-測量漂移基于接收到的外部時間信號中包括的時間值和基于根據車輛時鐘的當前時間；

-漂移極限基于預設時間周期值和漂移因子，其中預設時間周期值是車輛可容忍的與漂移因子對應的漂移量的時間量，并且其中預設時間周期值和漂移因子被存儲在車輛電子器件中包括的存儲器裝置中；

-漂移因子進一步基于車輛時鐘上次更新時間；

-從蜂窩載波系統或連接到蜂窩載波系統的裝置接收外部時間信號；

-當確定測量漂移小于漂移極限時，根據車輛時鐘將車輛時鐘上次更新時間更新到當前時間；

-GNSS模塊經由車內無線網絡將包括在GNSS信號中的時間值發送到車輛系統模塊；

-當確定測量漂移不小于漂移極限時，向遠程設施發送通知；

-響應于確定測量漂移不小于漂移極限而采取一種或多種安全措施；

-一個或多個安全措施包括向車輛的用戶、操作者、所有者或管理員發送通知；和/或

-車輛時鐘的設定是車輛時鐘的初始設定，并且其中在設定步驟之后執行操作步驟。