[發明專利]可切換為霧天模式的LED路燈

在審

• 申請號: 201810459657.2
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN108534044A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 劉樹高;安建春
• 申請（專利權）人: 山東盛鑫源光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V19/00;F21V23/00;F21Y115/10
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 臧傳進

本發明公開了一種可切換為霧天模式的LED路燈，包括殼體和安裝在其上的光源板，所述光源板上設有主光源，所述主光源為白光LED模組，所述光源板上還設有副光源，所述副光源包括紅光LED模組，所述主光源色溫為3500K至4500K，主光源和副光源組合發光體的色溫為2700K至3000K。本發明能適用于正常天氣和雨霧天氣下道路的照明，在正常天氣狀況下，采用白光主光源提供照明；在雨霧天氣下，開啟副光源進行調光。不僅能有效提高路燈的穿霧能力，增加輸出光通量，而且還提高了顯色指數，能達到85以上。副光源只在雨霧天氣開啟，且光譜調接用的副光源功率較低，使用時的功耗低，配置簡單。

技術領域

本發明屬于LED路燈技術領域，具體是涉及一種可根據天氣狀況切換為霧天照明模式的LED路燈。

背景技術

LED路燈具有光效高、壽命長等優點，廣泛應用于道路照明。現有LED路燈一般采用色溫在3000k-6500k的白光LED光源。這種路燈光線比較明亮，但其穿霧能力比較差，在雨霧天氣狀況下，路面亮度明顯變差，不利于道路交通安全。為解決現有LED路燈霧天照明差的問題，專利號為201320487112.5的中國專利公開了一種 LED 穿霧路燈，它采用在雨霧天氣狀況下，啟動第二光源，對第一光源進行補償，通過增加光輸出的方法達到保證霧天照明的目的。存在的缺點是增加更多的功率，勢必造成路燈體積加大，重量增加，制作和使用成本提高，能源耗變大。專利號為 201410548165.2的中國專利公開了一種霧天光譜可調型 LED路燈，它是采用霧天變為黃色LED發光的方案，來提高路燈的穿霧能力。其存在的缺點：一是黃光LED的光效比較低，只有55lm/w左右，而要滿足路燈照明要求，就必須加倍提高功率，不僅功耗高，散熱也是問題。二是切換后的單色黃光源，其顯色指數很差。而LED路燈的標準要求其顯色指數應不低于70，因此，切換后的LED路燈不符合LED路燈道路照明要求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種功耗低、顯色指數高，在正常天氣和雨霧天氣均能提供有效照明的LED路燈

為解決上述技術問題，本發明包括殼體和安裝在其上的光源板，所述光源板上設有主光源，所述主光源為白光LED模組，其結構特點是所述光源板上還設有副光源，所述副光源包括紅光LED模組，所述主光源色溫為3500K至4500K，主光源和副光源組合發光體的色溫為2700K至3000K。

所述副光源還包括黃光LED模組。

所述白光LED模組和紅光LED模組的功率比為2.5-3:1。

所述白光LED模組、紅光LED模組和黃光LED模組的功率比為15：4:1。

所述主光源色溫為3700K至4100K，紅光LED模組的波長為620-630nm,黃光LED模組的波長為585-590nm。

所述主光源和副光源分別設有能單獨控制其開關的電源。

所述副光源的電源電路上接有自動切換控制模塊。

采用上述結構后，由于本發明具有白光主光源LED模組和紅光LED副光源模組，主光源色溫為3500K至4500K，主光源、副光源組合發光體色溫為2700-3000K。在正常天氣狀況下，只用主光源作為單一發光光源提供照明；在雨霧天氣下，開啟副光源進行混合調光，使調光后的光源色溫在2700-3000K。利用調光后的模式進行照明，能充分發揮LED路燈的優勢，有效提高LED路燈的穿霧能力，增加輸出光通量，還提高了路燈的顯色指數，能達到85以上。副光源只在雨霧天氣下開啟，且光譜調接用的副光源功率較低，使用時的功耗低，配置簡單。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述：

圖1是本發明燈頭示意圖；

圖2是本發明原理框圖。

具體實施方式