[發明專利]鉆桿的導出存儲裝置

在審

• 申請號: 201810458801.0
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN110745521A
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 袁杰
• 申請（專利權）人: 袁杰
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種鉆桿的新型導出存儲裝置，包括鉆桿的導出裝置及設置于所述導出裝置后端的存儲架，所述導出裝置包括支撐架，支撐架的上方設有鉆桿支撐座，鉆桿支撐座的下方設有頂出機構；所述支撐架上安裝有弧形導出板；所述存儲架包括支撐于鉆桿兩端的支撐板，支撐板上間隔設有多個鉆桿放置槽，其外側面安裝有固定板，所述鉆桿放置槽中分別設有升降支撐塊，升降支撐塊由支撐板下方的油缸驅動，油缸固定安裝于油缸架上；所述存儲架還包括位于支撐板的導入端并與支撐板上表面齊平的鉆桿導入板，鉆桿導入板上設有貫穿的檢測通孔，所述檢測通孔中安裝有壓力檢測裝置，所述壓力檢測裝置通過壓力信號控制器與油缸的油缸控制器連接。

技術領域

本發明涉及地質勘探技術領域，特別涉及用于鉆桿的加工設備。

背景技術

鉆桿為向鉆頭傳遞動力，隨同鉆頭進入鉆孔的桿狀或管狀零件，是鉆機中的重要

部件。鉆桿由光管和原鋼管材在經過多次加后而成。鉆桿加工完成后通過導出裝置輸出并放置在存儲架上，現有的導出裝置一般為一導出斜面，鉆桿從斜面上滾下后輸出；存儲架一般為支撐于鉆桿兩端的導桿，鉆桿之間接觸一起放置。這種斜面輸送的導出裝置及導桿支撐方式，由于缺少緩沖結構或緩沖結構的緩沖性能不佳，鉆桿撞擊后其表面會受到一定的損傷，并且撞擊聲音較大，導致車間噪音大。

發明內容

本申請人針對現有技術的上述缺點，進行研究和改進，提供一種鉆桿的導出存儲裝置，其采用擺動式導出結構，實現對鉆桿的緩沖導出，有效地降低了鉆桿的撞擊程度，減小了車間噪音。

為了解決上述問題，本發明采用如下方案：

一種鉆桿的導出存儲裝置，包括鉆桿的導出裝置及設置于所述導出裝置后端的存儲架，所述導出裝置包括支撐架，支撐架的上方設有鉆桿支撐座，鉆桿支撐座包括間隔設置的固定座及活動座，固定座與活動座之間放置鉆桿，活動座通過豎向的導桿活動安裝于支架上，支架與支撐架固連，支架與活動座之間設有套置于導桿上的第一豎向彈簧；鉆桿支撐座的下方設有頂出機構，所述頂出機構包括頂出液壓缸，頂出液壓缸的活塞桿安裝有頂出塊，頂出液壓缸的缸體與支撐架固連；所述支撐架上安裝有弧形導出板，弧形導出板包括上部的上凸部及下部的下凸部，上凸部的上端帶有接駁部，接駁部的上表面低于活動座的上表面，接駁部的端面與活動座的端面間帶有間隙；所述上凸部與下凸部光滑過渡，所述下凸部的外弧側通過第一加厚凸起與支撐架上的鉸接座鉸接，所述上凸部的內弧側通過第二加厚凸起與支撐架上的斜置彈簧連接，所述斜置彈簧通過彈簧座安裝于支撐架上的斜置支撐塊上，彈簧座滑動安裝于斜置支撐塊的滑槽中；

所述存儲架包括支撐于鉆桿兩端的支撐板，支撐板上間隔設有多個鉆桿放置槽，其外側面安裝有固定板，所述鉆桿放置槽中分別設有升降支撐塊，升降支撐塊由支撐板下方的油缸驅動，油缸固定安裝于油缸架上；

所述存儲架還包括位于支撐板的導入端并與支撐板上表面齊平的鉆桿導入板，鉆桿導入板上設有貫穿的檢測通孔，所述檢測通孔中安裝有壓力檢測裝置，所述壓力檢測裝置通過壓力信號控制器與油缸的油缸控制器連接。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述壓力檢測裝置包括浮動塊，浮動塊通過第二豎向彈簧豎向滑動安裝于檢測通孔中，浮動塊的下方設有壓力感應開關，壓力感應開關與壓力信號控制器連接。

本發明的技術效果在于：

本發明的結構簡單，設計合理；采用擺動式導出結構，實現鉆桿的緩慢平穩輸出，大大降低了鉆桿的撞擊程度，減小了車間噪音，改善了車間環境；設定獨立的鉆桿放置槽，并通過壓力感應逐一放置，進一步有效地避免鉆桿之間的碰撞，其具有實用性高、使用方便、可靠的特點。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明中放置鉆桿的結構圖。