[發明專利]一種球型彈性體大噸位軸向與偏轉試驗裝置及方法

有效

• 申請號: 201810456246.8
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN108645639B
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 彭立群;林達文;王進;劉立峰
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司;株洲軌道交通高分子材料及制品質量監督檢驗中心
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 31251 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王法男

1.一種球型彈性體大噸位軸向與偏轉試驗裝置，其特征是，包括軸向加偏轉裝置、大噸位加載中心；

所述大噸位加載中心包括機架、安裝在機架底部的若干個垂向油缸、活動安裝在垂向油缸上的平臺；

軸向加偏轉裝置包括定位板、球型支座、調高支座、轉動臂、定位環、固定橫梁、可調撐桿、壓轉油缸、轉動銷一、豎向連桿、轉動銷二、加力連桿；定位板安裝在平臺上，球型支座安裝在定位板上，調高支座安裝在球型支座上，轉動臂安裝在調高支座上，定位環安裝在轉動臂上；

轉動臂后側的左部、中部和右部各設有一個U形缺口；固定橫梁位于轉動臂上方且通過可調撐桿安裝在平臺后部，壓轉油缸的上端連接在固定橫梁下面，壓轉油缸的下端穿過轉動臂后側中部的U形缺口伸至轉動臂下方；壓轉油缸的下端連接有加力連桿；豎向連桿有二根，加力連桿的兩邊通過轉動銷二分別鉸接在二根豎向連桿的下端；二根豎向連桿的上端分別鉸接在轉動臂后側左部和右部的U形缺口處。

2.根據權利要求1所述的球型彈性體大噸位軸向與偏轉試驗裝置，其特征是，還包括調節防護裝置；調節防護裝置包括安裝在平臺上的若干個可調撐子、安裝在平臺上的二個側導向座；若干個可調撐子均勻分布安裝于球型支座四周且位于轉動臂下面，二個側導向座分別位于轉動臂左右兩側。

3.根據權利要求1所述的球型彈性體大噸位軸向與偏轉試驗裝置，其特征是，還包括壓轉位移傳感器、安裝在壓轉油缸上的載荷傳感器，壓轉位移傳感器通過傳感器固定裝置安裝在壓轉油缸上。

4.根據權利要求1所述的球型彈性體大噸位軸向與偏轉試驗裝置，其特征是，機架采用鋼筋混凝土結構；機架包括底板、連接在底板兩端的立板、連接在立板上端的頂梁，底板、立板、頂梁一體成型；定位板上設有定位孔，定位板通過定位孔、螺栓安裝在平臺中部。

5.根據權利要求1所述的球型彈性體大噸位軸向與偏轉試驗裝置，其特征是，球型支座的球半徑大于或等于球型彈性體的轉動半徑，在偏轉力作用時，球型支座轉動形成的軌跡圓弧的圓心與球型彈性體轉動形成的軌跡圓弧的圓心均為圓心C。

6.根據權利要求５所述的球型彈性體大噸位軸向與偏轉試驗裝置，其特征是，二根豎向連桿與轉動臂的二個連接點分別為連接點一和連接點二，連接點一、連接點二、圓心C位于同一平面上；連接點一和連接點二的連線為線段L，圓心C位于L的中垂線上。

7.根據權利要求1所述的球型彈性體大噸位軸向與偏轉試驗裝置，其特征是，還包括套裝在轉動銷二上的限位筒；限位筒位于加力連桿和豎向連桿之間，加力連桿的左右兩側各設有一個限位筒；在壓轉油缸的上端設有上端鉸鏈，壓轉油缸通過上端鉸鏈鉸接固定橫梁，壓轉油缸的下端通過連接圓盤鉸接加力連桿；豎向連桿通過轉動銷一鉸接轉動臂；二個側導向座均與轉動臂相接觸。