[發(fā)明專利]一種助航燈光強實時高速檢測系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810455534.1 | 申請日: | 2018-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN108896169A | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 程灝波;王英偉 | 申請(專利權(quán))人: | 程灝波 |
| 主分類號: | G01J1/42 | 分類號: | G01J1/42 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 助航燈光 探測序列 檢測系統(tǒng) 高速檢測系統(tǒng) 校準(zhǔn)系統(tǒng) 零位 照度 檢測 測量 激光準(zhǔn)直系統(tǒng) 機(jī)場助航燈 一次性檢測 傳感模塊 發(fā)光狀態(tài) 飛行安全 慣性導(dǎo)航 光強分布 硅光電池 距離信息 實時判斷 誤差修正 信息融合 顏色信息 有效運行 勻速移動 照度信息 等光強 高速光 準(zhǔn)確率 色度 機(jī)場 精密 視頻 保證 | ||
1.一種助航燈光強實時高速檢測系統(tǒng),其特征在于:所述的多途徑校準(zhǔn)的機(jī)場助航燈光實時高速光強檢測系統(tǒng)包括安裝在系統(tǒng)前端的照度探測序列(1)、安裝在底端的零位探測序列(2)、安裝在照度探測序列(1)上方中心的色度傳感模塊(3)、安裝在色度傳感模塊(3)上方的測量校準(zhǔn)系統(tǒng)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多途徑校準(zhǔn)的機(jī)場助航燈光實時高速光強檢測系統(tǒng),其特征在于:所述的照度探測序列(1)和零位探測序列(2)的每個探測器均由硅光電池、余弦校正器和三片濾光片組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多途徑校準(zhǔn)的機(jī)場助航燈光實時高速光強檢測系統(tǒng),其特征在于:所述的測量校準(zhǔn)系統(tǒng)(4)包括視頻導(dǎo)航系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng),視頻導(dǎo)航系統(tǒng)通過裝配攝像頭拍攝路面及環(huán)境的局部圖像,慣性導(dǎo)航系統(tǒng)采用9軸慣導(dǎo)系統(tǒng),其包括加速度計、陀螺儀和磁力計。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多途徑校準(zhǔn)的機(jī)場助航燈光實時高速光強檢測系統(tǒng),其特征在于:所述的測量校準(zhǔn)系統(tǒng)(4)還包括激光準(zhǔn)直系統(tǒng),由安裝在檢測系統(tǒng)上方中央的激光瞄準(zhǔn)器和擺放在待檢測機(jī)場助航燈光系統(tǒng)末端的目標(biāo)靶面組成,通過判斷激光打在靶面上的位置,得到檢測系統(tǒng)偏離助航燈光系統(tǒng)所在直線的距離以及偏離程度,通過多途徑測量校準(zhǔn)的數(shù)據(jù)融合,使檢測數(shù)據(jù)更為準(zhǔn)確。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多途徑校準(zhǔn)的機(jī)場助航燈光實時高速光強檢測系統(tǒng),其特征在于:檢測系統(tǒng)的前方豎直放置的長方體型殼體(6)和后方水平放置的長方體型殼體(7)之間通過滑動調(diào)高裝置(5)連接,前方長方體型殼體(6)后表面兩側(cè)裝有滑道,后方長方體型殼體(7)前表面兩端固定有定位鈕,可以在滑道中滑動及固定,以方便調(diào)整前方殼體對零位探測序列的遮擋高度。
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