[發(fā)明專利]自適應(yīng)公交優(yōu)先道管控方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810454525.0
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN108629981A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何曉曄;熊皓輝;翁明;何山;袁術(shù)鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶市通信建設(shè)有限公司
• 主分類號: G08G1/065
• 分類號: G08G1/065;G08G1/01;G08G1/09;H04W4/02;H04W4/029;H04W4/42;G01S19/42
• 代理公司: 重慶飛思明珠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50228
• 代理人: 劉念芝

1.一種自適應(yīng)公交優(yōu)先道管控方法，包括以下步驟：

S101、獲取公交優(yōu)先道上的公交車輛的車輛速度以及GPS時間；

S102、根據(jù)獲取到的公交優(yōu)先道上的公交車輛的車輛速度以及GPS時間，得到公交優(yōu)先道在每一時間點的擁堵等級，從而得到公交優(yōu)先道上的擁堵時間分布；

S103、將所述擁堵等級換算為擁堵值，在預(yù)設(shè)的第一時間段內(nèi)，通過平移計算得到預(yù)設(shè)時長的擁堵值，以得到預(yù)設(shè)時長內(nèi)擁堵值最高的第二時間段，將該第二時間段視為公交優(yōu)先道開放時間段，以根據(jù)該開放時間段開放對應(yīng)的公交優(yōu)先道。

2.如權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)公交優(yōu)先道管控方法，其特征在于，在S103步驟之后，還包括：

S104、發(fā)布所述公交優(yōu)先道的開放時間段。

3.如權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)公交優(yōu)先道管控方法，其特征在于，在S101步驟中，包括以下子步驟：

S1011、獲取公交車輛的軌跡數(shù)據(jù)以及道路數(shù)據(jù)，其中，所述公交車軌跡數(shù)據(jù)包括每一公交車輛的GPS時間、GPS經(jīng)緯度以及車輛速度，所述道路數(shù)據(jù)中具有公交優(yōu)先道數(shù)據(jù)；

S1012、根據(jù)所述公交車輛的軌跡數(shù)據(jù)以及所述道路數(shù)據(jù)得到所述公交優(yōu)先道上的公交車輛的車輛速度以及GPS時間。

4.如權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)公交優(yōu)先道管控方法，其特征在于，在S102步驟中，包括以下子步驟：

S1021、根據(jù)獲取到的公交優(yōu)先道上的公交車輛的車輛速度數(shù)據(jù)，通過聚類算法得到公交優(yōu)先道上的若干種擁堵等級的速度臨界值；

S1022、根據(jù)獲取到的公交優(yōu)先道的公交車輛的GPS時間，通過眾數(shù)計算方式，得到所述公交優(yōu)先道在每一時間點內(nèi)車輛速度值；

S1023、通過公交優(yōu)先道在每個時間點的車速值和每一擁堵等級的臨界值，得到公交車優(yōu)先道在每一時間點的擁堵等級，從而得到擁堵時間分布。

5.如權(quán)利要求3所述的自適應(yīng)公交優(yōu)先道管控方法，其特征在于，在S103步驟中：

將各擁堵等級加權(quán)換算為擁堵值，所述擁堵等級與權(quán)值呈正相關(guān)關(guān)系。

6.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的自適應(yīng)公交優(yōu)先道管控方法，其特征在于：所述擁堵等級包括擁堵狀態(tài)由輕至重第一至第四等級，所述第一等級為暢通，第二等級為緩行，第三等級為擁堵，第四等級為堵塞。

7.如權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)公交優(yōu)先道管控方法，其特征在于，在所述S1011步驟中：

所述公交車輛的軌跡數(shù)據(jù)還包括公交車輛所屬的線路；

所述道路數(shù)據(jù)通過所述GIS地圖數(shù)據(jù)包而得到，所述道路數(shù)據(jù)即為空間數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)，在所述GIS地圖中標(biāo)注有每一公交優(yōu)先道上的公交線路。

8.如權(quán)利要求7所述的自適應(yīng)公交優(yōu)先道管控方法，其特征在于：

在所述S101步驟中，還獲取所述公交優(yōu)先道上的社會車輛的車輛速度以及GPS時間；

在所述S102步驟中，根據(jù)獲取到的公交車輛以及社會車輛的車輛速度以及GPS時間，得到公交優(yōu)先道在每一時間點的擁堵等級，從而得到公交優(yōu)先道上的擁堵時間分布。

9.如權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)公交優(yōu)先道管控方法，其特征在于：在所述S104步驟中，將所述公交優(yōu)先道的開放時間段發(fā)布至對應(yīng)的公交優(yōu)先道的起始位置處的電子路牌中、將所述公交優(yōu)先道的開放時間段發(fā)布至對應(yīng)的微信公眾號中和/或?qū)⑺龉粌?yōu)先道的開放時間段發(fā)布至導(dǎo)航系統(tǒng)中。