[發(fā)明專利]變速箱零部件生產用加工裝置

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810451234.6
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN108673259A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設計）人: 印義余
• 申請（專利權）人: 重慶市璧山區(qū)川江金屬配件廠
• 主分類號: B24B5/36
• 分類號: B24B5/36;B24B41/06;B24B55/00;B24B5/35;B08B3/00
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 成艷

本發(fā)明涉及磨削加工設備技術領域，公開了變速箱零部件生產用加工裝置，包括支座、若干固定機構和打磨機構；支座上依次設有若干凹槽；固定機構設于凹槽內，所述固定機構包括兩移動支撐塊、氣囊、兩弧形塊和使移動支撐塊在凹槽寬度方向滑動的滑動元件；打磨機構設于凹槽外與凹槽相對。與現(xiàn)有技術需要人工調節(jié)夾緊機構上的螺栓實現(xiàn)對軸夾緊放松相比，本方案僅需人工將軸放入兩弧形塊內，滑動元件推動移動支撐塊移動擠壓氣囊，氣囊抬高軸，使軸與兩弧形塊接觸，氣囊與兩弧形塊對軸定位，完成軸端打磨后也無需人工調節(jié)夾緊機構并可取出軸。本技術方案操作方便，生產效率高。本方案的固定機構柔性大，能同時對不同直徑的軸端進行打磨。

技術領域

本發(fā)明涉及磨削加工設備技術領域，具體涉及變速箱零部件生產用加工裝置。

背景技術

傳動軸是變速箱的關鍵零件，傳動軸在生產過程中，需要對成型后的軸端進行打磨，現(xiàn)有技術中在對一根或者多根傳動軸同時進行打磨時，需要人工拆卸夾緊部以取、放軸，操作不便；而且逐一拆卸夾緊部增加了加工輔助時間，生產效率低。

現(xiàn)有技術中公開了一種傳動軸端夾緊方式，如公開號為CN107756157A(公開日2018.03.06)的中國發(fā)明專利申請公開了一種傳動軸軸頭打磨裝置，包括操作平臺和位于操作平臺上的移動定位工裝，移動定位工裝上設有傳動軸夾具，傳動軸夾具包括兩塊夾板和兩組調節(jié)螺栓。打磨時，將傳動軸的尾部放在夾板上，通過調節(jié)螺栓以夾緊傳動軸；打磨完畢后，需調節(jié)螺栓松開傳動軸以取出傳動軸。

上述方案中，在對傳動軸打磨時，需人工調節(jié)螺栓以取、放傳動軸，操作繁瑣，工作效率低。

發(fā)明內容

本發(fā)明意在提供變速箱零部件生產用加工裝置，以解決現(xiàn)有技術中在對變速箱傳動軸軸端進行打磨時，在夾緊軸時需人工調節(jié)夾緊部以夾緊軸；在取出軸時需要人工調節(jié)夾緊部以松開軸，操作繁瑣，工作效率低的問題，本發(fā)明對軸端進行打磨時無需人工調節(jié)夾緊部，且可實現(xiàn)同時對多根軸進行打磨，工作效率高。

為達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：

變速箱零部件生產用加工裝置，包括支座、若干固定機構和打磨機構；支座上依次設有若干凹槽；固定機構設于各凹槽內，所述固定機構包括氣囊和兩個移動支撐塊，移動支撐塊與其相鄰的支座側壁之間均設有與凹槽底部橫向滑動連接的滑動元件,氣囊固定連接在凹槽底部中心處，兩個移動支撐塊分別位于氣囊的兩側，移動支撐塊的上端內側設有縱向設置的弧狀的滑槽，且兩個移動支撐塊的滑槽相對設置，兩個滑槽內均滑動設有弧形塊，且弧形塊與氣囊之間設有支管，支管由彈性材料制成，且支管與氣囊連通；打磨機構位于凹槽外側且位于待加工工件的一端，遠離第二活塞，且與凹槽相對。

技術原理：初始時，氣囊內充有氣體；將若干軸放于各兩弧形塊內，軸壓著氣囊，使氣囊內的氣體流至支管內，支管由彈性材料制成，支管伸長，帶動弧形塊在滑槽內向上滑動；滑動元件推動移動支撐塊在凹槽內滑動，兩側的移動支撐塊擠壓氣囊將軸抬高與弧形塊接觸，軸被氣囊和弧形塊定位。軸定位好后，打磨機構對軸端進行打磨。完成打磨后，人工向上提起軸的一端，支管中的氣體流回氣囊中，支管縮短，弧形塊向下滑動，人工取出軸。

技術效果：人工將軸放于兩弧形塊內，裝置自動對軸進行定位；完成軸端打磨后，人工向上提起軸便可將軸取出。與現(xiàn)有技術需要人工調節(jié)夾緊部上的螺栓實現(xiàn)對軸夾緊放松相比，本方案僅需人工放置軸，裝置自動實現(xiàn)對軸的定位，完成軸端打磨后也無需人工調節(jié)夾緊部并可取出軸。本技術方案可實現(xiàn)同時對多根不同軸徑的軸進行軸端打磨，操作方便，生產效率高。

移動支撐塊、氣囊和弧形塊的設計，可使固定機構支撐不同直徑的軸，同時對不同直徑的軸端進行打磨，除了滿足大批量的生產需求，也能滿足小批單件的生產需求。

進一步，各凹槽內遠離工件加工端的另一端固定連接有第二活塞，第二活塞內滑動連接有第二活塞桿，第二活塞的活塞腔連通有第二氣管，第二氣管連通有氣源。