[發明專利]兩級壓縮機及具有該兩級壓縮機的機械裝備在審
| 申請號: | 201810451146.6 | 申請日: | 2018-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN108412724A | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發明(設計)人: | 秦敬毅;黃兆翔;黃光娒;陳旭東 | 申請(專利權)人: | 浙江北上新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F04B25/00 | 分類號: | F04B25/00;F04B39/16;F04B39/06;F04B35/01 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 325062 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓縮腔 兩級壓縮機 冷卻器 進氣過濾裝置 高壓壓縮 機械裝備 壓縮裝置 輸出口 缸蓋 空氣純凈度 傳動連接 低壓輸出 動力裝置 交通車輛 進氣氣流 壓縮介質 輸出 壓縮 大壓力 無油化 制氧 新能源 申請 過濾 冷卻 進口 | ||
本發明公開了一種兩級壓縮機,包括:第一壓縮腔,設有進氣過濾裝置,第一壓縮腔內部設有用于將進氣過濾裝置過濾得到的低壓進氣氣流進行壓縮的低壓壓縮裝置;冷卻器,用于接收第一壓縮腔的輸出的低壓輸出氣流,并進行冷卻,冷卻器與第一壓縮腔的輸出口連接,且與第二壓縮腔進口連接;第二壓縮腔,內部設有高壓壓縮裝置,用于將冷卻器輸出的氣流進行壓縮;第二壓縮腔與缸蓋輸出口連接;動力裝置分別與低壓壓縮裝置、高壓壓縮裝置傳動連接。本申請結構可產生較大壓力的壓縮介質,可被用于對介質無油化,空氣純凈度較高的醫藥、制氧工業,以及新能源交通車輛等場合。本申請還公開了一種包括上述兩級壓縮機的機械裝備。
技術領域
本發明涉及壓縮機設計技術領域,更具體地說,涉及一種兩級壓縮機。此外,本發明還涉及一種包括上述兩級壓縮機的機械裝備。
背景技術
壓縮機廣泛的用于工業、車輛等場合,現有的壓縮機多為油冷型式的,在環保要求日趨嚴格的現在,市場需要一款無油的壓縮機。
壓縮機在把介質壓縮的過程中,產生大量的熱量,尤其是其壓縮活塞部位溫度會達到180~200℃,連桿的軸承部位也會溫度較高,這是影響產品正常工作的關鍵。在工作過程中提高密封環和缸體的耐磨性,提高使用壽命也是產品設計的關鍵。
目前市面上的壓縮機的可靠性、有效性、可維護性、安全性均需要提高,更重要的是壓縮機的工作效率,如何提升壓縮機的排量是需要解決的問題。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的是提供一種兩級壓縮機,該兩級壓縮機的工作效率高,輸出排量較大。
本發明的另一目的是提供一種包括上述兩級壓縮機的機械裝備。
為了實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種兩級壓縮機,包括:
第一壓縮腔,其進氣口設有進氣過濾裝置,所述第一壓縮腔內部設有用于將所述進氣過濾裝置過濾得到的低壓進氣氣流進行壓縮的低壓壓縮裝置;
冷卻器,用于接收所述第一壓縮腔的輸出的低壓輸出氣流,并進行冷卻,冷卻后為高壓進氣氣流,所述冷卻器與所述第一壓縮腔的輸出口連接;
第二壓縮腔,內部設有高壓壓縮裝置,用于將接收的所述冷卻器輸出的所述高壓進氣氣流進行壓縮;所述第二壓縮腔與缸蓋輸出口連接;
動力裝置,所述動力裝置分別與所述低壓壓縮裝置、所述高壓壓縮裝置傳動連接。
優選地,所述動力裝置包括兩個偏心圓臺,所述低壓壓縮裝置和所述高壓壓縮裝置均為活塞連桿組件,且分別與對應的所述偏心圓臺連接;
所述活塞連桿組件的活塞端與其所在的腔體內壁周向密封,所述活塞端設有連通孔,所述連通孔上朝向所述腔體輸出口的一端口設有可翻起的進氣閥片,所述腔體輸出口的外端口設有可翻起的排氣閥片。
優選地,兩個所述偏心圓臺均通過曲軸與聯軸器連接,所述聯軸器與電機的輸出端連接,且所述低壓壓縮裝置的活塞連桿組件和所述高壓壓縮裝置的活塞連桿組件的行程相反。
優選地,所述活塞連桿組件的活塞端的周向設置有與內壁貼合密封的活塞環以及為所述活塞端移動提供導向的導向環;所述活塞端設有絕熱環。
優選地,所述活塞連桿包括:
活塞端;
與所述偏心圓臺連接的連桿,所述連桿的端部橫向套接滾針軸承;
活塞銷,所述活塞銷的中部套接于所述滾針軸承內,所述活塞銷的端部可轉動的套接于所述活塞端內,所述活塞銷的側部通過頂塊和緊定螺釘安裝有所述絕熱環。
優選地,所述活塞端設有軸向孔,所述緊定螺釘通過所述軸向孔固定所述頂塊。
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