[發(fā)明專利]一種變軌距轉(zhuǎn)向架軸箱端蓋定位對中機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810446893.0 | 申請日: | 2018-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN108407838B | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉玉梅;趙心綸;蘇建;王興宇;周殿買;劉鵬程;莊嬌嬌;喬寧國;朱江;劉麗;韓孟躒 | 申請(專利權(quán))人: | 吉林大學 |
| 主分類號: | B61F5/50 | 分類號: | B61F5/50;B61F5/26 |
| 代理公司: | 長春市恒譽專利代理事務所(普通合伙) 22212 | 代理人: | 李榮武 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 中端蓋 端蓋 軸箱 對中機構(gòu) 安裝座 變軌距轉(zhuǎn)向架 對中滾輪 軌距 軌距變換裝置 安裝螺紋孔 端面驅(qū)動 橫向定位 螺栓連接 組件安裝 安裝孔 配套的 驅(qū)動軌 對鎖 鎖套 滾動 | ||
本發(fā)明公開了一種變軌距轉(zhuǎn)向架軸箱端蓋定位對中機構(gòu),包括定位對中端蓋安裝座、定位對中端蓋、對中滾輪組件,所述軸箱端蓋定位對中機構(gòu)上制有四個端蓋U形槽,所述定位對中端蓋安裝座通過定位對中端蓋安裝座安裝孔與所述輪對鎖緊機構(gòu)的鎖套螺栓連接,所述定位對中端蓋安裝座上有用于與定位對中端蓋安裝的定位對中端蓋安裝螺紋孔,所述對中滾輪組件安裝于所述的定位對中端蓋上,所述對中滾輪組件在配套的變軌距驅(qū)動軌上滾動,所述軸箱端蓋定位對中機構(gòu)用于變軌距過程中的橫向定位對中,適用于一種端面驅(qū)動式的變軌距轉(zhuǎn)向架軌距變換裝置。
技術領域
本發(fā)明屬于轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)技術領域,涉及到軌距變換技術,具體涉及一種變軌距轉(zhuǎn)向架軸箱端蓋定位對中機構(gòu)。
背景技術
隨著絲綢之路經(jīng)濟帶的蓬勃開展,我國與沿線各國開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作,致力于構(gòu)建全方位的互聯(lián)互通網(wǎng)絡,其中鐵路運輸日益成為亞歐大路最主要的陸上貿(mào)易通道之一,但是不同國家和地區(qū)的不同軌距規(guī)格的鐵路給國際聯(lián)運的開展帶來諸多限制。
針對不同軌距的鐵路,國內(nèi)外致力于研究一種變軌距轉(zhuǎn)向架,通過改變變軌距轉(zhuǎn)向架的輪對輪距以適應不同軌距的鐵路。在變軌距過程中輪對卸載,并與鋼軌脫離接觸,轉(zhuǎn)向架無法自動對中,同時地面變軌距配套軌道垂向不平度以及輪對受到側(cè)向力等原因?qū)е罗D(zhuǎn)向架向一側(cè)偏斜。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題,本發(fā)明提出一種變軌距轉(zhuǎn)向架軸箱端蓋定位對中機構(gòu),所述軸箱端蓋定位對中機構(gòu)包括定位對中端蓋安裝座16、定位對中端蓋17、對中滾輪組件18,所述軸箱端蓋定位對中機構(gòu)上制有四個端蓋U形槽16-1,所述定位對中端蓋安裝座16通過定位對中端蓋安裝座安裝孔16-2與所述輪對鎖緊機構(gòu)的鎖套9螺栓連接,所述定位對中端蓋安裝座16上有用于與定位對中端蓋17安裝的定位對中端蓋安裝螺紋孔16-3,所述對中滾輪組件18安裝于所述的定位對中端蓋17上,所述對中滾輪組件18在配套的地面變軌距驅(qū)動軌上滾動,所述軸箱端蓋定位對中機構(gòu)用于變軌距過程中的定位對中。
所述定位對中端蓋安裝座16的端蓋U形槽16-1分別與鎖緊臂5、驅(qū)動臂6間隙配合,所述鎖緊臂5、驅(qū)動臂6在端蓋U形槽16-1中沿車軸軸向滑動。
所述定位對中端蓋17上制有對中滾輪安裝座17-1,所述對中滾輪安裝座17-1上制有垂向的對中滾輪軸孔17-2,所述定位對中端蓋17通過定位對中端蓋安裝孔17-3安裝于所述定位對中端蓋安裝座16上。
所述對中滾輪組件18包括滾輪軸、軸承以及滾輪,所述對中滾輪組件18在配套的地面對中軌上滾動,保證變軌距過程中車軸以及變軌距轉(zhuǎn)向架的定位對中。
所述滾輪為彈性滾輪,彈性滾輪具有靜音耐磨特性,優(yōu)選為滾輪包膠處理。
本發(fā)明的有益效果
本發(fā)明所述軸箱端蓋定位對中機構(gòu)用于變軌距時車軸的軸向定位對中,適用于一種端面驅(qū)動式的變軌距轉(zhuǎn)向架軌距變換裝置,具有以下優(yōu)點:
(1)解決變軌距過程中轉(zhuǎn)向架的定位對中問題,保證變軌后鎖緊件可準確鎖緊;
(2)改善變軌距轉(zhuǎn)向架輪對側(cè)向受力情況,采用端蓋對中方式保證側(cè)向力沿著車軸軸心,從而避免了附加彎矩作用。
(3)所述軸箱端蓋定位對中機構(gòu)與地面變軌距配套裝置之間滾動摩擦,磨損較小。
附圖說明
圖1為車軸零件圖,圖2為軸套零件圖,圖3為滑套零件圖,圖4為驅(qū)動滑套零件圖,圖5為鎖緊臂零件圖,圖6為驅(qū)動臂零件圖,圖7為端面驅(qū)動機構(gòu)裝配圖;
圖8為下部軸箱底座零件圖,圖9為軸箱裝配圖;
圖10為鎖套圖一,圖11為鎖套圖二,圖12為鎖匙零件圖,圖13為導向軸零件圖,圖14為輪對鎖緊機構(gòu)部分裝配圖,圖15為輪對鎖緊機構(gòu)裝配總圖;
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B61F 鐵路車輛的懸架,如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸;在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛;預防脫軌;護輪罩;障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件;轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接;用于在拐彎時調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對移動的裝置;在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設備,如滑動軸、擺動軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架





