[發明專利]一種基于非國標汽油組分的混合醚醇類清潔汽油

在審

• 申請號: 201810445102.2
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108395915A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 齊改榮
• 申請（專利權）人: 成都蓉美天承環保科技有限公司
• 主分類號: C10L1/04
• 分類號: C10L1/04;C10L1/224;C10L1/185;C10L1/182;C10L1/24;C10L1/198;C10L10/10;C10L10/04
• 代理公司: 成都帝鵬知識產權代理事務所(普通合伙) 51265
• 代理人: 黎照西

本發明提供了一種基于非國標汽油組分的混合醚醇類清潔汽油，所述清潔汽油按重量份計包括以下組分：尿素1.0?1.6份；非國標汽油80?90份；混合醚10?18份；混合醇7?12份；表面活性劑1.0～1.3份；添加劑0.15?4.5份；其中，所述混合醚為DMM₁與DMM₂的混合物，所述混合醇為乙醇與丙三醇的混合物。本發明提供的清潔汽油，能夠同時降低汽油車尾氣中的一氧化碳、碳氫和氮氧化物的排放量；且與相應的國標汽油相比，其動力有所提高，油耗有所下降，實現了汽車功能全面優化他污染物的同步下降。

技術領域

本發明涉及一種車用汽油，具體涉及一種基于非國標汽油組分的混合醚醇類清潔汽油。

背景技術

當今世界，能源和環境已被確認為是影響全球經濟社會可持續發展的主要因素，而能源是人類生存與經濟發展的物質基礎，化石能源的發現和利用使人類告別了農耕文明，進入了工業文明。200多年工業文明的實踐表明，化石能源的使用在帶來巨大社會進步的同時，也帶來了嚴峻的環境問題和氣候問題，未來中國乃至世界的可持續發展呼喚著人類由工業文明轉向生態文明。

據數據統計，目前我國機動車保有量已達到2.9億輛，并且每年都保持著20％以上的年增長率，日益龐大的車輛使用和增長率給我國化石能源的儲備帶來了極大的考驗，而如何解決機動車尾氣中有害氣體的排放問題，成為我國汽車生產企業和環保部門重點關注的民生問題。不斷提升車用燃油的品質，是目前最為有效的解決方法。

開展清潔燃油生產工藝和在汽車燃油中加入清潔摻燒燃料是目前大幅度改進燃油質量，減少機動車尾氣中有害氣體排放的較為可行的辦法。較多使用的是醇類燃料和醚類燃料，醇類燃料包括甲醇、乙醇等，但醇類燃料存在低溫分層、遇水分層等缺點，在運輸、儲存和使用上有較大困難；而醚類燃料包括二甲醚等，存在辛烷值低、常溫常壓下是氣態，應用受到較大限制；且以醇類燃料和醚類燃料替代石油燃料存在油品質量難以控制，無法解決尾氣排放中有害氣體排放量高、嚴重污染環境等問題。

在汽車尾氣減排上的研究，現有專利(如CN 104449896A、CN104449897A、104449898A)均報道了可采用摻燒燃料實現機動車尾氣有害氣體的減排，然而其僅對CO和HC的減排效果較佳，對于NO_x無法有效進行去除，其采用的試驗均是以不含NO_x的燃油作為研究對象，通過確認尾氣中并無新生成的NO_x而確定摻燒燃料不會帶來NO_x的新增加，但是如何有效降低尾氣中已有的NO_x污染尚無行之有效的方法。

因此，能否提供一種新型的清潔燃料，不僅能夠替代現有的汽、柴油等石化燃料，而且能夠大幅度降低汽車尾氣排放中的有害物質，特別是NO_x的排放量，成為汽車燃料生產企業亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的就是為了解決上述技術問題，而提供一種基于非國標汽油組分的混合醚酯類清潔汽油，該清潔汽油產品能夠適合汽車類的點燃式發動機，可作為替代能源進行使用，且比相應的國標汽油，其動力有所提高，油耗有所下降，最為重要的是，它能夠使汽油車尾氣中的CO、HC和NO_x等有害物質含量大大降低。

為了實現上述目的，本發明提供了一種基于非國標汽油組分的混合醚醇類清潔汽油，其采用的技術方案如下：

一種基于非國標汽油組分的混合醚醇類清潔汽油，所述清潔汽油按重量份計，包括以下組分：

其中，所述混合醚為DMM₁與DMM₂的混合物，所述混合醇為乙醇與丙三醇的混合物。