[發(fā)明專利]旋轉(zhuǎn)式自行車存取裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810443772.0
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108423095A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李德永;余慧強(qiáng);童佳樂;朱志遠(yuǎn);計(jì)翔
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽理工大學(xué)
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種自行車存取裝置，本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式自行車存取裝置，包括支撐結(jié)構(gòu)和內(nèi)部存放自行車結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)分為底座、起落架、推桿和軸承支座；內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)相互平行放置的十字主架以及貫穿兩個(gè)主架中心的主軸、連接兩個(gè)十字主架末端的四根連接軸，在相鄰兩根連接軸上各有一個(gè)U型的車道板，車由前后輪鎖固定在車道板上，相鄰車道板交錯(cuò)擺放，一端是固定端，一端是活動端，固定端可繞連接軸轉(zhuǎn)動，活動端通過電控鎖與軸連接。整體內(nèi)部框架由軸承支座與支撐結(jié)構(gòu)連接，由固定在底座上的電機(jī)帶動固定在中心主軸一端的帶輪轉(zhuǎn)動，由控制部分指定運(yùn)動。全裝置可以實(shí)現(xiàn)節(jié)約場地，更加便利存取車，合理規(guī)劃停車的目的。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種通過固定車輛繞軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)式自行車存取裝置。

背景設(shè)計(jì)：

近年來，人們開始越來越注重對環(huán)境的保護(hù)，尤其是在人們的出行方面。在日常生活中，只要不遠(yuǎn)行，人們大多愿意響應(yīng)綠色出行的號召，倡導(dǎo)以自行車和電動車為主的綠色出行。但隨著自行車與電動車的日益增多，各大城市小區(qū)停車難的問題日趨嚴(yán)重，自行車電動車亂停亂放的問題也愈漸突出。同時(shí)又在智慧城市、智慧社會成為目前社會發(fā)展主旋律，服務(wù)又是其核心的大背景下，傳統(tǒng)的停車方式已不能滿足社會發(fā)展和用戶個(gè)人的需求，這也大大限制了人們對綠色出行的意愿和社會對綠色出行的推行。現(xiàn)在市面上已有的一部分自行車車庫不是占用空間大，就是存取不方便和不美觀，造成許多用戶不愿意停車的現(xiàn)象。

發(fā)明專利內(nèi)容：本發(fā)明的目的在于提供一種停放自行車裝置，可以提高停放車輛的空間利用率。

上述目的通過以下方案實(shí)現(xiàn)：

本發(fā)明的技術(shù)方案提供了一種旋轉(zhuǎn)式自行車存取裝置，包括支撐結(jié)構(gòu)和內(nèi)部存放自行車結(jié)構(gòu)：

支撐結(jié)構(gòu)又分為底座、起落架、推桿和軸承支座。

內(nèi)部存放自行車結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)相互平行放置的十字主架以及貫穿兩個(gè)主架中心的主軸、連接兩個(gè)十字主架末端的四根連接軸。

在相鄰兩根連接軸上各有一個(gè)U型的乘車車道板，車由前后輪鎖固定在車道板上相鄰車道板交錯(cuò)擺放，一端是固定端，一端是活動端，固定端可繞連接軸轉(zhuǎn)動，活動端通過電控鎖與軸連接。

整體內(nèi)部框架由軸承支座與支撐結(jié)構(gòu)連接，由固定在底座上的電機(jī)帶動固定在中心主軸一端的帶輪轉(zhuǎn)動，由控制部分指定運(yùn)動。

車道板的下方設(shè)置與底座相連的三角起落架，兩根與底座鉸接平行方形桿用一根圓桿在前端部分連接和一根圓桿在前半部分相連，底部橫桿用方形桿與圓桿活動連接。在底座前部分設(shè)置有兩條導(dǎo)向槽，三角起落架的底部橫桿部分通過滑輪與底座產(chǎn)生滑動，從而完成起落架的升降，達(dá)到抬升和放下車道板的目的。

前輪鎖：前輪鎖由兩個(gè)分開的鎖頭、滑道、滑軌、彈簧組成。滑道固定在U型車道板底部，鎖頭1與滑道通過梯形滑槽連接，鎖頭2也由梯形滑槽和鎖頭1相連接，滑軌固定在車道板鎖頭2一方板壁上，鎖頭2用滑輪與其產(chǎn)生滑動關(guān)系。在工作時(shí)，自行車前輪到達(dá)指定位置，繼續(xù)前進(jìn)，推動鎖頭1上的前檔板，帶動鎖頭1沿滑道運(yùn)動，使鎖頭2在隨鎖頭1運(yùn)動的同時(shí)沿滑軌的弧度橫向運(yùn)動壓縮彈簧夾住前輪，后退時(shí)前輪帶動鎖向后運(yùn)動，彈簧松開彈開鎖。

后輪鎖：后輪為一個(gè)有彈性的卡槽，在前輪鎖上的同時(shí)將后輪卡住。

本發(fā)明專利的效益是：