[發明專利]用于冷藏車廂的雙壓縮機空調控制系統

在審

• 申請號: 201810440516.6
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN108621748A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 陳宇果;周慧勤;孔德星;曹桐軍;李敬斌;呂萬寶;左沖;張建
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;賈博雍

1.一種用于冷藏車廂的雙壓縮機空調控制系統，其特征在于，包括：

第一壓縮機、第二壓縮機、空調控制器、以及與發動機聯動的驅動裝置；

所述空調控制器用于控制所述驅動裝置啟停；

啟動后的所述驅動裝置用于使發動機間接驅動所述第一壓縮機工作和/或所述第二壓縮機工作。

2.根據權利要求1所述的雙壓縮機空調控制系統，其特征在于，所述系統還包括：溫度傳感器，所述溫度傳感器用于檢測冷藏車廂的實際溫度；

所述空調控制器用于根據所述溫度傳感器發送的溫度信號，控制所述驅動裝置啟停。

3.根據權利要求2所述的雙壓縮機空調控制系統，其特征在于，所述系統還包括：溫控面板，所述溫控面板用于接收用戶輸入的制冷指令；

所述空調控制器還用于根據所述制冷指令和/或所述溫度信號，控制所述驅動裝置啟停。

4.根據權利要求1所述的雙壓縮機空調控制系統，其特征在于，所述驅動裝置通過減速機構與發動機的輸出軸連接。

5.根據權利要求1所述的雙壓縮機空調控制系統，其特征在于，所述系統還包括：

壓力傳感器，所述壓力傳感器用于檢測空調的制冷劑管路壓力；

冷凝風扇，所述冷凝風扇用于通過風冷方式加速空調冷凝器的冷卻效果；

所述空調控制器還用于在所述壓力傳感器檢測到制冷劑管路壓力超過預設的壓力標準值后，觸發所述冷凝風扇啟動。

6.根據權利要求5所述的雙壓縮機空調控制系統，其特征在于，所述系統還包括：報警裝置；

所述空調控制器還用于在制冷劑管路壓力超標后，觸發所述報警裝置輸出報警信號。

7.根據權利要求1～6任一項所述的雙壓縮機空調控制系統，其特征在于，所述驅動裝置包括用于驅動所述第一壓縮機的第一液壓驅動回路，以及用于驅動所述第二壓縮機的第二液壓驅動回路；

所述第一液壓驅動回路包括：通過油管連接的第一液壓泵、第一電磁閥和第一液壓馬達，且所述第一電磁閥設置于所述第一液壓泵和所述第一液壓馬達之間；所述第二液壓驅動回路包括：通過油管連接的第二液壓泵、第二電磁閥和第二液壓馬達，且所述第二電磁閥設置于所述第二液壓泵和所述第二液壓馬達之間；

發動機與所述第一液壓泵和所述第二液壓泵聯動；

所述第一液壓馬達與所述第一壓縮機聯動，所述第二液壓馬達與所述第二壓縮機聯動；

所述空調控制器分別控制所述第一電磁閥和第二電磁閥開啟或關閉；

所述第一電磁閥開啟后，所述第一液壓泵用于將油管中的液壓油輸出至所述第一液壓馬達，使所述第一液壓馬達運轉以驅動所述第一壓縮機工作；

所述第二電磁閥開啟后，所述第二液壓泵用于將油管中的液壓油輸出至所述第二液壓馬達，使所述第二液壓馬達運轉以驅動所述第二壓縮機工作。

8.根據權利要求7所述的雙壓縮機空調控制系統，其特征在于，所述系統還包括：第一溢流閥和第二溢流閥；

所述第一溢流閥通過油管連接于所述第一液壓驅動回路，所述第二溢流閥通過油管連接于所述第二液壓驅動回路。

9.根據權利要求7所述的雙壓縮機空調控制系統，其特征在于，所述第一液壓泵和所述第二液壓泵集于一體。

10.根據權利要求7所述的雙壓縮機空調控制系統，其特征在于，所述第一液壓馬達和所述第二液壓馬達分別通過各自的皮帶輪與相應的所述第一壓縮機和所述第二壓縮機聯動。