[發明專利]電池運輸裝置以及換電站

在審

• 申請號: 201810436856.1
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN109501761A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 劉俊;林海巖;李楠;田小濤;丁習坤;馬永躍
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王磊;譚祐祥

提供了一種電池運輸裝置以及換電站。電池運輸裝置包括：底座，所述底座上設置有底座軌道；設置在所述底座上的電池輸送單元支架；以及所述電池輸送單元支架上的電池運輸單元；其中，所述電池輸送單元支架整體能夠沿所述底座軌道沿水平方向移動，并且所述電池運輸單元能夠在所述電池輸送單元支架上沿豎直方向移動。本發明的電池運輸裝置提高換電站的換電效率。

技術領域

本發明涉及電動汽車換電技術領域，更具體地，本發明涉及為電動汽車更換電池的換電站以及其中使用的電池運輸裝置。

背景技術

隨汽車產業的發展，更環保的新能源汽車逐步替代傳統汽車。然而，電動汽車的主要問題在于充電過程相比于加油過程較慢，限制了電動汽車的應用。一種構思是將設置換電站直接更換電動汽車的電池，換電過程可縮短至幾分鐘或更短。消耗的電池可在換電站處充電，并循環利用。對于換電站來說，換電效率至關重要。

發明內容

本發明的目的在于解決或至少緩解現有技術中所存在的問題；

一些方面，本發明的目的在于提供用于換電站的電池運輸裝置，從而提高換電站的效率；

一些方面，本發明的目的在于提供結構簡單，運行安全穩定且效率高的電池運輸裝置。

根據一些實施例，提供了一種電池運輸裝置，其包括：

底座，所述底座上設置有底座軌道；

設置在所述底座上的電池輸送單元支架；以及

所述電池輸送單元支架上的電池運輸單元；

其中，所述電池輸送單元支架整體能夠沿所述底座軌道沿水平方向移動，并且所述電池運輸單元能夠在所述電池輸送單元支架上沿豎直方向移動。

可選地，在所述的電池運輸裝置中，所述電池運輸單元具有用于擺放電池的第一擺放位置和第二擺放位置。

可選地，在所述的電池運輸裝置中，所述第一擺放位置和第二擺放位置為用于布置呈板狀電池的平臺。

可選地，在所述的電池運輸裝置中，所述電池運輸單元的第一擺放位置和第二擺放位置設置成上下兩層。

可選地，在所述的電池運輸裝置中，所述電池運輸單元的第一擺放位置和第二擺放位置上設置有滾輪輸送機構。

可選地，在所述的電池運輸裝置中，所述電池輸送單元支架包括基底部、頂蓋和多個支柱，所述多個支柱上設置有豎直軌道。

可選地，在所述的電池運輸裝置中，所述電池輸送單元支架包括相對側上的一對對重物，在所述電池輸送單元支架頂部的四個拐角處設置有四個拐角鏈輪，四根鏈條經過相應的拐角鏈輪連接在對應的對重物和電池運輸單元的四個拐角處之間。

可選地，在所述的電池運輸裝置中，所述四個拐角鏈輪分別與所述電池輸送單元支架頂部相對側處的一對轉軸連接，所述一對轉軸分別通過鏈條與中部驅動軸連接，所述中部驅動軸由電池輸送單元支架頂部的電機驅動。

可選地，在所述的電池運輸裝置中，所述底座軌道包括處于兩側的平行直線軌道和設置在所述平行直線軌道之間的齒條，所述電池輸送單元支架的基底部具有與所述齒條配合的齒輪，所述齒輪由電機驅動而旋轉，并且借助于所述齒輪與齒條的配合驅動所述電池輸送單元支架在所述底座上沿所述底座軌道移動。

根據一些實施例，提供了一種換電站，所述換電站包括：

換電平臺；

為所述換電平臺供應電池的電池倉；以及

所述電池倉一側處的如權利要求1-9中任一項所述電池運輸裝置。

本發明的電池運輸裝置提高換電站的換電效率。

附圖說明