[發明專利]一種惡劣環境下使用的越野車

在審

• 申請號: 201810432796.6
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN108466557A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 蘇忠根;陳海哨
• 申請（專利權）人: 溫州大學甌江學院
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;H02S20/30;B60L11/18
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 陳加利

本發明公開了一種惡劣環境下使用的越野車，包括越野車本體，越野車本體的頂側固定安裝有安裝架，安裝架的頂側活動安裝有太陽能板，安裝架的頂側沿豎直方向開設有安裝槽，安裝槽的兩側內壁上均沿水平方向開設有轉動孔，兩個轉動孔內轉動安裝有同一個轉動軸，轉動軸的兩端分別延伸至兩個轉動孔外，安裝架的一側固定安裝有電機，轉動軸的一端通過聯軸器固定安裝在電機的輸出軸上。本發明能夠便捷的調整太陽能板的角度，從而使得太陽能板能很好的給備用電池充電，并且在越野車主電池發生故障時可以使得主電池與備用電池可以便捷的切換使用，同時可以使得切換箱便于拆卸，從而對主電池與備用電池進行維護。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種惡劣環境下使用的越野車。

背景技術

越野車ORV(Off-Road Vehicle)是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市里，也有很多的人喜歡開越野車

專利號為CN201456977U公開了一種越野車，包括車身、設于車身下的底盤以及通過懸架安裝在底盤上的四個車輪，所述懸架為四個獨立的三角懸架，每個車輪對應安裝在一個三角懸架的一端，底盤的四個角分別安裝一個渦輪蝸桿機構，每個三角架的另一端與渦輪蝸桿機構的渦輪的中心軸連接，渦輪蝸桿機構的蝸桿分別連接一個電機，所述各個電機分別與控制器電連接，但是越野車的使用環境一般比較惡劣，極易造成汽車的電池故障，當主電池故障時極易使得越野車拋錨，從而使得越野車被困，并且車上的用電器不能工作也使得駕駛員無法在應對惡劣的自然環境獲得幫助，會造成安全隱患。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種惡劣環境下使用的越野車。

本發明提出的一種惡劣環境下使用的越野車，包括越野車本體，越野車本體的頂側固定安裝有安裝架，安裝架的頂側活動安裝有太陽能板，安裝架的頂側沿豎直方向開設有安裝槽，安裝槽的兩側內壁上均沿水平方向開設有轉動孔，兩個轉動孔內轉動安裝有同一個轉動軸，轉動軸的兩端分別延伸至兩個轉動孔外，安裝架的一側固定安裝有電機，轉動軸的一端通過聯軸器固定安裝在電機的輸出軸上，轉動軸上固定套接有位于安裝槽內的齒輪，太陽能板靠近安裝架的一側固定安裝有半齒輪，半齒輪與齒輪相嚙合，半齒輪的均兩側設有固定安裝在太陽能板底側的兩個L形支架，安裝架的兩側均開設有凹槽，凹槽的內壁上環形開設有轉動槽，轉動槽內轉動安裝有轉動塊，兩個L形支架相互靠近的一端分別延伸至兩個凹槽內并分別固定安裝在兩個轉動塊相互遠離的一側上，所述越野車本體的底側內壁上固定安裝有安裝座，安裝座的頂側活動安裝有切換箱，安裝座的頂側開設有放置槽，切換箱活動安裝在放置槽內，切換箱的頂側內壁上固定安裝有操作箱，切換箱頂側內壁上沿豎直方向開設有通孔，操作箱頂側內壁上沿豎直方向開設有滑動孔，通孔與滑動孔內滑動安裝有同一個推桿，推桿的兩端均延伸至通孔與滑動孔外，推桿的底端延伸至操作箱內并固定安裝有滑動板，操作箱的頂側內壁上固定安裝有第一導電塊，滑動板的頂側固定安裝有第二導電塊，第一導電塊與第二導電塊相適配，滑動板的底側固定安裝有第三導電塊，操作箱的底側內壁上固定安裝有第四導電塊，第三導電塊與第四導電塊相適配，操作箱的下方設有活動安裝在切換箱底側內壁上的主電池與備用電池。

優選地，所述滑動孔的一側內壁上沿水平方向開設有定位槽，定位槽的頂側內壁上沿豎直方向開設有連接孔，定位槽內活動安裝有第一定位桿，連接孔內活動安裝有第二定位桿，第二定位桿的底端固定安裝在第一定位桿的頂側上，推桿靠近定位槽的一側等距離間隔的開設有多個固定槽，第一定位桿遠離第二定位桿的一端延伸至固定槽內。

優選地，所述定位槽的頂側和底側內壁上均開設有第一滑槽，兩個第一滑槽內均滑動安裝有第一滑塊，兩個第一滑塊相互靠近的一側分別固定安裝在第一定位桿的頂側和底側上。