[發明專利]一種智能城鐵客票設備

在審

• 申請號: 201810428688.1
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN108510037A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 賈鑫
• 申請（專利權）人: 浙江唯倫設計咨詢有限公司
• 主分類號: G06K19/07
• 分類號: G06K19/07;G06K19/077;H02J7/35
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11473
• 代理人: 閆冬

本發明提供了一種智能城鐵客票設備，所述智能城鐵客票設備包括微處理器、通信單元、存儲器、喇叭、顯示屏和電源組件；通信單元、存儲器、喇叭和顯示屏分別與微處理器相連接；微處理器將通信單元獲取的來自售票系統的信息存儲在存儲器中，微處理器將通信單元獲取的來自站臺的信息與存儲器中的信息比較，根據比較結果指示喇叭和/或顯示屏完成提示功能。本發明所述的智能城鐵客票設備預先獲取乘車路線信息，通過設置語音提示和顯示屏提示，智能提醒乘客停靠站換乘等信息，方便乘客乘車。

技術領域

本發明涉及電子客票技術領域，特別涉及一種智能城鐵客票設備。

背景技術

現有的城鐵客票大部分采用IC卡技術，IC卡是集成電路卡(Integrated CircuitCard)的簡稱。通過嵌在PVC材料內部的芯片記錄卡的充值、消費、余額等信息，IC卡不具有提示功能。乘客根據車廂內的提示牌和提示音，判斷是否抵達換乘站或者目的站。對于有些乘客，由于不熟悉路況，在面對復雜的城鐵線路時，看到車廂內的提示牌和提示音，仍不確定如何換乘，尤其當車廂內乘客眾多時，例如工作日的早晚高峰，提示牌可能被其他乘客遮擋，提示音也無法準確聽取，進一步導致錯過換乘站或者目的站，給其出行帶來不便。

鑒于上述缺陷，本發明的創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本發明。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種智能城鐵客票設備，以解決乘客無法準確獲得停靠站信息，不確定換乘信息，導致錯過換乘站或者目的站的問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種智能城鐵客票設備，所述智能城鐵客票設備包括微處理器、通信單元、存儲器、喇叭、顯示屏和電源組件；通信單元、存儲器、喇叭和顯示屏分別與微處理器相連接；微處理器將通信單元獲取的來自售票系統的信息存儲在存儲器中，微處理器將通信單元獲取的來自站臺的信息與存儲器中的信息比較，根據比較結果指示喇叭和/或顯示屏完成提示功能。

進一步的，所述顯示屏采用電子墨水屏。

進一步的，所述顯示屏上設置三個區域，第一區域顯示起始站和目的站名稱，第二區域顯示乘車路線圖，第三區域顯示總站數和換乘次數。

進一步的，所述電源組件包括充電電池、充電組件和供電裝置。

進一步的，所述充電組件包括接收部件和發射部件，所述接收部件和充電電池相連接，所述發射部件和供電裝置相連接。

進一步的，所述供電裝置為太陽能收集裝置。

進一步的，所述太陽能收集裝置包括太陽能管、調整裝置、位置模塊、處理器和導向裝置，所述處理器分別與所述導向裝置、所述調整裝置和所述位置模塊相連接。

進一步的，所述導向裝置自下而上包括電極層、壓電層、熱致變形層、吸熱層和折光層，所述折光層包括多個引光面，每個引光面與水平面所呈的夾角不同，不同的引光面對應不同的太陽位置，太陽光通過其直射的引光面穿過折光層，照射吸熱層上與該引光面相對應的位置，吸熱層被照射的部分吸收熱量溫度升高，引起對應位置的熱致變形層產生形變，進而引起對應位置的壓電層的兩個相對表面出現正負相反的電荷，對應位置的電極層收集電荷并且識別產生形變的位置。

進一步的，所述熱致變形層和所述吸熱層替換為光致變形層。

進一步的，所述電極層、所述壓電層和所述變形層的表面結構設置為截面為一條具有直線部分、峰部和谷部的線條。

相對于現有技術，本發明所述的一種智能城鐵客票設備具有以下優勢：

(1)本發明所述的智能城鐵客票設備預先寫入乘車路線信息，通過設置語音提示和顯示屏提示，智能提醒乘客停靠站信息、換乘路線等信息，方便乘客乘車。