[發明專利]一種高強度輪轂中心軸護具

在審

• 申請號: 201810425921.0
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN108891193A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 宋雯
• 申請（專利權）人: 宋雯
• 主分類號: B60B7/00
• 分類號: B60B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種高強度輪轂中心軸護具，包括第一輪轂，所述第一輪轂一側設有第二輪轂，所述第一輪轂與第二輪轂上均設有中心孔，且兩個中心孔在同一水平線上，所述中心孔之間設有第一中心軸，所述第一中心軸兩端均通過鎖緊裝置連接第二中心軸，所述第二中心軸一端分別從第一輪轂與第二輪轂的中心孔中延伸出，所述第二中心軸內腔設有固定塊，所述固定塊頂部與底部均通過彈簧連接銷軸，且銷軸一端穿出第二中心軸，通過三段式中心軸連接，能夠對第一輪轂與第二輪轂的中心孔內外兩側均安裝防塵罩，保護了中心軸和輪轂，防止了灰塵落入輪轂的中心孔內而磨損中心軸和輪轂中心孔的孔壁，延長了使用壽命，從而保證了行車安全。

技術領域

本發明涉及一種高強度輪轂中心軸護具，屬于汽車配件領域。

背景技術

輪轂又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同，種類繁多，合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成，和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節能、安全、舒適等特點，所以越來越多的汽車已經把合金輪轂列為標準配置，輪轂與中心軸連接后，中心軸的兩端分別從輪轂的中心孔中伸出，在使用過程中，由于沒有護具，灰塵會落入輪轂的中心孔內，長時間會堵塞間隙，磨損中心軸和輪轂中心孔的孔壁，存在安全隱患，而且在日常對中心孔表面的雜物清理時也不是很方便，因此，需要進一步改進。

發明內容

本發明要解決的技術問題克服現有的缺陷，提供一種高強度輪轂中心軸護具，通過三段式中心軸連接，能夠對第一輪轂與第二輪轂的中心孔內外兩側均安裝防塵罩，保護了中心軸和輪轂，防止了灰塵落入輪轂的中心孔內而磨損中心軸和輪轂中心孔的孔壁，延長了使用壽命，從而保證了行車安全，同時通過鎖緊裝置對三段中心軸連接，便于拆卸與安裝，能夠將露在外面的中心軸定期保養與維修，增長使用壽命，拆卸后，也方便對第一中心軸的內側進行清理，不會受傳統中心軸視野的影響，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

一種高強度輪轂中心軸護具，包括第一輪轂，所述第一輪轂一側設有第二輪轂，所述第一輪轂與第二輪轂上均設有中心孔，且兩個中心孔在同一水平線上，所述中心孔之間設有第一中心軸，所述第一中心軸兩端均通過鎖緊裝置連接第二中心軸，所述第二中心軸一端分別從第一輪轂與第二輪轂的中心孔中延伸出，所述第二中心軸內腔設有固定塊，所述固定塊頂部與底部均通過彈簧連接銷軸，且銷軸一端穿出第二中心軸，所述第二中心軸上設有第一防塵罩，所述第一防塵罩上設有兩個銷孔，所述第二中心軸上設有螺紋，且通過螺紋連接第二防塵罩。

進一步而言，所述銷軸與銷孔嵌套連接。

進一步而言，所述第二防塵罩與第一輪轂、第二輪轂之間設有墊片。

進一步而言，所述鎖緊裝置由兩個鎖緊塊通過內外螺紋固定連接。

進一步而言，所述第一防塵罩與第二防塵罩的截面為圓形。

本發明有益效果：本發明通過三段式中心軸連接，能夠對第一輪轂與第二輪轂的中心孔內外兩側均安裝防塵罩，保護了中心軸和輪轂，防止了灰塵落入輪轂的中心孔內而磨損中心軸和輪轂中心孔的孔壁，延長了使用壽命，從而保證了行車安全，同時通過鎖緊裝置對三段中心軸連接，便于拆卸與安裝，能夠將露在外面的中心軸定期保養與維修，增長使用壽命，拆卸后，也方便對第一中心軸的內側進行清理，不會受傳統中心軸視野的影響，實用性強。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。

圖1是本發明一種高強度輪轂中心軸護具主視圖。

圖2是本發明一種高強度輪轂中心軸護具第二中心軸內腔結構圖。

圖3是本發明一種高強度輪轂中心軸護具第一輪轂側視圖。