[發(fā)明專利]傾轉旋翼海空兩棲機器人在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810425374.6 | 申請日: | 2018-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN108656885A | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳琦;李格倫;孫海艦 | 申請(專利權)人: | 中國科學院沈陽自動化研究所 |
| 主分類號: | B60F5/02 | 分類號: | B60F5/02;B64C27/08;B64D27/24;B63G8/16 |
| 代理公司: | 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002 | 代理人: | 白振宇 |
| 地址: | 110016 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 旋翼 防水電機 電子艙 防水 舵機 傾轉 無線收發(fā)模塊 兩棲機器人 運動能力 鉸接 無線控制信號 飛行器控制 接收遙控器 舵機驅動 海洋工程 內部走線 人本發(fā)明 水下姿態(tài) 電源線 輸出端 螺旋槳 界質 均布 穿過 | ||
1.一種傾轉旋翼海空兩棲機器人,其特征在于:包括機架(1)、防水電子艙(2)、防水電機(3)、舵機(4)、螺旋槳(5)及旋翼(8),該機架(1)為多個、沿防水電子艙(2)的圓周方向布置,每個所述機架(1)的一端均與防水電子艙(2)連接,其中兩個機架(1)的軸向中心線共線,且與所述防水電子艙(2)的軸向中心線垂直相交,這兩個機架(1)的另一端分別安裝有舵機(4),每個所述舵機(4)上均鉸接有旋翼(8),該旋翼(8)的一端與舵機(4)鉸接,另一端安裝有防水電機(3),其余機架(1)的另一端直連有防水電機(3),各所述防水電機(3)的輸出端均連接有螺旋槳(5);所述防水電子艙(2)安裝有接收遙控器無線控制信號的無線收發(fā)模塊,各所述防水電機(3)及各所述舵機(4)的電源線由各所述機架(1)內部走線,并穿過所述防水電子艙(2)與所述無線收發(fā)模塊相連;各所述防水電機(3)輸出軸的軸向在兩棲機器人處于空中姿態(tài)時為豎直方向,驅動各所述螺旋槳(5)旋轉、實現兩棲機器人空中飛行,安裝于所述旋翼(8)上的兩個所述防水電機(3)在兩棲機器人處于水下姿態(tài)時隨旋翼(8)由舵機(4)驅動傾轉至輸出軸的軸向為水平方向,輸出軸的軸向為水平方向的各所述防水電機(3)驅動螺旋槳(5)旋轉、實現兩棲機器人在水下運動。
2.根據權利要求1所述的傾轉旋翼海空兩棲機器人,其特征在于:所述機架(1)為大于或等于四的偶數個,兩兩一組,每組中的兩個機架(1)的軸向中心線共線,且與所述防水電子艙(2)的軸向中心線垂直相交,其中一組的兩個機架(1)的另一端安裝舵機(4)。
3.根據權利要求2所述的傾轉旋翼海空兩棲機器人,其特征在于:所述機架(1)為四個,呈“十”字型連接于所述防水電子艙(2)上,該“十”字一條邊的兩個機架(1)的另一端安裝舵機(4),另一條邊的兩個機架(1)的另一端直接安裝防水電機(3)。
4.根據權利要求2所述的傾轉旋翼海空兩棲機器人,其特征在于:所述機架(1)為六個,一組的兩個機架(1)的另一端安裝舵機(4),另外兩組的四個機架(1)的另一端直連防水電機(3)。
5.根據權利要求1所述的傾轉旋翼海空兩棲機器人,其特征在于:所述機架(1)為中空結構,所述防水電子艙(2)包括彼此密封連接的艙蓋(9)和艙體,各所述機架(1)的一端連接于該艙蓋(9)上,所述艙蓋(9)上沿圓周方向均勻開設有數量與機架(1)相同的電纜穿壁孔,各所述防水電機(3)及各所述舵機(4)的電源線由各所述機架(1)內部經過,并由所述電纜穿壁孔穿過。
6.根據權利要求1所述的傾轉旋翼海空兩棲機器人,其特征在于:各所述機架(1)等高設置。
7.根據權利要求1所述的傾轉旋翼海空兩棲機器人,其特征在于:所述防水電機(3)通過斯特封進行軸向密封,線圈引出線的端部采用環(huán)氧樹脂封裝。
8.根據權利要求1所述的傾轉旋翼海空兩棲機器人,其特征在于:所述無線收發(fā)模塊的天線(7)呈螺旋狀纏繞在防水電子艙(2)的內壁上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國科學院沈陽自動化研究所,未經中國科學院沈陽自動化研究所許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810425374.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種水陸兩棲仿生機器人
- 下一篇:汽車平衡懸架的平衡軸襯套





