[發明專利]一種汽車的后部安裝總成及汽車

有效

• 申請號: 201810425271.X
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN109018011B
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 陸群;劉爽;尹子安
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 11018 北京德琦知識產權代理有限公司
• 代理人: 閆煥娟;宋志強<國際申請>=<國際公布>

1.一種汽車的后部安裝總成，其特征在于，包括：

后加強斜梁(10)，所述后加強斜梁(10)連接在B柱輔梁(40)和后部上主梁(50)之間；

側圍內安裝板(20)，所述側圍內安裝板(20)連接在所述后加強斜梁(10)與側圍(60)之間；

過渡件(30)，所述過渡件(30)連接在所述側圍內安裝板(20)與后背門流水槽(70)之間；

所述側圍內安裝板(20)具有主板(21)和連接在所述主板(21)、并相對于所述主板(21)折彎的翻邊(22)，所述主板(21)靠近所述過渡件(30)的一端固定在所述側圍(60)和所述過渡件(30)之間，所述翻邊(22)貼合在所述后加強斜梁(10)的表面固定。

2.根據權利要求1所述的后部安裝總成，其特征在于，所述側圍內安裝板(20)靠近所述后加強斜梁(10)與所述后部上主梁(50)連接的一端。

3.根據權利要求1所述的后部安裝總成，其特征在于，所述側圍內安裝板(20)被支撐在所述后加強斜梁(10)的上方。

4.根據權利要求3所述的后部安裝總成，其特征在于，所述側圍內安裝板(20)的下邊緣與所述后加強斜梁(10)貼合。

5.根據權利要求1所述的后部安裝總成，其特征在于，所述主板(21)上開設減重孔(211)，所述減重孔(211)的周邊設有由所述主板(21)的表面拱起的環狀加強筋(212)。

6.根據權利要求1所述的后部安裝總成，其特征在于，所述過渡件(30)朝向所述側圍內安裝板(20)的一側固定于所述側圍內安裝板(20)。

7.根據權利要求1所述的后部安裝總成，其特征在于，所述過渡件(30)與所述后背門流水槽(70)的側框形成兩個連接點，兩個所述連接點的其中一個的高度高于所述過渡件(30)與所述側圍內安裝板(20)的連接點位置、另一個的高度低于所述過渡件(30)與所述側圍內安裝板(20)的連接點位置。

8.根據權利要求1所述的后部安裝總成，其特征在于，所述過渡件(30)包括第一連接支板(31)和第二連接支板(32)，所述第二連接支板(32)相對于所述第一連接支板(31)彎折、并形成小于180°的夾角，所述第一連接支板(31)和所述第二連接支板(32)的銜接處連接在所述側圍內安裝板(20)，所述第一連接支板(31)和所述第二連接支板(32)的末端均連接在所述后背門流水槽(70)。

9.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括權利要求1-8任一項所述的后部安裝總成、B柱輔梁(40)、后部上主梁(50)、側圍(60)以及后背門流水槽(70)。