[發明專利]一種用于箱包的拉桿機構

在審

• 申請號: 201810421846.0
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN108741560A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 徐建國
• 申請（專利權）人: 平湖市百美得進出口有限公司
• 主分類號: A45C13/26
• 分類號: A45C13/26
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 王喬峰

本發明提供一種用于箱包的拉桿機構，套筒的一側安裝有第一軸套，第一軸套內貫穿有拉桿，拉桿遠離套筒的一側安裝有把手，拉桿靠近套筒內壁的一側安裝有第一滾輪安裝座，第一滾輪安裝座上通過第一轉軸安裝有第一滾輪，第一滾輪緊貼套筒內壁設置，拉桿靠近套筒內壁的一側安裝有安裝軸，安裝軸通過第二軸套滑動安裝在套筒內壁上，安裝軸貫穿套筒且在遠離套筒外壁的一側安裝有第一限位板，第一限位板靠近套筒外壁的一側安裝有第一限位板，第一限位板靠近套筒外壁一側安裝有第二滾輪安裝座，第二滾輪安裝座上通過第二轉軸安裝有第二滾輪，第二滾輪緊貼套筒外壁布置。本發明有效提高了拉桿拉伸的穩定性，延長了拉桿的使用壽命。

技術領域

本發明涉及箱包配件的技術領域，尤其涉及一種用于箱包的拉桿機構。

背景技術

以行李箱為例，現有的行李箱拉桿結構，包含固連于行李箱的拉桿滑道，滑道內設置有由中空管構成的伸縮拉桿，伸縮拉桿的上端固連于手把；伸縮拉桿內設置有控制桿，控制桿的上端傳動連接到按鈕，按鈕外露于手把。在常態，伸縮拉桿和滑道之間呈鎖定狀態，即伸縮拉桿和滑道的相對位置固定；當以人手下按按鈕，則控制桿下移，驅動控制機構解除伸縮拉桿和滑道之間的鎖定狀態，即伸縮拉桿可以在人力作用下在滑道內上下滑動；當人手松開按鈕，則按鈕復位，則伸縮拉桿和滑道之間回復到鎖定狀態?，F有拉桿箱包的伸縮拉桿，拉伸穩定性差，拉桿壽命短，無法滿足實際使用時的需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于箱包的拉桿機構，有效提高了拉桿拉伸的穩定性，延長了拉桿的使用壽命。

為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案：一種用于箱包的拉桿機構，包括套筒，所述套筒的一側安裝有第一軸套，所述第一軸套內貫穿有拉桿，所述拉桿遠離套筒的一側安裝有把手，所述拉桿靠近套筒內壁的一側安裝有第一滾輪安裝座，所述第一滾輪安裝座上通過第一轉軸安裝有第一滾輪，所訴第一滾輪緊貼套筒內壁設置，所述拉桿靠近套筒內壁的一側安裝有安裝軸，所述安裝軸通過第二軸套滑動安裝在套筒內壁上，所述安裝軸貫穿套筒且在遠離套筒外壁的一側安裝有第一限位板，所述第一限位板靠近套筒外壁的一側安裝有第一限位板，所述第一限位板靠近套筒外壁一側安裝有第二滾輪安裝座，所述第二滾輪安裝座上通過第二轉軸安裝有第二滾輪，所述第二滾輪緊貼套筒外壁布置。

進一步的，所述拉桿靠近套筒內壁的一側安裝有第一活塞，所述第一活塞遠離拉桿的一側安裝有第一活塞軸，所述第一活塞軸遠離第一活塞的一側安裝有第二活塞，所述第二活塞遠離第一活塞軸的一側安裝在第一滾輪安裝座。

進一步的，所述第一活塞和第二活塞之間設有第一彈簧，且所述第一彈簧套接在第一活塞軸的外周。

進一步的，所述第一限位板靠近套筒外壁的一側安裝有第三活塞，所述第三活塞遠離第一限位板的一側安裝有第三活塞軸，所述第三活塞軸遠離第三活塞的一側安裝有第二限位板，所述第二限位板遠離第三安裝軸的一側安裝在第二滾輪安裝座上。

進一步的，所述第三活塞和第二限位板之間設有第二彈簧，且所述第二彈簧套接在第三活塞軸的外周。

采用上述技術方案后，本發明具有如下優點：

1、拉桿在套筒內拉伸運動時，由第一滾輪接觸套筒內壁，以及第二滾輪接觸套筒外壁，實現了拉桿的運動軌跡被限制，實現了拉桿穩定在套筒內拉伸運行，有效提高了拉桿拉伸的穩定性，延長了拉桿的使用壽命。

2、通過在拉桿靠近套筒內壁一側安裝第一活塞和第一活塞軸，實現了第一滾輪在對套筒內壁擠壓時，通過第一活塞和第一活塞軸配合對擠壓力的緩沖，有效提高了拉桿的使用壽命，且提高了拉桿拉伸運動的穩定性。

3、通過在第一活塞和第二活塞之間設置第一彈簧，且第一彈簧套接在第一活塞軸的外周，實現了第一滾輪在對套筒內壁擠壓時，第一彈簧能夠對擠壓力的緩沖，有效提高了拉伸的使用壽命，且提高了拉桿拉伸運動的穩定性。