[發明專利]調度過程的控制方法、服務器及存儲介質有效
| 申請號： | 201810415634.1 | 申請日： | 2018-05-03 |
| 公開（公告）號： | CN108768953B | 公開（公告）日： | 2020-12-18 |
| 發明（設計）人： | 夏科鋒;劉建武 | 申請（專利權）人： | 深圳市簡工智能科技有限公司 |
| 主分類號： | H04L29/06 | 分類號： | H04L29/06;H04L29/08 |
| 代理公司： | 深圳國新南方知識產權代理有限公司 44374 | 代理人： | 雷青云 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 調度 過程 控制 方法 服務器 存儲 介質 | ||
本發明公開了一種調度過程的控制方法、服務器及存儲介質，方法包括：接收到第一用戶通過創建終端輸入的至少一個初始調度信息；根據每一個初始調度信息創建調度計劃，以獲得未審核計劃列表；發送未審核計劃列表至審核終端，且部分顯示每個調度計劃對應的初始調度信息；獲取到第二用戶通過審核終端選取的第一調度計劃，并獲取第一調度計劃對應的第一調度信息；接收到第二用戶通過審核終端輸入的第二調度信息；判斷第一調度信息與第二調度信息是否一致；當第一調度信息與第二調度信息一致時，發送第一調度計劃審核通過的提示信息至審核終端。本發明通過審核不同終端輸入的調度信息來審核調度計劃是否通過，以避免調度計劃出錯，同時提高審核效率。
技術領域
本發明涉及數據處理技術領域，尤其涉及一種調度過程的控制方法、服務器及存儲介質。
背景技術
目前，鐵路作為國內一種主要的交通要道，其在日常生活過程中起到了重大作用，而為了保證鐵路能夠正常工作，需要定期對其進行維護，避免火車在其上運行時出現事故，因此，鐵路上設有非常多的作業點。而在對鐵路作業點進行作業調度時，該類作業點對作業時間限定非常嚴格，在非作業期間，軌道上很有可能會有火車通行，在非作業期間工作人員進入作業點進行作業的話，極易發生安全事故，現有的作業調度過程均通過人工行為實現，其導致調度過程出錯的概率很高，從而威脅工作人員的生命安全。
發明內容
本發明提供了一種調度過程的控制方法、服務器及存儲介質，以解決現有鐵路作業點通過人工實現調度過程控制而存在出錯概率高的問題。
為了解決上述問題，本發明提供了一種調度過程的控制方法，其特征在于，其應用于調度過程的控制系統，調度過程的控制系統包括服務器、創建終端和審核終端；方法包括：
接收到第一用戶通過創建終端輸入的至少一個初始調度信息；
根據每一個初始調度信息創建調度計劃，以獲得未審核計劃列表；
發送未審核計劃列表至審核終端，且部分顯示每個調度計劃對應的初始調度信息；
獲取到第二用戶通過審核終端選取的第一調度計劃，并獲取第一調度計劃對應的第一調度信息；
接收到第二用戶通過審核終端輸入的第二調度信息；
判斷第一調度信息與第二調度信息是否一致；
當第一調度信息與第二調度信息一致時，發送第一調度計劃審核通過的提示信息至審核終端。
作為本發明的進一步改進，接收到第一用戶通過創建終端輸入的至少一個初始調度信息的步驟之前，還包括：
接收到第一用戶通過創建終端發送的第一登錄請求，第一登錄請求包括第一用戶賬號；
第一用戶賬號與服務器內的多個預設用戶賬號進行匹配，以獲取與第一用戶賬號匹配的第一目標預設賬號，每一個預設用戶賬號對應一個權限類型；
關聯第一用戶賬號與第一目標預設賬號對應的目標權限。
作為本發明的進一步改進，接收到第二用戶通過審核終端輸入的第二調度信息的步驟之前，還包括：
接收到第二用戶通過審核終端發送的第二登錄請求，第二登錄請求包括第二用戶賬號；
第二用戶賬號與服務器內的多個預設用戶賬號進行匹配，以獲取與第二用戶賬號匹配的第二目標預設賬號，每一個預設用戶賬號對應一個權限類型；
關聯第二用戶賬號與第二目標預設賬號對應的目標權限。
作為本發明的進一步改進，第一調度信息包括第一調度時間和第一調度命令號，第二調度信息包括第二調度時間和第二調度命令號；判斷第一調度信息與第二調度信息是否一致的步驟，包括：
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