[發(fā)明專利]利用模板臺車進(jìn)行管廊施工的施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810414581.1
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN108661670B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 代祖發(fā);黃朝陽
• 申請（專利權(quán)）人: 十九冶成都建設(shè)有限公司;中國十九冶集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 成都希盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51226
• 代理人: 何強(qiáng);楊冬

本發(fā)明利用模板臺車進(jìn)行管廊施工的施工方法，屬于管廊施工領(lǐng)域，目的是提高混凝土成型質(zhì)量，并提高施工效率。包括順序進(jìn)行的以下步驟：步驟一、收縮水平液壓千斤頂，使側(cè)模以其與頂模鉸接處為軸進(jìn)行輕微轉(zhuǎn)動，使側(cè)模脫離混凝土澆筑層；步驟二、下降頂模，使頂模與混凝土澆筑層脫離直至管廊施工用模板臺車可自由行走。本發(fā)明，首先，頂模與側(cè)模鉸接成一體，提高了模板臺車的整體性和強(qiáng)度剛度性能，不會漲模，拼縫少；其二，臺車自重相對較輕，機(jī)動靈活性好，增強(qiáng)支頂脫模效率，加快移動速度；第三，水平千斤頂小型化、小量化以及模板及桁架用材經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，避免浪費，大幅度降低造價；其四、該脫模方式，受力更安全合理、脫模更快速、可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于管廊施工領(lǐng)域，具體的是利用模板臺車進(jìn)行管廊施工的施工方法。

背景技術(shù)

模板臺車是指用于隧道或管廊等狹長形構(gòu)造的斷面相同鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的可移動支模非標(biāo)設(shè)備。其目的是代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模板支架方式，使用定型的模板構(gòu)造設(shè)備一次性支模到位，以進(jìn)行鋼筋綁扎、混凝土澆筑。

管廊工程用模板臺車在國內(nèi)正在大力興起階段，如申請?zhí)枮镃N201710705771.4，名稱為一種用于管廊全斷面施工的模板臺車及其施工方法的專利申請，公開了一種管廊工程用模板臺車施工方法。其頂模設(shè)置成相互獨立的兩段模板本體，且兩段模板本體與對應(yīng)側(cè)模的頂部鉸接，且頂模的中段和側(cè)模上部中段之間通過斜撐液壓缸連接，側(cè)模則通過水平液壓缸與中間鋼桁架，即縱梁相連接。脫模時，先底模脫模，再頂模脫模，最后側(cè)模脫模。該方式，模板臺車使用過程中，頂模自重全部傳遞到側(cè)模，再傳遞到水平千斤頂，使其懸挑受力，故，要求中部的縱梁等鋼桁架本身有良好受力性能，需要更復(fù)雜的加固措施，構(gòu)造更復(fù)雜、材料要求更高，從而也使得鋼桁架本身自重增加；此外，支撐頂模的千斤頂以及側(cè)模用千斤頂，不僅具有軸向力，還受彎矩作用，故，要求千斤頂數(shù)量多，規(guī)格大，從而導(dǎo)致模板臺車成本高，且操作難度大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種利用模板臺車進(jìn)行管廊施工的施工方法，以簡化模板構(gòu)造，減小模板臺車自重，增大側(cè)模頂模剛度，從而提高運(yùn)行效率及靈活性，提高混凝土成型質(zhì)量，并提高施工效率。

利用模板臺車進(jìn)行管廊施工的施工方法，所述模板臺車由多節(jié)臺車段可拆卸對接而成；各節(jié)臺車段均包括位于中部的鋼桁架、設(shè)置于鋼桁架上方的頂模和設(shè)置于鋼桁架兩側(cè)的側(cè)模，所述頂模兩端分別與對應(yīng)側(cè)模頂端鉸接連成一體；還包括沿模板臺車延伸方向按組設(shè)置的水平液壓千斤頂，組內(nèi)各水平液壓千斤頂沿著側(cè)模豎向布置，且水平液壓千斤頂一端與鋼桁架相連接，另一端與側(cè)模鉸接；還包括沿模板臺車延伸方向按組設(shè)置的豎向液壓千斤頂，組內(nèi)各豎向液壓千斤頂沿著頂模橫向布置，且豎向液壓千斤頂一端與鋼桁架相連接，另一端與頂模相連接；

在管廊澆筑完畢達(dá)到混凝土養(yǎng)護(hù)條件后進(jìn)行脫模，脫模方法包括順序進(jìn)行的以下步驟：

步驟一、收縮水平液壓千斤頂，使側(cè)模以其與頂模鉸接處為軸進(jìn)行輕微轉(zhuǎn)動，使側(cè)模脫離混凝土澆筑層；

步驟二、下降頂模，使頂模與混凝土澆筑層脫離直至管廊施工用模板臺車可自由行走。

進(jìn)一步的，所述水平液壓千斤頂與鋼桁架鉸接；步驟二中，通過收縮豎向液壓千斤頂使頂模下降至與混凝土澆筑層分離，同時帶動側(cè)模下降，并使水平液壓千斤頂以其與鋼桁架鉸接處以及其與側(cè)模的鉸接處為軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

進(jìn)一步的，步驟二之后，再次收縮水平液壓千斤頂使側(cè)模向中部靠近鋼桁架。

進(jìn)一步的，收縮水平液壓千斤頂時，沿著側(cè)模豎向由下至上，各水平液壓千斤頂?shù)氖湛s量依次遞減。

進(jìn)一步的，所述側(cè)模包括上腋角模和側(cè)面模，并由上腋角模與側(cè)面模相連接的另一端與頂模鉸接。

進(jìn)一步的，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到頂模脫模條件后進(jìn)行步驟一的操作。