[發明專利]一種車載多點大氣顆粒物采樣裝置

有效

• 申請號: 201810414447.1
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN108918203B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 張帥;施奇兵;朱寶平;徐緯煜;史元洋
• 申請（專利權）人: 合肥中科光博量子科技有限公司
• 主分類號: G01N1/22
• 分類號: G01N1/22
• 代理公司: 成都路航知識產權代理有限公司 51256
• 代理人: 李凌

本發明公開了一種車載多點大氣顆粒物采樣裝置，包括采樣部、抽氣泵、吸附室，吸附室設置在采樣部的下方且接收經采樣管分離后的大氣，吸附室的排氣口和抽氣泵相連，吸附室內沿其橫截面方向設置有濾膜，其特征在于，采樣部包括多個采樣管和1個輸送管，多個采樣管均和輸送管連通且均布于輸送管的兩側，采樣器和吸附室之間還設置有集氣室，集氣室為多層階梯環形中空彈性體且沿集氣室最下方環形體的徑向相對開設有2個進氣管，集氣室的多層階梯環形直徑從下到上逐步遞減，采樣器的氣體流出管道同時和2個進氣管分別相連，集氣室還開設有一個排氣管，排氣管和抽氣泵相連。本發明通過結構的改進能夠減小本地測量的誤差，提高精準度。

技術領域

本發明涉及綜合觀測車領域，具體涉及一種車載多點大氣顆粒物采樣裝置。

背景技術

大氣顆粒物是大氣環境中的直接污染物或大氣環境中化學污染物、微生物污染物的主要載體，在大氣或空氣環境質量監測和污染控制與治理中具有重要作用。大氣顆粒物種類很多，通常把大氣顆粒物按照顆粒物粒徑大小分成4類。為了解大氣中的顆粒物含量，特設置了大氣顆粒物采樣裝置。現有的大氣顆粒物采樣裝置包括總懸浮微粒采樣管、可吸入塵采樣管、顆粒物分級采樣管、降塵采樣管和固定污染源顆粒物采樣管。

現有的采樣裝置采樣點基本固定在一個位置，這樣采樣獲得的數據實際只是一個點的值，并不能真實反映本地的綜合數值。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車載多點大氣顆粒物采樣裝置，解決采樣數值單一不能真實反映本地的綜合數值的問題。

本發明通過下述技術方案實現：

一種車載多點大氣顆粒物采樣裝置，包括采樣部、抽氣泵、吸附室，吸附室設置在采樣部的下方且接收經采樣管分離后的大氣，吸附室的排氣口和抽氣泵相連，吸附室內沿其橫截面方向設置有濾膜，其特征在于，采樣部包括多個采樣管和1個輸送管，多個采樣管均和輸送管連通且均布于輸送管的兩側，采樣器和吸附室之間還設置有集氣室，集氣室為多層階梯環形中空彈性體且沿集氣室最下方環形體的徑向相對開設有2個進氣管，集氣室的多層階梯環形直徑從下到上逐步遞減，采樣器的氣體流出管道同時和2個進氣管分別相連，集氣室還開設有一個排氣管，排氣管和抽氣泵相連。

本發明通過將采樣部設置成多個采樣管并聯在1個輸送管上，并且通過將集氣室對應設置成多階環形中空彈性體，一方面能夠實現多點采樣，另一方面多個管道的采集對一個多階環形中空彈性體，可滿足其較大的空間填充膨脹需求，因此也可以減少大氣濃度的損失而能夠減小實際測量的誤差。

多個采樣管在輸送管的兩側呈間隔排列。

多個采樣管均和輸送管呈垂直排列，多個采樣管包括設置在左側上層的第一采樣左管、設置在右側上層的第一采樣右管、設置在第一采樣左管下方的第二采樣左管、設置在第一采樣右管下方的第二采樣右管，第一采樣左管的長度大于第二采樣左管的長度，第一采樣右管的長度大于第二采樣右管的長度。

進氣管的管徑大于排氣管的管徑。管徑的尺寸設置是為了幫助集氣室能夠在氣體堆積的作用下膨脹積累大氣，使得大氣濃度不會損失。

進氣管的管徑為排氣管管徑的3～5倍。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

本發明通過結構的改進能夠減小本地測量的誤差，提高精準度。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明結構示意圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：

1-采樣部，2-吸附室，3-集氣室，4-進氣管，5-抽氣泵，6-排氣管。