[發明專利]一種手持式隧道破碎設備用輔助機構及其操作方法

有效

• 申請號: 201810413615.5
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN108590672B
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 董晶龍
• 申請（專利權）人: 深圳市市政工程總公司
• 主分類號: E21D9/04
• 分類號: E21D9/04
• 代理公司: 杭州麥知專利代理事務所(普通合伙) 33397
• 代理人: 夏一鳴

本發明公開了種手持式隧道破碎設備用輔助機構及其操作方法，涉及隧道開采技術領域。包括底倉，所述底倉的內部安裝有升降機構，底倉的上表面固定連接有固定箱，升降機構的底面固定連接有穩定機構，固定箱的內部安裝有滑動機構，固定箱的上部設有支撐板，支撐板的上表面固定連接有夾持機構，夾持機構的上部安裝有扣緊機構。該手持式隧道破碎設備用輔助機構及其操作方法，能夠通過強力電機的運轉帶動第二螺紋桿轉動，通過第二螺紋桿的轉動，能夠使螺環帶動活動板進行，通過活動板的升降，能夠推動支撐柱進行升降，從而達到對輔助機構高度的調節，有效的避免了在使用的過程中造成手持式隧道破碎設備破碎面積有限的問題。

技術領域

本發明涉及隧道開采技術領域，具體為一種手持式隧道破碎設備用輔助機構。

背景技術

隧道使修建在地下或水下或者在山林中，鋪設鐵路或修筑公路供機動車輛通行的建筑物，更具其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類，為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道，為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道，為使用鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道，這三類隧道中修建最多的使山嶺隧道，在修建隧道時需使用盾構機對隧道進行開采，但是有些狹隘的地方導致盾構機無法實現對其的開采工作，這個時候就會使用到手持式隧道破碎設備對隧道進行開采作業。

現有的手持式隧道破碎設備在使用過程中，需要使用人員用背帶將手持式隧道破碎設備掛在身上，勞力支出較高，長時間工作下，工作人員的勞動力會快速流失，降低了工作人員的工作效率，且對工作人員的保護能力較差，嚴重影響了對隧道開采的效率，為此，我們提出了一種手持式隧道破碎設備用輔助機構及其操作方法，來解決這一問題。

發明內容

本發明的目的就是為了彌補現有技術的不足，提供了一種手持式隧道破碎設備用輔助機構及其操作方法，它具有能夠有效降低工作人員的勞力支出，提高工作效率的優點，解決了手持式隧道破碎設備勞力支出較高，工作效率較低的問題。

本發明為解決上述技術問題，提供如下技術方案：一種手持式隧道破碎設備用輔助機構，包括底倉，所述底倉的內部安裝有升降機構，所述底倉的上表面固定連接有固定箱，所述升降機構的底面固定連接有穩定機構，所述固定箱的內部安裝有滑動機構，所述固定箱的上部設有支撐板，所述支撐板的上表面固定連接有夾持機構，所述夾持機構的上部安裝有扣緊機構。

所述夾持機構包括第一限位環、限位桿、第二限位環、第一軸承、第一螺紋管、第一螺紋桿、第一萬向槽、第一萬向球、張開機構、套桿、強力拉簧、套筒、連接桿、第二萬向球和第二萬向槽，所述支撐板的上表面通過銷軸固定鉸接有兩個相對稱的第一限位環，兩個所述第一限位環之間設有兩個相對稱的第二限位環，兩個所述第二限位環相互遠離一側面的上部均固定連接有限位桿，兩個所述限位桿相互遠離的一端分別貫穿兩個第一限位環并延伸至第一限位環的外部，兩個所述第二限位環相互遠離一側面的下部均固定連接有第一軸承，每個所述第一軸承的內圈均固定連接有第一螺紋桿，兩個所述第一限位環相互遠離的一側面均固定連接有與第一螺紋桿相適配的第一螺紋管，兩個所述第一螺紋桿相互遠離的一端均依次貫穿第一限位環和螺紋桿并延伸至第一螺紋管的外部，兩個所述第一螺紋管的內圈分別與兩個第一螺紋桿的外表面螺紋連接，每個所述第一螺紋管的底面均固定連接有第一萬向槽，每個所述第一萬向槽的內部均卡接有第一萬向槽相適配的第一萬向球，所述支撐板的上表面固定連接有兩個相對稱的第二萬向槽，每個所述第二萬向槽的內部均卡接有與第二萬向槽相適配的第二萬向球，每個所述第二萬向球的外表面均固定連接有連接桿，每個所述連接桿遠離第二萬向球的一側面均固定連接有套筒，每個所述套筒的內部均設有套桿，每個所述套筒的底面均固定連接有強力拉簧，兩個所述強力拉簧的底端分別與兩個套筒的內底壁固定連接，兩個所述套桿遠離強力拉簧的一端分別貫穿兩個套筒并延伸至套筒的外部，兩個所述套桿遠離套筒的一側面分別與兩個第一萬向球的外表面固定連接。