[發明專利]一種新能源汽車輪轂包裝固定裝置

在審

• 申請號: 201810409307.5
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN110435987A
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 林新鵬;徐旭
• 申請（專利權）人: 江蘇久久車輪有限公司
• 主分類號: B65B59/00
• 分類號: B65B59/00;B65B41/12;B65B11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源汽車輪轂包裝固定裝置，包括支撐座，所述支撐座頂部的右端固定連接有第一滑座，且第一滑座的外表面滑動連接有第一滑動器，所述第一滑動器的頂端固定連接有第二滑座，且第二滑座的外表面滑動連接有第二滑動器，所述第二滑動器左側的上下兩端分別固定連接有第一電動伸縮桿和第三支撐桿。本發明在固定座外表面的四周均固定連接了第二電動伸縮桿，并在第二電動伸縮桿的末端固定連接了推板，可滿足人們對不同尺寸輪轂的固定需求，解決了現有的輪轂包裝固定裝置無法滿足對不同尺寸輪轂的固定需求，為人們的使用帶來不便的問題。

技術領域

本發明涉及固定裝置技術領域，具體為一種新能源汽車輪轂包裝固定裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，而新能源汽車離不開輪轂的使用，輪轂又叫輪圈，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心安裝在軸上的部件，輪轂是汽車車身上必不可少的部件之一，全國也有大批的輪轂生產企業為汽車制造企業生產輪轂，而輪轂在生產后需要對其進行包裝處理，但現有的輪轂包裝固定裝置無法滿足對不同尺寸輪轂的固定需求，為人們的使用帶來不便，為此，我們提出一種新能源汽車輪轂包裝固定裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車輪轂包裝固定裝置，具備可滿足對不同尺寸輪轂固定的優點，解決了現有的輪轂包裝固定裝置無法滿足對不同尺寸輪轂的固定需求，為人們的使用帶來不便的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車輪轂包裝固定裝置，包括支撐座，所述支撐座頂部的右端固定連接有第一滑座，且第一滑座的外表面滑動連接有第一滑動器，所述第一滑動器的頂端固定連接有第二滑座，且第二滑座的外表面滑動連接有第二滑動器，所述第二滑動器左側的上下兩端分別固定連接有第一電動伸縮桿和第三支撐桿，且第一電動伸縮桿和第三支撐桿的左側分別通過第一活動節和第二活動節活動連接有第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿的左側固定連接有支撐板，且支撐板的左側固定安裝有轉向電機，所述轉向電機的輸出軸固定連接有固定座，且固定座外表面的四周均固定連接有第二電動伸縮桿，第二電動伸縮桿的末端固定連接有推板。

優選的，所述支撐座底部的四周均固定連接有支撐腿，支撐座右側的中端固定連接有控制器，且控制器的外表面從前向后依次固定連接有第一伸縮控制按鍵、第二伸縮控制按鍵、第一滑動控制按鍵、第二滑動控制按鍵和轉向電機控制按鍵。

優選的，所述支撐座頂部的左端固定連接有第四支撐桿，第四支撐桿底部的右端固定連接有第五支撐桿，且第五支撐桿的內表面活動連接有包裝紙筒。

優選的，所述固定座為長方形結構，且推板的外表面固定連接有橡膠板。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1、本發明在固定座外表面的四周均固定連接了第二電動伸縮桿，并在第二電動伸縮桿的末端固定連接了推板，可滿足人們對不同尺寸輪轂的固定需求，解決了現有的輪轂包裝固定裝置無法滿足對不同尺寸輪轂的固定需求，為人們的使用帶來不便的問題。

2、本發明在第一滑座的外表面滑動連接了第一滑動器，可滿足人們對輪轂的橫向移動需求，在第二滑座的外表面滑動連接了第二滑動器，可滿足人們對輪轂的縱向提升需求，在第二滑動器左側的上下兩端分別固定連接了第一電動伸縮桿和第三支撐桿，并通過第一活動節和第一支撐桿以及第二活動節和第二支撐桿的作用，可滿足人們對輪轂傾斜角度的調節需求，同時轉向電機可滿足人們對輪轂的旋轉需求，為人們的使用帶來極大的便利。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明控制器結構示意圖；

圖3為本發明工作原理示意圖。