[發明專利]一種等速上下纜車裝置

在審

• 申請號: 201810405983.5
• 申請日: 2018-04-30
• 公開（公告）號: CN108482393A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 王春強;江村;朱政果;周振寧;王小林
• 申請（專利權）人: 廣西壯族自治區特種設備檢驗研究院
• 主分類號: B61B12/02
• 分類號: B61B12/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種等速上下纜車裝置，包括滑動帶，輥軸，滑板，支架。使用方法：滑動裝置設置在纜車的起點站和終點站且位于纜車經過的兩側，要上纜車時，乘客站在滑動裝置的起點上，當纜車經過乘客身邊時，乘客即用手拉住纜車扶手帶動身體和滑動帶與纜車一起運行，待乘客身體、滑動帶與纜車同速后，乘客即可雙腳先后離開滑動帶順利蹬上纜車了；要下纜車時，乘客用手抓穩纜車扶手，雙腳先后下踩滑動帶，并使滑動帶與纜車同速運動，當身體重量全部落在滑動帶上后，將纜車一推，即可順利下纜車了，即使纜車速度比目前提高1倍，乘客也能輕松上下纜車。

技術領域

本發明涉及一種纜車的附屬設備，具體涉及一種等速上下纜車裝置。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，外出游覽、觀光，已是普通百姓喜愛的活動。隨著經濟的發展和科技、社會的進步，現在許多景區都建設有觀光纜車。有了纜車，人們就能夠方便輕松地瀏覽那些處在高崇險峻之中的風景名勝了。目前的觀光纜車多為固定抱索式纜車，纜車平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設計最為簡單，但缺點是纜車總在不停連續運行，乘客上下纜車較為不便，即使纜車的運行速度已經很慢(一般為每秒一米左右），乘客還常常需要管理員幫助才能安全上下纜車。目前國內外均未有方便乘客上下纜車的裝置。

發明內容

為了克服以上不足，本發明提出了一種等速上下纜車裝置。

本發明是這樣實現的：一種等速上下纜車裝置，包括滑動帶、輥軸、滑板、支架，其特征在于：滑板水平地安裝在支架上面，輥軸水平地安裝在支架前后兩端，滑動帶安裝在輥軸上，滑動帶可在滑板上前后自由滑動。使用方法，滑動裝置設置分別設置在纜車的起點站和終點站且位于纜車經過的兩側。要上纜車時，乘客站在滑動帶起點位置，當纜車經過乘客身邊時，乘客即用手拉住纜車扶手帶動身體和滑動帶與纜車一起運行，待乘客身體、滑動帶與纜車同速后，乘客即可雙腳先后離開滑動帶蹬上纜車了；要下纜車時，纜車到站時，乘客用手抓穩纜車扶手，雙腳先后下踩滑動帶，并使滑動帶與纜車同速運動，當身體重量全部落在滑動帶上后，將纜車一推，即可順利下纜車了。

本發明結構與跑步機有些相似，但又有本質的不同：首先，本發明涉及一種纜車的附屬設備，而跑步機涉及一種健身器材，兩者領域不同；其次，本發明的滑動帶（1）為水平設置且無需電機帶動，而跑步機的滑動帶要么必須坡度設置、要么必須要電機帶動，否則人就不能在跑步機上跑步鍛煉了。

本發明優點：本發明構思巧妙、結構簡單、制造及使用成本低廉，只要將本發明設置在纜車的起點站和終點站，即可方便乘客上下纜車了，即使纜車速度比目前提高1倍，乘客也能輕松上下纜車。

附圖說明

圖1是本發明的示意圖。

圖中，1為滑動帶、2為輥軸、3為滑板、4為支架。

具體實施方式

一種等速上下纜車裝置，包括滑動帶（1）、輥軸（2）、滑板（3）、支架（4），其特征在于：滑板（3）水平地安裝在支架（4）上面，輥軸（2）水平地安裝在支架（4）前后兩端，滑動帶（1）安裝在輥軸（2）上，滑動帶（1）可在滑板（3）上前后自由滑動。使用方法，滑動裝置設置分別設置在纜車的起點站和終點站且位于纜車經過的兩側。要上纜車時，乘客站在滑動帶（1）起點位置，當纜車經過乘客身邊時，乘客即用手拉住纜車扶手帶動身體和滑動帶（1）與纜車一起運行，待乘客身體、滑動帶（1）與纜車同速后，乘客即可雙腳先后離開滑動帶（1）蹬上纜車了；要下纜車時，纜車到站時，乘客用手抓穩纜車扶手，雙腳先后下踩滑動帶（1），并使滑動帶（1）與纜車同速運動，當身體重量全部落在滑動帶（1）上后，將纜車一推，即可順利下纜車了。

本發明并不局限于上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改，并不影響本發明的實質內容。