[發明專利]一種新型道路破冰裝置

在審

• 申請號: 201810405424.4
• 申請日: 2018-04-29
• 公開（公告）號: CN110409356A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 張永康
• 申請（專利權）人: 蘇州市職業大學
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種新型道路破冰裝置，包括手握支架、箱體、電動機、圓柱形斜面壓軸為主體；所述手握支架是由T字形方形柱體桿件與Y字形方形柱體桿件呈120°夾角焊接而成；所述兩個滾輪臂通過軸呈倒V字形活動連接于手握支架T字形方形柱體桿件與Y字形方形柱體桿件交接的軸孔處；所述箱體由兩個圓柱形箱體焊接而成且與Y字形方形柱體桿件頂端相固定；所述每個圓柱形箱體外部下方兩側有安放震針的震針孔；所述支撐桿固定于手握支架Y字形方形柱體橫桿上；本發明所述的一種新型道路破冰裝置通過彈簧連接的兩個滾輪臂通過坑洼通道時托運方便；壓軸旋轉時擊針擊打冰面頻率較高，操作簡單，使用便捷，對路基、地面損傷較小。

技術領域

本發明涉及一種道路破冰裝置技術領域，特別是一種新型道路破冰裝置。

背景技術

現有一些大型除冰設備，采用滾輥、銑盤等裝置，可以清理寬敞的大路，但無法清理許多復雜的狹窄的道路，而且操作難度較高。還有些破冰裝置利用氣壓推動部件沖擊地面從而破冰，沖擊破冰的方式，破冰部件與地面沖擊會產生震動；并且有些裝置因其結構設計的問題在破冰過程中破冰機構自身也會產生很大的沖擊震動，這些大量的沖擊震動是對道路產生了較高的損害。

現有設備一般對工作路面進行統一的無差別的除雪破冰工作，當地面存在無冰雪區域時，會造成能源的浪費并導致道路清除效率低除凈效果差。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種操作簡單、對地面損害小且效率較高的高頻擊打式破冰裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型道路破冰裝置，包括手握支架、箱體、電動機、圓柱形斜面壓軸為主體；所述手握支架是由T字形方形柱體桿件與Y字形方形柱體桿件呈120°夾角焊接而成，且相接部分有貫通方形槽，且有一軸孔橫貫于貫通方形槽側面；所述兩個滾輪臂通過軸呈倒V字形活動連接于手握支架T字形方形柱體桿件與Y字形方形柱體桿件交接的軸孔處，且兩滾輪臂中間分別設置有滾輪臂彈簧孔，大拉伸彈簧于滾輪臂彈簧孔處固定；所述滾輪分別設置于兩個滾輪臂同一側；所述箱體由兩個圓柱形箱體焊接而成且與Y字形方形柱體桿件頂端相固定，圓柱形箱體內部為圓柱形中空，上方有貫穿圓孔，內部下方有不貫穿圓孔，所述每個圓柱形箱體外部下方兩側有安放震針的震針孔，震針孔旁設置有箱體彈簧孔；所述震針上有震針圓形托盤，震針圓形托盤上有震針彈簧孔，所述震針彈簧孔直徑與圓柱形箱體外部下方的箱體彈簧孔直徑相等，四個震針從下而上穿過該震針孔，小拉伸彈簧分別與箱體和震針通過圓柱形箱體外部底端的箱體彈簧孔與震針圓形托盤上的震針彈簧孔固定連接；所述支撐桿固定于手握支架Y字形方形柱體橫桿上，上部旋轉約束有皮帶輪2號；所述電動機通過螺母固定于手握支架Y字形方形柱體橫桿上；所述圓柱形斜面壓軸主體與圓柱形箱體內部圓柱形中空直徑相等且下部為斜切面，圓柱形斜面壓軸的斜切面與震針頂部始終相貼合，圓柱形斜面壓軸上圓柱體與圓柱形箱體上方貫穿圓孔直徑相等，該柱體上方固定有一皮帶輪3號；所述皮帶分別置于圓柱形斜面壓軸上的皮帶輪3號上，支撐桿上所旋轉約束的皮帶輪2號上和電動機上的皮帶輪1號上；

優選的，所述圓柱形斜面壓軸下圓柱體直徑與圓柱形箱體不貫穿圓孔直徑相等；圓柱形斜面壓軸主體與圓柱形箱體內部圓柱形中空直徑相等且可支撐圓柱形斜面壓軸主體頂部與圓柱形箱體內部圓柱形中空頂端相接觸。

優選的，所述滾輪臂與手握支架通過柱形軸滾動連接。

優選的，所述支撐體支撐的皮帶輪2號與所述電動機上固定的皮帶輪1號與所述圓柱形斜面壓軸上部一體的皮帶輪3號處于同一平面。

本發明的有益效果是：通過彈簧連接的兩個滾輪臂通過坑洼通道時托運方便，壓軸旋轉時擊針擊打冰面頻率較高，操作簡單，使用便捷，對路基、地面損傷較小。

附圖說明

圖1為所述的一種新型道路破冰裝置的總體結構示意圖。

圖2為所述的一種新型道路破冰裝置的俯視圖。