[發明專利]一種導軌車移相全橋充電機變壓器偏磁抑制控制方法

有效

• 申請號: 201810404322.0
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108777545B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 李東;李巖;王喜樂;葸代琪;張宇龍;余華;張濤;高永軍
• 申請（專利權）人: 西安中車永電電氣有限公司
• 主分類號: H02M3/335
• 分類號: H02M3/335
• 代理公司: 西安新動力知識產權代理事務所(普通合伙) 61245
• 代理人: 劉強

1.一種導軌車移相全橋充電機變壓器偏磁抑制控制方法，其特征在于，采用電壓電流雙閉環控制策略，充電機恒流控制時外環為電流外環，內環為偏磁校正環；充電機恒壓控制時，外環為電壓環，內環為偏磁校正環；電壓外環和電流外環對輸出電壓電流進行采樣，進行PI調節器調節；偏磁校正內環對變壓器原邊電流采樣，進行PI調節；具體控制方法如下：

1)首先對變壓器原邊電流最大值和最小值進行采樣，在超前橋T1關斷的時刻采集變壓器原邊電流正向最大值I_TMAX，在T2關斷的時刻采集變壓器原邊負的最大值I_TMIN，以此分別作為偏磁校正內環的反饋，采用變阻尼控制算法對I_TMAX、I_TMIN的采樣反饋值做進一步處理；

2)分別采集輸出充電機的輸出電壓V_o和電流I_o，作為恒壓控制和恒流控制外環的電壓電流反饋；

3)輸出根據輸出電壓V_o的幅值判斷采用恒流控制還是恒壓控制：

a)如果是恒流控制，則將恒流控制給定值和輸出電流反饋值I_o作差，然后經過PI調節器，輸出作為恒流控制內環變壓器偏磁校正環的給定I_TSET，變壓器原邊電流正向值I_TMAX經過變阻尼控制算法調整后作為偏磁校正內環計算T1和T4移相角的反饋，作差后通過PI調節器調節輸出T1和T4移相角；同樣，將變壓器原邊電流反向最大值I_TMIN經過變阻尼控制算法調整后作為T2對T3移相角反饋，與變壓器偏磁校正環的給定I_TSET作差后經過PI調節器調節輸出T2和T3移相角；

b)如果是恒壓控制，則將恒壓控制給定值與輸出電壓值V_o作差，然后經過PI調節器調節，輸出變壓器偏磁校正內環的給定I_TSET，同樣地將變壓器原邊電流正向值I_TMAX經過變阻尼控制算法調整后作為偏磁校正內環計算T1和T4移相角的反饋，作差后通過PI調節器調節輸出T1和T4移相角；將變壓器原邊電流反向最大值I_TMIN經過變阻尼控制算法調整后作為T2對T3移相角反饋，與變壓器偏磁校正環的給定I_TSET作差后經過PI調節器調節輸出T2和T3移相角；

所述T1、T2、T3和T4為導軌車移相全橋控制24V充電機主電路中的超前橋。