[發明專利]一種可防止扶手蓋翻轉后滑落的中控箱

在審

• 申請號: 201810403292.1
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108556751A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 杜偉
• 申請（專利權）人: 南方佛吉亞汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;B60N2/75;E05B83/32;E05D7/00
• 代理公司: 北京金之橋知識產權代理有限公司 11137
• 代理人: 徐李娜

本發明涉及汽車中控箱技術領域，具體涉及一種可防止扶手蓋翻轉后滑落的中控箱，包括中控箱本體和扶手蓋；扶手蓋的底部水平設置有滑動腔，中控箱還包括旋轉鉸鏈，旋轉鉸鏈的前端部與中控箱本體的后端部轉動連接，旋轉鉸鏈的后端部插入扶手蓋的滑動腔中并可沿扶手蓋長度方向進行滑動，扶手蓋的底面開設有至少一個限位孔，旋轉鉸鏈的后端部內設置有防脫落機構，在扶手蓋翻轉的狀態下，防脫落機構彈出并卡入限位孔內，以使扶手蓋不再相對于旋轉鉸鏈滑動，與現有技術相比，通過利用扶手蓋在打開狀態下受重力作用產生滑動，在旋轉鉸鏈的后端部設置防脫落機構，解決了以往扶手蓋會自由下落的問題。

技術領域

本發明涉及汽車中控箱技術領域，具體涉及一種可防止扶手蓋翻轉后滑落的中控箱。

背景技術

隨著人們的生活質量提高，人們對汽車內飾品質要求也不斷提高，人們在關注汽車內飾外觀的同時也對汽車內飾的人性化功能產生了需求。

汽車中控箱其結構一般包括中控箱本體和蓋設于中控箱本體上的扶手蓋，目前的汽車中控箱都是采用扶手蓋先水平移動再進行翻轉的方式打開，但由于扶手蓋與中控箱是相互滑動的關系，扶手蓋旋轉打開后，扶手蓋會在重力作用下向下自由滑落，進而很容易導致扶手蓋損毀，甚至有可能影響駕駛員安全駕駛。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術中的不足，而提供一種可防止扶手蓋翻轉后滑落的中控箱，采用該結構能夠解決扶手蓋自由滑落的問題。

本發明的目的通過以下技術方案實現：一種可防止扶手蓋翻轉后滑落的中控箱，包括中控箱本體和扶手蓋；扶手蓋的底部水平設置有滑動腔，中控箱還包括旋轉鉸鏈，旋轉鉸鏈的前端部與中控箱本體的后端部轉動連接，旋轉鉸鏈的后端部插入扶手蓋的滑動腔中并可沿扶手蓋長度方向進行滑動，扶手蓋的底面開設有至少一個限位孔，旋轉鉸鏈的后端部內設置有防脫落機構，在扶手蓋翻轉的狀態下，防脫落機構彈出并卡入限位孔內，以使扶手蓋不再相對于旋轉鉸鏈滑動。

其中，防滑落機構包括限位塊、壓縮彈簧和兩端部固定在旋轉鉸鏈后端部的限位轉軸，限位塊的前端部向上伸延出第一卡塊，限位塊的后端部向下伸延出第二卡塊，旋轉鉸鏈后端部的底面開設有避位孔；旋轉鉸鏈后端部的內部朝上延伸出限位柱，壓縮彈簧套設在限位柱上，限位轉軸穿過限位塊的中部并將限位塊的前端部固定在壓縮彈簧的上方，以使在扶手蓋翻轉的狀態下，壓縮彈簧頂起限位塊的前端部，第一卡塊插入扶手蓋的限位孔中，第二卡塊插入下后蓋總成的避位孔中。

其中，中控箱本體的后端部的頂面設置有凸起，在扶手蓋水平放置狀態下，第二卡塊抵住凸起，以使第一卡塊從扶手蓋的限位孔中脫離。

其中，第一卡塊設置有緩沖墊。

其中，緩沖墊可拆卸地安裝在第一卡塊上。

其中，中控箱本體內部的兩側設置有滑軌，扶手蓋的前端設置有用于實現扶手蓋鎖定和打開的扶手鎖；扶手鎖包括成對設置的能夠往復移動以實現上鎖或開鎖的鎖銷，滑軌開設有供鎖銷滑動的滑動通道，滑動通道開設有至少兩個間隔排布的鎖銷孔，靠近中控箱本體后端部的鎖銷孔的上方開設有脫出卡口；鎖緊狀態下，鎖銷插入鎖銷孔中。

其中，扶手鎖還包括能夠往復轉動的解鎖手柄，還包括成對設置的能夠往復上下移動的推塊；各個推塊和鎖銷均設置有斜面，推塊的斜面與鎖銷的斜面方向相反；解鎖手柄轉動并帶動成對的推塊向下移動，成對的推塊的斜面抵住成對的鎖銷的斜面以驅使成對的鎖銷相向移動，成對的鎖銷脫離鎖銷孔以實現開鎖狀態；解鎖手柄轉動回位并帶動成對的推塊向上移動，成對的推塊的斜面脫離成對的鎖銷的斜面，成對的鎖銷背向移動，以使成對的鎖銷插入鎖銷孔以實現上鎖狀態。

其中，解鎖手柄包括解鎖開關、扭簧和轉軸，轉軸穿過解鎖開關并且其兩端部固定安裝在扶手蓋上，扭簧固定套設在轉軸的中部，扭簧的工作端抵住解鎖開關，以使扭簧可驅動解鎖開關進行回位。

其中，解鎖開關的工作端位于解鎖開關的前端部，成對的推塊豎直固定連接在解鎖開關的后端部的兩側。